专利名称：侧出风空压机油位稳定系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及空压机领域，具体地说是一种侧出风空压机油位稳定系统。
背景技术：
侧出风空压机的冷却器在空压机侧位布置。空压机正常运转时，润滑油在较高的系统压力下直接与空气接触，便有部分空气以极小的气泡形态侵入润滑油中参与循环。空压机停机时，系统压力迅速下降，此时润滑油中气泡体积迅速增加，形成气阻，此部分气阻残留在冷却器及油管处。空压机停机后，冷却器内仍存有部分压力，该压力推动油管及冷却器内润滑油进入油气筒，造成油气筒内液面上升。在重力作用下，油气分离，气阻缓慢排出， 润滑油又返回至油管内，油气筒内的润滑油液面才会下降。这种虚高的润滑油液面给用户观察润滑油油位时带来不便。
实用新型内容本实用新型的目的就是提供一种侧出风空压机油位稳定系统，以在机组停机后使润滑油内气泡聚集后迅速排出，消除气阻，从而降低停机后润滑油在视油镜内波动范围，使视油镜中的油位显示更为准确。本实用新型是这样实现的侧出风空压机油位稳定系统，在空压机油气桶的侧位设置有冷却器，所述冷却器与所述油气桶之间通过下位管相连通，所述冷却器与空压机螺杆机头之间通过上位管相连通，其特征在于在所述下位管安装有单向截止阀；在所述上位管安装有气控阀。在上述技术方案下，本实用新型可以这样实现所述气控阀的气控管路与空压机螺杆机头相连通并安装有单向针阀。本实用新型采用这种结构，空压机正常运转时，上位管安装的气控阀处于开启状态，在正、负压力的作用下，油气桶内的润滑油沿下位管流向冷却器，经冷却器冷却的润滑油经上位管被吸入空压机机头内，润滑油中仍含有微小气泡参与循环。在空压机停机时，上位管安装的气控阀受来气管路控制，首先处于关闭状态。此时，单向阀、气控阀分别截断下位管和上位管，关闭冷却器与油气筒之间的管路，使油气筒内压力率先下降。因失去了润滑油密封，螺杆空压机机头内的压力也随之下降。由此，使油气筒、上位管及下位管内润滑油中的气阻排出。然后，上位管安装的气控阀受来气管路控制，处于打开状态。与此同时，因润滑油停止循环，在重力的作用下，冷却器内的润滑油与气泡也完成了上下分层。由于此时冷却器内仍存在一定压力，因此，当上位管气控阀接通时，处于上层的空气层即通过上位管排向螺杆空压机机头，并经高于油气筒内润滑油液面高度的排气弯管排出。由此，在空压机停机后，气阻可快速排出，从而使空压机停机后油位上升高度可控制在IOmm之内。因此，只要油位正常，就能在视油镜内观测到润滑油，避免了油位波动而影响用户对润滑油液位的观察。
图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
图1所示，侧出风空压机油位稳定系统，在空压机油气桶1的侧位设置有冷却器5， 所述冷却器与所述油气桶之间通过下位管9相连通，所述冷却器与空压机螺杆机头2之间通过上位管8相连通，其特征在于在所述下位管安装有单向截止阀7 ；在所述上位管安装有气控阀4。所述气控阀4的气控管路与空压机螺杆机头2相连通并安装有单向针阀3，以通过单向针阀3来方便地控制气控阀4的启闭状态。
权利要求1.一种侧出风空压机油位稳定系统，在空压机油气桶(1)的侧位设置有冷却器(5)，所述冷却器与所述油气桶之间通过下位管(9)相连通，所述冷却器与空压机螺杆机头(2)之间通过上位管(8)相连通，其特征在于在所述下位管安装有单向截止阀(7)；在所述上位管安装有气控阀(4)。
2.根据权利要求1所述的侧出风空压机油位稳定系统，其特征在于所述气控阀(4)的气控管路与空压机螺杆机头(2)相连通并安装有单向针阀(3)。
专利摘要本实用新型公开了一种侧出风空压机油位稳定系统，在空压机油气桶的侧位设置有冷却器，所述冷却器与所述油气桶之间通过下位管相连通，所述冷却器与空压机螺杆机头之间通过上位管相连通，其特征在于在所述下位管安装有单向截止阀；在所述上位管安装有气控阀。本实用新型可以在机组停机后使润滑油内气泡聚集后迅速排出，消除气阻，从而降低停机后润滑油在视油镜内波动范围，使视油镜中的油位显示更为准确。
文档编号F04B39/02GK202215459SQ20112032583
公开日2012年5月9日 申请日期2011年9月1日 优先权日2011年9月1日
发明者丁南 申请人:石家庄嘉祥精密机械有限公司