专利名称：回转式空压机改良结构的制作方法
技术领域：
本实用新型有关一种回转式空压机旋转心轴内部的滑片结构，特别是指一种于滑 片材外部完全覆盖另一材质包覆材的滑片结构改良。
背景技术：
空压机已成为近几年相当广泛运用的机具，大多适用在车轮打气、空气喷枪与各 式机械运作等等，其主要是利用马达的间歇性启动，适时抽取足量空气经作动阀挤压后成 为高压气体，并藉由贮气箱将高压气体完整集收，再透过一组控制结构提供输出及设定控 制，将高压气体传送至需要气压动力的设备上让使用者利用，由此可知空压机的基本功能 就是压缩流体的体积。一般空压机分为往复式空压机及回转式空压机，现今工厂最常运用的就是往复式 空气压缩机，往复式空气压缩机是最早发明和应用最广的一种空压机，有立式、卧式、单段、 多段及交互式等各种不同的型式，其优点为使用压力及马力涵盖范围广泛(由数bar到数 百bar :1/4HP 1500HP)；然而其缺点为余隙空隙大、耗能比值差(2. 0 3. 0CFM/HP)、活 塞环及阀组需经常维修与更换。而现今回转式压缩机常用来压缩低压的气体冷媒成为高温高压的空气，以提供空 气在系统中循环的动力来源。一般回转式具有耗能比值高(3. 0 4. 0CFM/HP)、机件构造简 单、使用寿命长、噪音(60 90dBA)及震动较小、适合24小时连续运转的优点。但其缺点在于压力及马力范围稍窄(3 16bar ；15 300HP)、容调运转效率低、 部分负载时比较耗电，此外回转式压缩机的汽缸结构往往都只是单纯应用铸模方式制作后 直接组接配合运作，然而传统汽缸内部的旋转滑片为取得较佳气密效果，是以旋转滑片周 遭必须作极为光滑的表面处理始能紧密贴合，如此会导致其整体的加工难度及成本大幅增 加，严重影响其产业的经济效益。再者，旋转滑片除了光滑表面处理后即无其它任何加工，亦无任何关于侧向密封 的设计，往往导致回转式空压机的汽缸容易磨耗，同时旋转滑片容易受热变形而产生两侧 漏气现象，或者是直接卡死于旋转心轴的滑槽内，有鉴于此，传统回转式空压机内部的滑片 结构实有改良及创新的必要。
发明内容本实用新型的主要目的，旨在提供一种回转式空压机改良结构，将旋转心轴的滑 面结构以一滑片材外部完全覆盖另一材质的包覆材来共同形成，让滑片结构除了具有高刚 性及高强度的效果之外，另具有可耐磨耗及耐高温的特点，而且滑片结构的变形量可减小， 藉以缩小滑片结构与旋转心轴滑槽之间的间隙。本实用新型的另一目的在包覆材覆盖滑片材所形成滑片结构的线膨胀系数与回 转式空压机的旋转心轴及汽缸组同步，如此即可提升回转式空压机的气密性。为达到所述目的，本实用新型回转式空压机改良结构设置一内部具有进气空间的
3汽缸组，并于进气空间内部设有一作动挤压空气的旋转心轴，由上述旋转心轴两端分别活 动枢接于上述汽缸组的前、后端，上述旋转心轴外周侧设有复数个滑槽，而滑槽内部设有一 顶置上述进气空间内周侧的滑片结构。其中，上述滑片结构紧密配合于回转式空压机内部旋转心轴的滑槽中作相对位 移，主要是由一滑片材以及一包覆于上述滑片材外部的包覆材共同构成，上述滑片材设为 一长形片体，并于长形片体内部设有复数个横向贯穿的固定孔，上述固定孔以一特定间隔 相互排列，由上述包覆材穿设固定孔内部一体成型。上述包覆材于外部一侧设有复数个间 隔排列的沟槽。本实用新型的滑片材设为一钢铁材料，然而此仅用为方便举例说明并非加以限 制，亦即滑片材亦可设为其它符合需求的金属材料。再来，本实用新型包覆材设为一由聚合 物所构成的高分子材料，如此即可让成型的滑片结构具有可耐磨耗及耐高温的功效。本实用新型的再一目的在于回转式空压机内部汽缸组进气空间中心与汽缸组外 周中心呈现同心结构，可方便汽缸组用车床方式进行加工，藉以减低加工成本。本实用新型的又一目的在于回转式空压机的旋转心轴两端分别设有一轴承结构， 让整个回转式空压机内部无需使用油料，以增加回转式空压机内部的气密性。为达到所述目的，本实用新型回转式空压机改良结构设置一内部具有进气空间的 汽缸组，并于进气空间内部设有一作动挤压空气的旋转心轴，由上述旋转心轴两端分别活 动枢接于上述汽缸组的前、后端，上述旋转心轴外周侧设有复数个滑槽，而滑槽内部设有一 顶置上述进气空间内周侧的滑片结构。其中，上述汽缸组的进气空间中心与汽缸组的外周 中心呈现一同心结构，方便汽缸组用车床方式进行加工，藉以减低加工成本。此外，上述旋转心轴于汽缸组前、后端的组接处分别设有一轴承结构，由上述两轴 承结构共同配合旋转心轴的作动，让整个回转式空压机内部无需使用油料，以增加回转式 空压机内部的气密性。