风扇护罩组件的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种风扇护罩组件，尤其涉及一种包括防涡流锯齿并且形成有第一区域和第二区域的风扇护罩组件，其中，所述防涡流锯齿沿着送风部的内周面预定区域而与风扇的叶片端部或者风扇环端部维持预定间距地排列并且以锯齿形态形成，所述第一区域是形成有防涡流锯齿的区域，所述第二区域是去除了防涡流锯齿的区域，因此被移送的空气随着压力变动量变小而产生涡流，据此可以有效地减少噪声。
【背景技术】
[0002]产生车辆的实际驱动力的引擎中，在将化学能转换成动能的过程中产生大量的热能。如果这种热能过度地产生，引擎以及/或者引擎周围的部件因为过热而受损或者被破坏从而可能引起大故障和事故，并且有着大幅降低引擎自身的效率等多种问题。因此，为了消除这些问题因素，通常在车辆中具备用于冷却引擎的装置。为了冷却引擎而使用的代表性的方法是利用冷却水的方法，该方法在引擎的周围使冷却水流通，并且配备用于冷却冷却水的散热器(radiator)，从而吸收从引擎产生的热量之后，由散热器释放所吸收的热量，由此防止引擎过热。并且，为了车辆的驾驶员以及搭乘者的舒适性，同时具备用于冷却室内的装置。为了冷却这种用于对室内进行制冷的空调的冷媒，使用冷凝器(condenser)等热交换器。
[0003]车辆的引擎室前方具有如上文所述的散热器或者冷凝器等热交换器，在所述热交换器中周围空气和热交换器内部的热交换媒介之间发生热交换。此时，为了提高所述热交换器的散热效率，设置有可以对所述热交换器进行强制送风的轴流风扇。
[0004]轴流风扇通常被收容具备于护罩内，并且护罩固定有用于使轴流风扇旋转的电机等，并且护罩通过装配而固定其位置。如上文所述，由轴流风扇、护罩、电机等组成的轴流风扇组件可以通过装配于热交换器或者引擎室底板，布置于热交换器的前方或者后方。
[0005]如图1所示，根据现有技术的风扇护罩组件F大体上分为风扇10和护罩20。所述风扇10包括:轮毂，结合于电机11的旋转轴；多个叶片12，以预定的间距形成于所述轮毂的外周面上；J字形或者钩子形的环，在所述叶片12的端部连接这些叶片12。
[0006]所述护罩20沿着所述叶片12的最外端的旋转轨迹以与环不接触的地围绕环的形状形成，并且与热交换器(未图示)相邻。
[0007]在与所述热交换器相邻的相反侧对应的叶片20的端部，一体地形成有以预定曲率弯曲的锥形口 21，旋转轴与所述轮毂结合的电机11通过专门的电机装配部22得以装配固定。
[0008]并且，所述护罩20设置有多个固定片(stator) 23，所述固定片23连接所述电机装配部22的外侧面和所述锥形口 21的外侧面。
[0009]根据如上文所述地构成的现有技术，随着风扇10的叶片12接收电机11的驱动力而旋转，通过热交换器的空气被强制吸入，大部分空气直接通过叶片12，其余空气沿着护罩20的内侧面流动至锥形口 21，并且流动至锥形口 21的空气被排出到风扇10的外部。
[0010]但是此时，与所述锥形口 21相邻的部分为被风扇10移送的空气流动的端部，在所述锥形口 21部分空气流动发生剧变而容易产生涡流，并因此产生噪声。
[0011]韩国授权专利第0729650号(授权日为2007.06.12，名称:具有减少噪声结构的护罩，下文中称为“现有专利”)中公开了一种具有噪声减少结构的护罩。所述护罩在插入有轴流风扇的送风部排列有朝轴流风扇的旋转方向倾斜的防涡流锯齿，由此抑制轴流风扇的旋转引起的空气送风时的祸流(swirling airflow)以及逆流(recirculating airflow)的产生，从而可以有效地消减噪声的同时移送空气，图2中示出应用与所述现有专利相似的防涡流锯齿的护罩。
[0012]但是，如图2所示，车辆用风扇护罩组件20的形状通常不是对称形状，并且因为用于安装到车辆的空间的局限性，形成防涡流锯齿的锥形口 21和护罩外侧边缘位置之间的空间变窄的部分将产生于所述锥形口以及送风部的上端以及下端相邻的区域。
