专利名称：一种轿车变速器专用油管总成的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种轿车变速器专用油管总成，属机械领域。
技术背景传统的变速器回油管总成大多采用金属的、刚性结构的曲形管或 蛇形管，或者采用弹性较强的钢丝软管。刚性结构的曲形管由金属材 料弯曲而成，两端通过挤压成一定形状，外套一个螺栓或者法兰进行 紧固和密封。由于其材料全部为金属，而且加工工艺需要拉拔、变曲、 挤压、冷镦、表面处理等各种工艺，所以生产成本高，而且弹性小不 便于装配；而钢丝软管虽然克服了弹性小的缺点，但是由于它是金属 带编织而成，制作起来比较麻烦，而且其两端接口部分的密封结构形 式繁锁，所占空间较大，不便于轿车轻量化。 发明内容本实用新型的目的是为了解决现有技术中结构复杂、工艺繁锁、 装配困难的问题，提供了一种轿车变速器专用回油管总成。本实用新型的轿车变速器专用油管总成，其特征在于由波纹管， 密封圈和接头构成；所述的波纹管接口内嵌有密封圈，密封圈套在接 头的外径上；所述的接头为锥形中空式；所述的波纹管和接头为塑料 件，密封圈为橡胶件，其外表为波纹形状。为进一步实现上述目的，所述的接头为锥形中空式。保证油液的畅通无阻，当波纹管与接头连接时，利用其中间的密封圈的涨紧，使 密封圈内外表面同时紧贴波纹管和接头的内外表面，保证油液的密封 和插口的快速接插。本实用新型较现有技术的优点在于波纹管两端采用快速接插式 接口，能够实现与内嵌波形密封圈，锥形接头的快速连接和油液的密 封。柔性好，具有很强的弹性，避免了刚性油管不易装配的问题。制 作简单，全部工艺可采取注塑一次成形，不用另外进行机械加工和表 面处理。与刚性油管和钢丝软管相比简易；具有耐压、耐油、耐腐蚀、 耐老化、耐高低温等功能。成本低廉，所用材料都是橡胶或塑料，原 材料和工装设备投入较少。
图1为本实用新型的结构示意图。 图中l波纹管，2、密封圈，3、接头。
具体实施方式
本实用新型的油管总成，包括一个波纹管1，两个密封圈2和两个接头3。波纹管1接口处内嵌一个密封圈2，密封圈2套在接头3 外径上，接头3为锥形中空式，波纹管l、接头3为塑料件，密封圈 2为橡胶件，其外表为波纹形状。接头3的螺纹端装在需要进油的相 关系统上，保证油液的畅通无阻，当波纹管1与接头3连接时，利用 其中间的密封圈2的涨紧，使密封圈2内外表面同时紧贴波纹管1和 接头3的内外表面，保证油液的密封和插口的快速接插。
权利要求1、一种轿车变速器专用油管总成，其特征在于由波纹管(1)，密封圈(2)和接头(3)构成；所述的波纹管(1)接口内嵌有密封圈(2)，密封圈(2)套在接头(3)的外径上。
2、 根据权利要求1所述油管总成，其特征在于所述的接头(3)为锥形中空式。
3、 根据权利要求1所述油管总成，其特征在于:所述的波纹管(l)、接头(3)为塑料件，密封圈(2)为橡胶件，其外表为波纹形状。
专利摘要本实用新型涉及轿车变速器专用油管总成，主要是由波纹管，密封圈和接头构成；波纹管接口内嵌有密封圈，密封圈套在接头外径上。两端采用快速接插式接口，能够实现与内嵌波形密封圈，锥形接头的快速连接和油液密封的作用。柔性好，具有很强的弹性，避免了刚性油管不易装配的问题。制作简单，全部工艺可采取注塑一次成形，不用另外进行机械加工和表面处理，具有耐压、耐油、耐腐蚀、耐老化、耐高低温等功能。成本低廉，所用材料都是橡胶或塑料，原材料和工装设备投入较少。
文档编号F16L33/16GK201218319SQ20082005359
公开日2009年4月8日 申请日期2008年7月3日 优先权日2008年7月3日
发明者廖明建, 肖育波, 颖 赵 申请人:株洲欧格瑞传动股份有限公司