一种吸油密封套壳以及压缩机的制作方法

本实用新型涉及一种吸油密封套壳，具体地说是一种带有吸油密封套壳的压缩机。

背景技术：

卧式压缩机的压缩机供油原理及供油结构有别于空调立式压缩机，供油结构承担着润滑油运输的功能，将润滑油从油池输送到各运动副，其设计结构的好坏直接影响到压缩机的可靠性。

现有的密封套壳包括密封腔、自密封腔向外径向延伸的紧固面板，以及一端连通密封腔的吸油管，这种结构的吸油密封套壳在工艺上是通过将圆饼料板去除四边边角料，冲压形成密封腔，整体呈帽型，这种加工方式造成成型前用料较多，且整体结构较为复杂。

吸油密封套壳装设于卧式压缩机的副轴承上的组装结构如图1所示的示意图，为了完成组装这种帽型结构的吸油密封套壳需要在紧固面板上开设安装孔，并借由用螺丝紧固，增加了吸油密封套壳打孔工序，工序较复杂。此外，由于同心装配要兼顾下缸盖和密封套壳同时定位，容易走偏造成偏心装配不良。

技术实现要素：

为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种结构简单、装配方便的吸油密封套壳以及压缩机。

本实用新型的吸油密封套壳至少包括：

密封套接部，所述密封套接部与压缩机副轴承端部套接，由所述密封套接部的内腔限定出吸油密封腔；

吸油管，所述吸油管的一端连通该密封套接部的吸油密封腔，另一端延伸至压缩机油池中；

其中，所述吸油密封腔中的油面高度不低于曲轴泵油通孔的位置高度。

作为优选的技术方案，所述密封套接部为圆筒形。

作为优选的技术方案，所述密封套接部的内径与所述压缩机副轴承端部的外径过盈配合压接。

本实用新型还提供一种压缩机，所述压缩机还包括上述的吸油密封套壳。

作为优选的技术方案，所述压缩机为卧式压缩机。

由于采用了上述技术方案，本实用新型所述的吸油密封套壳以及压缩机与传统压缩机采用螺栓固定轴承的吸油密封套壳相比，该冷压套入式吸油密封套壳结构简单，材料成本省去大半，单品加工工序少，过盈压入的紧固方式比螺栓固定更简便。因此，从单品和装配工艺角度，降低了成本且提高了加工和装配的效率。同时，直接泵油到曲轴短轴泵油通孔入口，减小泵油阻力；再者，较小密封腔的容积，可减少卧式压缩机底部油面降低的幅度，保证了油面高度。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。

图1是现有技术中压缩机的结构示意图；

图2是本实用新型实施例的结构示意图；

图3是本实用新型吸油密封腔的结构示意图；

图4是本实用新型吸油密封腔的结构侧视图。

具体实施方式

图2所示为本实用新型实施例的压缩机的结构示意图。在本实施例中，以卧式压缩机为例，该卧式压缩机包括外壳1和安装在外壳1内的曲轴2，所述外壳1内还设有吸油密封套壳，所述吸油密封套壳连接在压缩机副轴承端部，油池中的润滑油通过吸油密封套壳以及压缩机的润滑油路结构对压缩机各部件润滑。

图3所示为本实用新型一个实施例的吸油密封套壳的结构示意图。请结合图2以及图3，所述吸油密封套壳至少包括：

密封套接部6，所述密封套接部6与压缩机副轴承端部套接，由所述密封套接部6的内腔限定出吸油密封腔5。

吸油管4，所述吸油管4的一端连通该密封套接部6的吸油密封腔5，另一端延伸至压缩机油池3中，吸油管从油池3中将润滑油吸入吸油密封腔5内。

其中，所述吸油密封腔5中的油面高度不低于曲轴泵油通孔的位置高度，形成高度差，便于油路通畅。

所述密封套接部6为圆筒形，也可以为其他与压缩机副轴承和/或曲轴配合的形状。

所述密封套接部6的内径与所述压缩机副轴承端部的外径过盈配合压接，提高连接的紧密度且安装工艺简单，省时省力。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征及本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。