专利名称：主副箱副轴非对称布置的汽车变速器的制作方法
技术领域：
本发明属于汽车变速器类，具体是一种主副箱副轴非对称布置的汽车变 速器。
背景技术：
目前汽车上使用的汽车变速器产品，其主箱部分和副箱部分都是双副轴 结构或都是单副轴结构，其主、副箱的副轴呈对称布置，这两种结构都有其 一定的缺陷，对于全是双副轴结构，由于该结构特点，二轴浮动后对所带的 同步器寿命影响很大；对于全单副轴结构，在整体的承载能力方面没有优势， 尤其在重型商用车方面不能很好地匹配整车的要求。
发明内容
本发明的目的是针对现有技术的不足，提供一种既能保证同步器性能寿 命指标、又能满足重载商用车的承载能力要求的主副箱副轴非对称布置的汽 车变速器。
本发明的技术方案如下
一种主副箱副轴非对称布置的汽车变速器，由主箱和副箱组成，其特征 是主箱内装有一根主箱副轴，副箱内装有两根副箱副轴，两者为非对称布 置。
本发明变速器主箱上装有一轴、二轴，二轴的一侧布置有一根主箱副轴， 一轴上设有齿轮，二轴上装有多个齿轮、同步器、齿套，二轴上的齿轮与二轴空套，轴向定位，可以绕二轴空转，二轴上的同步器和齿套与二轴一起转 动，主箱副轴上装多个齿轮，齿轮与副轴固定一起转动，二轴上齿轮与副轴 上齿轮相对啮合互相转动；副箱内装有输入齿轮、副箱同步器、主减速齿轮、 副箱主轴，副箱主轴的两侧布置有两根副箱副轴，副箱内齿轮用主减速齿轮 与两副箱副轴上的齿轮分别互相啮合。
本发明因为主箱内装有一根副轴，副箱内装有两根副轴，两者为非对称 布置，主副箱同步器克服了现有技术所存在的不足，具有换挡力小、寿命长 等特点，降低了驾驶员开车强度、增加了开车的舒适性，同时保障了行驶安 全。本发明操纵方便、燃油经济、传动效率高、使用可靠、传动平稳，既能 保证同步器性能寿命指标，又能满足重载商用车的承载能力要求。
图l是发明轴向结构示意图。
图2是本发明非对称布置的结构示意图。
具体实施例方式
如图1所示， 一种主副箱副轴非对称布置的汽车变速器，由主箱和副箱 组成，变速器主箱上装有一轴1、 二轴10， 二轴10的一侧布置有一根主箱 副轴18， 一轴上的齿轮与副轴齿轮16啮合，二轴上装齿轮3、 4、 6、 7、 9， 与副轴齿轮16、 17、副轴上连体两齿轮19啮合。二轴上的齿轮与二轴空套， 轴向定位，可以绕二轴空转，二轴上装有同步器和齿套与二轴一起转动。副 轴上的齿轮与副轴固定一起转动。同步器8装在齿轮7和齿轮9中间，同步 器5装在齿轮4和齿轮6中间，同步器2装在一轴齿轮1和齿轮3间，通过 操纵机构使同步器挂挡时与齿轮啮合实现齿轮与二轴一起转动；副箱内装有输入齿轮ll、同步器13、主减速齿轮14、副箱主轴12，副箱主轴的两侧布 置有两副箱副轴15，副箱内齿轮11用主减速齿轮14与两副箱副轴15上的 齿轮分别互相啮合。
本发明主箱内装有一根主箱副轴18，副箱内装有两根副箱副轴15，两 者为非对称布置(如图2所示)。
当汽车动力由发动机通过离合器传到一轴l上，再经过与一轴固定联接 的齿轮传到齿轮16到主箱副轴18上，并带动副轴上各挡齿轮一起转动，最后 带动二轴10上的各挡齿轮转动。通过主轴上同步机构的左右移动挂挡带动主 轴旋转，实现各挡位输出到副箱输入齿轮ll，输入齿轮分别带动副箱副轴15 上的齿轮，经过双副轴进行功率分流后再带动主减速齿轮14转动，同时通过 同步器13的左右移动实现高低挡换挡，通过副箱主轴12实现动力输出。
本发明的同步器可以是锁环式或锁销式同步器，也可以是单锥面锁环式 同步器，还可以是多锥面锁环式同步器。
权利要求
1、一种主副箱副轴非对称布置的汽车变速器，由主箱和副箱组成，其特征是主箱内装有一根主箱副轴，副箱内装有两根副箱副轴，两者为非对称布置。
2、 根据权利要求1所述的主副箱副轴非对称布置的汽车变速器，其特 征在于主箱上装有一轴、二轴，二轴的一侧布置有一根主箱副轴， 一轴上 设有齿轮，二轴上装有多个齿轮、同步器、齿套，二轴上的齿轮与二轴空套， 轴向定位，二轴上装有的同步器和齿套，主箱副轴上装多个齿轮，齿轮与副 轴固定一起，二轴上齿轮与副轴上齿轮相对啮合，副箱内装有输入齿轮、副 箱同步器、主减速齿轮、副箱主轴，副箱主轴的两侧布置有两根副箱副轴， 副箱内齿轮用主减速齿轮与两副箱副轴上的齿轮分别互相啮合。
全文摘要
本发明属于汽车变速器类，具体是一种主副箱副轴非对称布置的汽车变速器，由主箱和副箱组成，其特征是主箱内装有一主箱副轴，副箱内装有两根副箱副轴，两者为非对称布置。主箱上一轴上设有齿轮，二轴上装有多个齿轮、同步器、齿套，二轴上装有的同步器和齿套与二轴一起转动，主箱副轴上装多个齿轮，二轴上齿轮与副轴上齿轮相对啮合互相转动，副箱内装有输入齿轮、同步器、主减速齿轮、两根副箱副轴、副箱主轴，副箱内齿轮用主减速齿轮与两副轴上的齿轮分别互相啮合。本发明具有换挡力小、寿命长等特点，降低了驾驶员开车强度、增加了开车的舒适性，同时保障了行驶安全。
文档编号F16H57/02GK101435490SQ20081016312
公开日2009年5月20日 申请日期2008年12月12日 优先权日2008年12月12日
发明者黄河清 申请人:浙江万里扬变速器股份有限公司