再者，于此一实施例中，本实用新型亦可将前述实施例的滑片结构设置于旋转心 轴的滑槽内，让滑片结构具有可耐磨耗及耐高温的功效。本实用新型的优点在于钢铁材料制成的滑片材外部完全覆盖一高分子材料制成 的包覆材来共同形成一滑片结构，让滑片结构除了具有高刚性及高强度的效果之外，另具 有可耐磨耗及耐高温的特点，而且滑片结构的变形量可减小，藉以缩小滑片结构与旋转心 轴滑槽之间的间隙；此外由包覆材覆盖滑片材所形成滑片结构的线膨胀系数与回转式空压 机的旋转心轴及汽缸同步，如此即可提升回转式空压机的气密性并且方便以车床方式进行 加工，藉以减低加工成本。
图1是本实用新型滑片结构配合旋转心轴组装于空压机内部轴承结构的断面示 意图；图2是本实用新型滑片结构与回转式空压机的旋转心轴组接的示意图；图3是本实用新型回转式空压机的滑片结构第一较佳实施例的立体示意图；图4A是传统回转式空压机的汽缸组进气空间中心与汽缸组外周中心呈现偏心结 构的示意图；以及[0022]图4B是本实用新型回转式空压机的汽缸组进气空间中心与汽缸组外周中心呈现 同心结构的示意图。主要组件符号说明10------滑片结构11------滑片材110-------长形片体111------固定孔112------斜面结构12------包覆材
121------沟槽
20------回转式空压机
21------汽缸组
22------进气空间
23------旋转心轴
231------叶轮
232------穿套孔
233------旋转轴
24------滑槽
25------轴承结构
30------进气空间中心
31------外周中心
具体实施方式
为便于更进一步对本实用新型的构造、使用及其特征有更深一层明确详实的认识 与了解，现举出较佳实施例，配合附图详细说明如下首先请参阅图1所示，本实用新型回转式空压机20设有一汽缸组21，上述汽缸组 21内部具有一气体流动的进气空间22，上述进气空间22内部设有一作动挤压空气的旋转 心轴23，并由上述旋转心轴23两端分别活动枢接于上述汽缸组21的前、后端。请参阅图2所示，上述旋转心轴23设有一叶轮231，上述叶轮231于内部中央设有 一穿套孔232，并于外周侧设有复数个相同间距的滑槽24，由一旋转轴233穿套定位于上述 叶轮231之中，让上述旋转轴233两端局部长度外露于上述叶轮231，而上述滑槽24内部设 有一顶置上述进气空间22内周侧的滑片结构10。请参阅图3所示，本实用新型的特点在于滑片结构10是由一滑片材11以及一包 覆于上述滑片材11外部的包覆材12共同构成，用以紧密配合于回转式空压机20内部旋转 心轴23的滑槽24中作相对位移。于第一较佳实施例中，本实用新型的滑片材11设为一长形片体110，并于长形片 体110内部设有复数个横向贯穿的固定孔111，上述长形片体110底部的前后端部分别设有 一斜面结构112，而上述固定孔111以一特定间隔相互排列，由上述包覆材12穿设固定孔 111内部一体成型。又上述包覆材于外部一侧设有复数个间隔排列的沟槽121，此一沟槽121设计作 为压力信道以及润滑信道使用，于图标较佳实施例中，上述沟槽121设为一斜纹状态。本实用新型滑片材11设为一钢铁材料，然而此仅用为方便举例说明并非加以限 制，亦即本作滑片材11亦可设为其它符合需求的金属材料。而本实用新型包覆材12设为 一由聚合物所构成的高分子材料，如此即可让成型的滑片结构具有可耐磨耗及耐高温的功 效。请参阅图2所示，本实用新型滑片结构10用以装设于旋转心轴23上的滑槽24内 部，透过旋转心轴22作动产生的离心力以及回转式空压机20的进气空间22的限位，让滑 片结构10于滑槽24内部产生往覆式的滑动位移。由于本实用新型滑片结构10的包覆材 12的变形量可以减小，因此滑片结构10与旋转心轴23滑槽24之间的间隙将也会同时缩 请参阅图4A所示，传统回转式空压机的设计，传统回转式空压机20让旋转心轴23与汽缸组21的进气空间中心30呈现同心状态，并将汽缸组21的进气空间中心30与回转 式空压机20外周中心31设为一偏心结构。请参阅图4B所示，本实用新型回转式空压机设计的另一特点在于将回转式空压 机20的汽缸组21进气空间中心30与回转式空压机20外周中心31呈现一同心结构，并将 具有滑片结构10的旋转心轴23设为一偏心结构。有别于旧式汽缸组21其进气空间中心30与外周中心31为不同心，加工时必须采 用成本较高的大型铣床，本实用新型可方便汽缸组21采用车床方式进行加工，藉以减低加 工制造回转式空压机20的成本。