AWC油缸承重叉头的制作方法

本实用新型涉及一种AWC油缸承重叉头，属于油缸技术领域。

背景技术：

在现代化的板材轧机生产线上，立辊轧机的侧压装置主要由四个侧压AWC油缸组成，AWC是自动宽度控制的英文缩写(Automatic Width Control)，其主要作用是在轧钢过程中，油缸产生的推力垂直作用于轧辊轴承座，对轧辊进行精确定位，控制板材的轧制宽度。在实际使用中，立辊咬钢一刹那，油缸会同时受到较大的轴向力和轧制方向的径向力（油缸活塞杆会微量缩回），此时辊缝控制系统会自动响应，在油缸的无杆腔瞬间提高压力，平衡掉轴向力，保持辊缝不变（油缸活塞杆微量伸出），而轧制方向的径向力会使油缸活塞杆产生径向跳动，对油缸造成一定的伤害；由于油缸水平方向安装，且油缸的头部与立辊的接触部位安装有止推板、压头、耐磨板等散件，当油缸完全伸出时，散件远离油缸，散件的重量会使油缸出现微量的栽头现象，活塞杆产生微量的弹性变形，长时间使用后，油缸前端盖里的防尘圈、斯特封等密封圈容易单边磨损而造成油缸漏油。

经检索，与AWC油缸相关的专利较少，中国专利CN201020506401.1《一种新型立辊轧机侧压及平衡装置》，该装置包括机架和辊箱，辊箱中含轧辊轴承，并悬挂于机架的窗口中。轧辊轴承中含轧辊，轧辊的下端与伞齿轮减速机的输出端连接；所述辊箱的一侧与辊缝调整装置及AWC液压缸及平衡装置液压缸连接，并通过机架分别连接于AWC液压缸及平衡液压缸，其特征在于：还包括一侧压辅助缸，其缸体与机架的下部固定连接；其缸杆则通过销轴及球面垫与辊箱下部的耳环连接。中国专利CN201520454725.8《防止AWC油缸防尘圈外翻装置》,该装置包括顶头卸力装置和防尘圈压套，通过顶头球面的卸力，防止防尘圈侧翻，延长油缸使用寿命。以上两个专利都没有消除油缸顶头散件的重量，油缸活塞杆完全伸出时依然会产生微量的的弹性变形，因此，迫切的需要一种新的方案解决该技术问题。

技术实现要素：

本实用新型正是针对现有技术中存在的技术问题，提供一种AWC油缸承重叉头，该技术方案结构紧凑、简单，其通过与导杆、牌坊的相互作用，可以消除顶头散件90%的重量，减少活塞杆的弹性变形，大大延长了油缸的使用寿命；同时将叉头设计成分体式的，在更换油缸时只需将叉头连接部位进行解体，就可使叉头连同油缸同步抽出，无需对油缸头部的压板、顶头等散件进行拆除，节约了更换时间、人力、物力。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下，一种AWC油缸承重叉头，其特征在于，所述AWC油缸承重叉头包括AWC油缸、导杆、叉头以及顶头散件，所述导杆安装在牌坊上，所述叉头和顶头散件悬挂在导杆上。

作为本实用新型的一种改进，所述叉头包括叉头A和叉头B、偏心柱销、夹块，所述夹块套在偏心柱销上，所述叉头A和叉头B设置在夹块的两侧。

作为本实用新型的一种改进，所述叉头B 的上部设置有两个柱销孔和两个螺栓凹槽，叉头最大外圆直径2R小于安装油缸的孔洞内径。

作为本实用新型的一种改进，所述叉头A 的下部设置有两个柱销孔和三个螺纹孔，中心的螺纹孔用于安装夹块，同时在使叉头A 与叉头B 分离时可当顶孔使用。

作为本实用新型的一种改进，所述夹块的上部设置有带开口槽的柱销孔用于安装偏心柱销，侧面设计有螺栓通孔，通过螺栓的紧固可以是柱销周向完全定位。

作为本实用新型的一种改进，所述夹块的圆柱孔设计一开口，通过螺栓的作用可使柱孔收缩使偏心柱销完全定位。所述偏心柱销用于调节叉头B轴孔的位置，可调偏心量为e，一端为外六角形，便于调整工具使用；所述夹块的圆柱孔设计一开口，通过螺栓的作用可使柱孔收缩使偏心柱销完全定位。

