一种汽车冷却水泵的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车冷却水泵，它涉及汽车机械配件【技术领域】，泵体的中部设置有轴连轴承，轴连轴承的一端设置有连接盘，轴连轴承的另一端安装有叶轮，且轴连轴承与泵体之间配合设置有水封组件，泵体的一侧内部设置有碗形塞，泵体的底部设置有密封圈。它能克服现有技术的弊端，结构设计合理，安装拆卸方便，能够减小大流量时水流在叶轮进口处的冲击，减小水力损失，提高效率，且泵体内部设置有钢板式碗型塞，密封性能好，且增强泵体强度，不易损坏。
【专利说明】一种汽车冷却水泵
【技术领域】:
[0001]本实用新型涉及一种汽车冷却水泵，属于汽车机械配件【技术领域】。
【背景技术】:
[0002]目前，随着内燃机匹配要求与强化程度的提况要求，从而对冷却水泵技术要求不断提高。现有的汽车冷却水泵的叶轮的形状、进口安装角和出口安装角不合理，导致叶道内流体扩散不好，流体流动不顺畅，很容易受到其他不利因素的影响，使得叶轮中的流体形成涡流，水力损失比较大，且现有的冷却水泵密封效果差，影响冷却水泵的使用寿命。
实用新型内容:
[0003]针对上述问题，本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽车冷却水泵。
[0004]本实用新型的汽车冷却水泵，它包含连接盘、轴连轴承、碗形塞、泵体、密封圈、水封组件和叶轮，泵体的中部设置有轴连轴承，轴连轴承的一端设置有连接盘，轴连轴承的另一端安装有叶轮，且轴连轴承与泵体之间配合设置有水封组件，泵体的一侧内部设置有碗形塞，泵体的底部设置有密封圈。
[0005]作为优选，所述的碗形塞为钢板式塞体。
[0006]作为优选，所述的叶轮为不扭曲直叶轮，有利于控制叶道内流体的扩散，提高水力效率。
[0007]本实用新型的有益效果:它能克服现有技术的弊端，结构设计合理，安装拆卸方便，能够减小大流量时水流在叶轮进口处的冲击，减小水力损失，提高效率，且泵体内部设置有钢板式碗型塞，密封性能好，且增强泵体强度，不易损坏。
【专利附图】
【附图说明】:
[0008]为了易于说明，本实用新型由下述的具体实施及附图作以详细描述。
[0009]图1为本实用新型结构示意图；
[0010]图2为本实用新型中叶轮的结构示意图。
[0011]1-连接盘；2_轴连轴承；3_碗形塞；4_泵体5-密封圈6-水封组件；7_叶轮。【具体实施方式】:
[0012]如图1-2所示，本【具体实施方式】采用以下技术方案:它包含连接盘1、轴连轴承2、碗形塞3、泵体4、密封圈5、水封组件6和叶轮7，泵体4的中部设置有轴连轴承2，轴连轴承2的一端设置有连接盘1，轴连轴承2的另一端安装有叶轮7，且轴连轴承2与泵体4之间配合设置有水封组件6，泵体4的一侧内部设置有碗形塞3，泵体4的底部设置有密封圈5。
[0013]其中，所述的碗形塞3为钢板式塞体；所述的叶轮4为不扭曲直叶轮，有利于控制叶道内流体的扩散，提高水力效率。
[0014]以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【权利要求】
1.一种汽车冷却水泵，其特征在于:它包含连接盘(1)、轴连轴承(2)、碗形塞(3)、泵体(4)、密封圈(5)、水封组件(6)和叶轮(7)，泵体(4)的中部设置有轴连轴承(2)，轴连轴承(2)的一端设置有连接盘(1)，轴连轴承(2)的另一端安装有叶轮(7)，且轴连轴承(2)与泵体(4)之间配合设置有水封组件(6)，泵体(4)的一侧内部设置有碗形塞(3)，泵体(4)的底部设置有密封圈(5)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车冷却水泵，其特征在于:所述的碗形塞(3)为钢板式塞体。
3.根据权利要求1所述的一种汽车冷却水泵，其特征在于:所述的叶轮(4)为不扭曲直叶轮。
【文档编号】F04D29/18GK203641079SQ201420027183
【公开日】2014年6月11日 申请日期:2014年1月13日 优先权日:2014年1月13日
【发明者】周志梭, 王立军, 陈贤足, 况金明, 宋健云 申请人:浙江三工汽车零部件有限公司