请参阅图1所示，此外，上述回转式空压机20内部的汽缸组21进一步于旋转心轴 23两端分别设有一轴承结构25，由上述两轴承结构25共同配合旋转心轴23的作动，让整 个回转式空压机20内部无需使用油料，藉以提升回转式空压机20内部的气密性。于此一实施例中，本实用新型的滑片结构亦同样可以是由一滑片材11以及一包 覆于上述滑片材11外部的包覆材12共同构成，然而，此一滑片结构以于前述实施例中详细 说明，在此不加以赘述。综上所述，本实用新型回转式空压机改良结构于滑片材外部完全覆盖另一材质的 包覆材来共同形成一滑片结构，让滑片结构除了具有高刚性及高强度的效果之外，另具有 可耐磨耗及耐高温的特点，而且滑片结构的变形量可减小，藉以缩小滑片结构与旋转心轴 滑槽之间的间隙。除此之外，本实用新型由包覆材覆盖滑片材所形成滑片结构的线膨胀系数与回转 式空压机的旋转心轴及汽缸同步，而且旋转心轴两端共同配合轴承结构作动，如此即可提 升回转式空压机的气密性。以上所举实施例仅用为方便说明本实用新型并非加以限制，在不离本实用新型精 神范畴，熟悉本行业技术人员所可作的各种简易变形与修饰，均仍应含括于本实用新型专 利保护的范围内。
权利要求一种回转式空压机改良结构，其特征在于设置一内部具有进气空间的汽缸组，并于进气空间内部设有一作动挤压空气的旋转心轴，由上述旋转心轴两端分别活动枢接于上述汽缸组的前、后端，上述旋转心轴外周侧设有复数个滑槽，而滑槽内部设有一顶置上述进气空间内周侧的滑片结构；上述滑片结构是由一滑片材以及一包覆于上述滑片材外部的包覆材共同构成，上述滑片结构紧密配合于旋转心轴的滑槽中作相对位移；上述滑片材设为一长形片体，并于长形片体内部设有复数个横向贯穿的固定孔，上述固定孔以一特定间隔相互排列，由上述包覆材穿设固定孔内部一体成型。
2.根据权利要求1所述的回转式空压机改良结构，其特征在于所述包覆材于外部一 侧设有复数个间隔排列的沟槽。
3.根据权利要求1至2其中一项所述的回转式空压机改良结构，其特征在于所述滑 片材设为一金属材料。
4.根据权利要求1至2其中一项所述的回转式空压机改良结构，其特征在于所述包 覆材设为一由聚合物所构成的高分子材料。
5.一种回转式空压机改良结构，其特征在于设置一内部具有进气空间的汽缸组，并 于进气空间内部设有一作动挤压空气的旋转心轴，由上述旋转心轴两端分别活动枢接于上 述汽缸组的前、后端，上述旋转心轴外周侧设有复数个滑槽，而滑槽内部设有一顶置上述进 气空间内周侧的滑片结构；上述汽缸组的进气空间中心与汽缸组的外周中心呈现一同心结 构。
6.根据权利要求5所述的回转式空压机改良结构，其特征在于所述旋转心轴于汽缸 组前、后端的组接处分别设有一轴承结构，由上述两轴承结构共同配合旋转心轴的作动。
7.根据权利要求5所述的回转式空压机改良结构，其特征在于所述滑片结构是由一 滑片材以及一包覆于上述滑片材外部的包覆材共同构成，上述滑片结构紧密配合于旋转心 轴的滑槽中作相对位移；上述滑片材设为一长形片体，并于长形片体内部设有复数个横向 贯穿的固定孔，上述固定孔以一特定间隔相互排列，由上述包覆材穿设固定孔内部一体成 型。
8.根据权利要求7所述的回转式空压机改良结构，其特征在于所述包覆材于外部一 侧设有复数个间隔排列的沟槽。
9.根据权利要求7至8其中一项所述的回转式空压机改良结构，其特征在于所述滑 片材设为一金属材料。
10.根据权利要求7至8其中一项所述的回转式空压机改良结构，其特征在于所述包 覆材设为一由聚合物所构成的高分子材料。
专利摘要本实用新型涉及一种回转式空压机改良结构，将紧密配合于旋转心轴内部滑槽的滑片结构，以一滑片材以及一包覆于滑片材外部的包覆材共同构成，该滑片材设为一长形片体，并于长形片体内部设有复数个横向贯穿的固定孔，该固定孔以一特定间隔相互排列，并由包覆材穿设于固定孔内部一体成型，而包覆材外部一侧设有复数个沟槽。藉此让滑片结构本身具有高刚性及高强度同时兼具可耐磨耗及耐高温之功效，而且滑片结构的变形量可减小，藉以缩小滑片结构与滑槽之间的间隙，又滑片结构的线膨胀系数与回转式空压机的旋转心轴及汽缸同步，如此即可强化回转式空压机的气密性。
文档编号F04C18/344GK201763605SQ201020245329
公开日2011年3月16日 申请日期2010年7月2日 优先权日2010年7月2日
发明者李茂碷, 蔡文祥 申请人:金士盾科技有限公司