相对于现有技术，本实用新型具有如下优点，1）该技术方案设计巧妙、结构紧凑；2）该技术方通过合理设计，最大幅度的消除油缸顶头散件的重量，减少活塞杆的弹性变形，延长油缸寿命，同时分体式的叉头可大大减少油缸的拆装时间，提高劳动效率；3）该技术方案叉头A最大外径小于安装油缸孔洞内径，便于油缸快速拆装；其内孔堆焊耐磨层，耐磨层截面为圆弧状，可以减少咬钢瞬间产生的径向跳动对活塞杆的影响；顶头部位的止推板、压头、耐磨板等散件与叉头A的端面的螺栓孔相连，且完全定位；两顶角部位设计有与叉头B相对应的两个销孔和两个内六角螺栓孔；螺栓孔的内径为标准值加上偏心量e,可以保证偏心柱销任意调整角度下，不影响连接螺栓的紧固。

附图说明

图1 为总装配示意图；

图2为叉头装配示意图；

图3 叉头A示意简图；

图4叉头B示意简图；

图5偏心柱销示意简图；

图6 夹块示意简图；

图中 1-牌坊；2-AWC油缸；3-导杆；4-叉头；5-顶头散件； 6-叉头B ； 7-偏心柱销；8-夹块 ； 9-叉头A 。

具体实施方式：

为了加深对本实用新型的理解，下面结合附图对本实施例做详细的说明。

实施例1：参见图1，一种AWC油缸承重叉头，所述AWC油缸承重叉头包括AWC油缸2、导杆3、叉头4以及顶头散件5，所述导杆3安装在牌坊上，所述叉头4和顶头散件5悬挂在导杆3上，参见图2，所述叉头包括叉头A 9和叉头B 6、偏心柱销7、夹块8，所述夹块8套在偏心柱销7上，所述叉头A和叉头B设置在夹块的两侧。

参见图3,所述叉头B 6的上部设置有两个柱销孔和两个螺栓凹槽，叉头最大外圆直径2R小于安装油缸的孔洞内径。

参见图4,所述叉头A 9的下部设置有两个柱销孔和三个螺纹孔，中心的螺纹孔用于安装夹块8，同时在使叉头A 9与叉头B 6分离时可当顶孔使用。

参见图6，所述夹块8的上部设置有带开口槽的柱销孔用于安装偏心柱销，侧面设计有螺栓通孔，通过螺栓的紧固可以是柱销周向完全定位。

参见图5，所述夹块的圆柱孔设计一开口，通过螺栓的作用可使柱孔收缩使偏心柱销完全定位。所述偏心柱销用于调节叉头B轴孔的位置，可调偏心量为e，一端为外六角形，便于调整工具使用；所述夹块的圆柱孔设计一开口，通过螺栓的作用可使柱孔收缩使偏心柱销完全定位。

工作原理：参见图1，一种AWC油缸承重叉头，AWC油缸2安装在牌坊1孔洞里，牌坊1的里侧上方有两个较深的轴孔，用以安装导杆3，轴孔里均布有若干个密封槽，安装有导向环，便于导杆在轴孔里滑行。油缸的头部安装有顶头散件5和叉头4，导杆与叉头4通过插销相连，此时叉头4和顶头散件5悬挂在导杆3上。

更换油缸时，主要步骤如下

1）将图中夹块8锁定偏心柱销7的螺栓松掉；

2）将夹块8与叉头B 6的连接螺栓拆除，取下夹块8；

3）拆除叉头A 9与叉头B 6的两连接螺栓；

4）在叉头A 9中心螺纹处安装一螺栓，通过螺栓的挤顶，使两叉头脱开。

5）叉头B 6连同AWC油缸2一起抽出。

安装油缸时提前将叉头B 6、顶头散件5等安装在油缸活塞杆的头部，主要步骤如下：

1）AWC油缸2就位后，连接叉头A和叉头B；

2）通过偏心柱销7调整，使图二中两尺寸L和H在规定范围内；

3）两叉头连接螺栓紧固到位；

4）将夹块8套在偏心柱销7上，紧固夹块8下部螺栓；最后紧固开口柱销孔侧面的螺栓，使偏心柱销7完全锁死，防止偏心柱销7在正常使用中周向旋转。

通过采取以上的措施，防止油缸活塞杆伸出时产生弹性变形，避免了现有技术中的各项缺陷，减少活塞杆的弹性变形，延长油缸寿命，提高劳动效率。

需要说明的是上述实施例，并非用来限定本实用新型的保护范围，在上述技术方案的基础上所作出的等同变换或替代均落入本实用新型权利要求所保护的范围。