[0013]在这样的部分中，由于为了防止噪声而形成的防涡流锯齿24，反而会使流动的压力变动增加，从而存在增加噪声的产生的问题。
【发明内容】
[0014]技术问题
[0015]本发明是为了解决上述问题而提出的，本发明的目的在于提供一种包括防涡流锯齿并且形成有第一区域和第二区域的风扇护罩组件，其中，所述防涡流锯齿沿着送风部的内周面预定区域而与风扇的叶片端部或者风扇环端部维持预定间距地排列并且以锯齿形态形成，所述第一区域是形成有防涡流锯齿的区域，所述第二区域是去除了防涡流锯齿的区域，因此被移送的空气随着压力变动量变小而产生涡流，据此可以有效地减少噪声。
[0016]S卩，本发明的目的在于提供一种如下的风扇护罩组件:为了通过防涡流锯齿来抑制由风扇的旋转引起的空气移送过程中的涡流以及逆流的产生，从而减少噪声，并且为了防止因位于锥形口和护罩的外侧边缘位置之间的空间变窄的部分(即，与送风部的垂直方向半径线相邻的区域)的防涡流锯齿而使流动的压力变动反而增加的问题，只在局部区域形成防涡流锯齿。
[0017]并且，本发明的另一目的在于提供一种可以防止风扇环和护罩的锥形口之间产生水分冻结而导致风扇固着或者结冰的现象的风扇护罩组件。
[0018]技术方案
[0019]本发明的风扇护罩组件包括:风扇150，包括:轮毂120，与电机110的旋转轴结合；多个叶片130，形成于所述轮毂120的外周面；风扇环140，在所述叶片130的端部连接所述叶片130 ;护罩160，形成有:压力通风部101 ;锥形口 200，形成借助于风扇的旋转而移送空气的送风部100 ;电机装配部300，使驱动所述风扇的电机得到固定支撑；多个固定片400，在所述风扇的车辆前方侧连接所述电机装配部300和锥形口 200。其中，风扇护罩组件1包括:防涡流锯齿500，沿着所述送风部100的内周面预定区域以锯齿形状形成，并且以与所述风扇环的末端维持预定间隙的方式排列，形成所述防涡流锯齿500的区域的沿圆周方向的端部相分隔。
[0020]并且，所述风扇护罩组件可以包括:第一区域A1，是形成所述防涡流锯齿500的区域；第二区域A2，是所述送风部的内周面扁平地形成的区域。
[0021]并且，根据本发明的一实施例的所述第二区域A2可以形成于使压力通风部101的外侧边缘位置表面和锥形口 200之间的距离变成最短距离的区域。
[0022]并且，根据本发明的一实施例的所述第二区域A2可以包括:从半径线R1向一侧方向相隔Θ的区域以及向另一侧方向相隔Θ '的区域，所述半径线R1从所述送风部100的中心部沿半径方向延伸。
[0023]并且，根据本发明的一实施例的所述第二区域A2中从所述半径线R1沿圆周方向朝两侧相隔的角度Θ以及Θ '可以是锐角。
[0024]并且，根据本发明的一实施例的所述第二区域A2中从所述半径线R1沿圆周方向朝两侧相隔的角度Θ以及Θ '可以彼此相同。
[0025]并且，根据本发明的一实施例的所述第二区域A2中从所述半径线R1沿圆周方向朝两侧相隔的角度Θ以及Θ '可以彼此不同。
[0026]并且，根据本发明的一实施例的所述第二区域A2中从所述半径线R1沿圆周方向朝两侧相隔的角度Θ以及Θ '可以是15?20°。
[0027]并且，根据本发明的一实施例的所述半径线R1可以是与所述压力通风部101的外侧边缘位置的面和锥形口 200之间的距离成为最短距离的点的切线垂直的线。
[0028]并且，根据本发明的一实施例的所述半径线R1可以与从所述送风部100的中心部沿垂直方向延伸的半径线一致。
[0029]并且，根据本发明的一实施例的所述护罩160的所述压力通风部101可以以长方形或者正方形形状形成。
[0030]并且，根据本发明的一实施例的所述半径线R1可以是从所述送风部100的中心部沿垂直方向延伸的半径线旋转预定角度的状态。
[0031]并