一种高效率的离心风轮的制作方法

本实用新型涉及离心风轮领域，具体是一种高效率的离心风轮。

背景技术：

目前对于部分无叶风扇中，其内部一般采用离心风轮推动空气流动，然而，现有的离心风轮在运转时，噪音偏大，且风叶与风叶之间的空气流道过短，造成风量小等问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于解决上述现有的问题，提供一种结构简单、合理的一种高效率的离心风轮，其作用是通过提高空气排出空气流道的速度，提高出风效率。

一种高效率的离心风轮，包括轮缘、固定盘以及周向设置于轮缘与固定盘之间的多个风叶，多个风叶由内往外方向呈抛物线延伸，每个风叶包括沿延伸方向设置的头部和尾段，且风叶的尾段逐渐弯曲摆离风叶头部始点相接的径向线。

本实用新型还可以采用以下技术措施解决：

所述风叶的尾段宽度沿延伸方向逐渐减少，相邻的两风叶之间构成空气流道，空气流道的宽度由空气流道的进风端往出风端方向逐渐减少。

所述风叶包括内缘面、外缘面以及连接内缘面和外缘面的迎风面以及背风面，迎风面相对空气流道呈凸弧设置，背风面相对空气流道呈凹弧设置，且迎风面与背风面之间的间距由内缘面往外缘面方向逐渐减少。

所述风叶对应头部为第一曲率段，对应尾段为第二曲率段，迎风面和背风面对应第一曲率段的曲率为r1和r2，迎风面和背风面对应第二曲率段的曲率为r3和r4，其中r1＜r3以及r2＜r4。

所述风叶的进风角位为α1，其中85°≤α1≤95°，风叶的出风角位为α2，其中20°≤α2≤30°。

所述内缘面到轮缘的径向距离为l1，内缘面到外缘面之间的间距为l2,其中l1/l2≤0.8。

所述内缘面和外缘面的连线相对离心风轮的径向线倾斜设置，且倾斜形成的夹角β为45°～65°。

所述固定盘包括连接若干块风叶的固定环，固定环的中心部向离心风轮的进风侧方向延伸有呈喇叭状的固定凸起盘，固定凸起盘的外表面呈下凹弧形状，固定凸起盘的中心轴线开设有与动力源连接的轴孔，固定凸起盘沿轴孔的外周等间开设有若干个进气孔。

所述风叶的头部部分延伸至固定凸起盘上。

所述轮缘一体式连接在风叶的外边缘并靠向离心风轮的的进风侧。

本实用新型的有益效果如下：

本实用新型一种高效率的离心风轮，其结构简单、设计合理，该结构的离心风轮相对常规风轮，其风叶形状是从中心到边沿逐渐变窄，能够获得更佳的动平衡，在进行动平衡测试中，极小情况需要校准，能够省去传统风轮在校准时增加配重块调整，而且能够减少流道面积，另外该结构的风叶形成的空气流道的长度增加，相对于传统风轮做功时间延长，使出风效率更高。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的风叶结构示意图。

图3为本实用新型的风叶曲率结构示意图。

图4为本实用新型的剖面结构示意图一。

图5为图4中b处放大结构示意图。

图6为本实用新型的剖面结构示意图二。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

如图1至图6所示:一种高效率的离心风轮，包括轮缘1、固定盘2以及周向设置于轮缘1与固定盘2之间的多个风叶3，多个风叶3由内往外方向呈抛物线延伸，每个风叶3包括沿延伸方向设置的头部31和尾段32，且风叶3的尾段32逐渐弯曲摆离风叶3头部31始点a1相接的径向线c。

该结构的离心风轮相对常规风轮，其风叶形状是从中心到边沿逐渐变窄，能够获得更佳的动平衡，在进行动平衡测试中，极小情况需要校准，能够省去传统风轮在校准时增加配重块调整，而且能够减少流道面积，另外该结构的风叶形成的空气流道的长度增加，相对于传统风轮做功时间延长，使出风效率更高。

所述的径向线c是指由固定盘2的中心轴线出发径向延伸穿过头部31的始点a1的线段。

所述风叶3的尾段32宽度沿延伸方向逐渐减少，相邻的两风叶3之间构成空气流道4，空气流道4的宽度由空气流道4的进风端401往出风端402方向逐渐减少；使空气通过空气流道时，由于宽度减少而收到压缩，使空气流道越靠近出风端，其内部的气压越高，能够提高空气排出空气流道的速度，从而实现出风效率的提高。

所述风叶3包括内缘面301、外缘面302以及连接内缘面301和外缘面302的迎风面303以及背风面304，迎风面303相对空气流道4呈凸弧设置，背风面304相对空气流道4呈凹弧设置，且迎风面303与背风面304之间的间距由内缘面301往外缘面302方向逐渐减少。

所述风叶3对应头部31为第一曲率段3a，对应尾段32为第二曲率段3b，迎风面303和背风面304对应第一曲率段3a的曲率为r1和r2，迎风面303和背风面304对应第二曲率段3b的曲率为r3和r4，其中r1＜r3以及r2＜r4；由于空气从离心风轮的中心轴线径向流动，因此设置在进风端401的一侧且相邻的两第一曲率段3a之间由于有较低曲率，因此有利于将空气径向导入至空气流道4内，减少与迎风面正面碰撞，造成风速降低。

所述风叶3的进风角位为α1，其中85°≤α1≤95°，风叶的出风角位为α2，其中20°≤α2≤30°。

所述内缘面301到轮缘1的径向距离为l1，内缘面301到外缘面302之间的间距为l2,其中l1/l2≤0.8。

所述内缘面301和外缘面302的连线相对离心风轮的径向线倾斜设置，且倾斜形成的夹角β为45°～65°；该结构能够在离心风轮的轮径以及内缘面301到轮缘1的径向距离相同的基础下，能够延长空气流动的长度，使空气流向更加规律，有利于降低风噪。

所述固定盘2包括连接若干块风叶3的固定环201，固定环201的中心部向离心风轮的进风侧a方向延伸有呈喇叭状的固定凸起盘202，固定凸起盘202的外表面呈下凹弧形状，固定凸起盘202的中心轴线开设有与动力源连接的轴孔203，固定凸起盘202沿轴孔的外周等间开设有若干个进气孔204；该结构的固定盘2能够有利于风加速，使空气通过进风侧进入离心风轮后通过该结构的固定凸起盘202将空气分流至四周，提高进风效率，减少分流过程中的阻力，使空气流动更加顺畅，从而提高风的速度。

而在固定凸起盘202上设置若干个进气孔204，其作用用于辅佐离心风轮吸风，在动态情况下，平衡离心风轮内部压力，由于离心风轮在高速转动时，在离心力的作用下，离心风轮中部空间产生较大负压，当进风侧a的进风效率不足以及时填补离心风轮中部的负压时，进气孔204能够可以实现辅助吸风，提高吸风效率，而且进气孔204能够使气流平顺，降低离心风轮在高速转动时产生的噪音，同时起到消音孔的作用，还可以降低离心风轮的重量。

固定凸起盘202的中心轴线上一体式连接有圆柱筒，所述的轴孔203设置在圆柱筒内。

所述风叶3的头部部分延伸至固定凸起盘202上，气流沿固定凸起盘202的外表面向外流动时，部分凸出至固定凸起盘202的风叶3头部能够使气流更加平顺流入空气流道4内，使出风效率提高。

所述轮缘1一体式连接在风叶3的外边缘并靠向离心风轮的的进风侧a；能够减少对空气进入到离心风轮的阻力，提高进风效率。

上述为本实用新型的优选方案，显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本领域的技术人员应该了解本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内，本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。