联结器、链条、以及悬吊装置制造方法
【专利摘要】本实用新型的目的在于提供一种能提高安装操作的操作性的联结器、链条、以及悬吊装置，联结器（2）具备2块板状构件（3,3）和2个带头销（4,4）。带头销（4）松嵌于板状构件（3）的贯通孔（31）。即带头销（4）没有固定嵌合于板状构件（3）的贯通孔（31）。因此，联结器（2）对于链条本体（1）的安装自由度较高，而且各个元器件的处理容易度与以往相比也有提高。由此，能提高联结器（2）对链条本体（1）的安装操作的操作性。
【专利说明】联结器、链条、以及悬吊装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种用于链条本体的联结器、链条、以及悬吊装置。
【背景技术】
[0002]以往，在无穷地对链条进行连接的情况下，或者在将2根链条本体连接为I根的情况下等，会使用联结器(参照专利文献I)。
[0003]链条本体的用途有用于悬吊在立体停车场的升降台或叉车的叉状升降部等使得以较低的速度移动。对构成立体停车场或叉车等的用于悬吊的链条施加较大的抗拉负荷。因此，链条本体需要非常高的抗拉强度。另一方面，这种链条本体发生疲劳断裂的可能性很低。因此，不需要毫无价值地提高链条本体的疲劳强度。所以，能省略专利文献I所记载的链条本体所具备的套筒(参照专利文献2)。
[0004]专利文献2所记载的链条本体(文中的“悬吊用链条”)由2个一组对置配置的外链板和2个一组对置配置的内链板相互连结而成。用连结销连结外链板和内链板。
[0005]因此，在外链板和内链板分别沿链条本体的长边方向隔开地并列设置2个分别插入连结销的贯通孔。
[0006]连结销固定嵌合于外链板的贯通孔。固定嵌合于外链板的贯通孔的连结销松嵌(有松动地嵌合)于内链板的贯通孔。
[0007]在内链板之间配置滚子，连结销可转动地支撑滚子。
[0008]以往的联结器具有联结环和联结板。在联结板沿链条本体的长边方向隔开地并列设置2个贯通孔，连接销分别插入并穿过这2个贯通孔。联结环具有与外链板相同结构的板状构件，在设于该板状构件的2个贯通孔各固定嵌合有I个销。
[0009]关于位于链条本体的一个端部的一组内链板，联结环的销从一块内链板的外侧插入该内链板的贯通孔。接着，销插入滚子。而且，联结环的销从另一块内链板的内侧插入该内链板的贯通孔。其结果是，销松嵌于一组内链板各自的贯通孔和滚子之间。
[0010]之后，在另一块内链板的外侧，联结环的销插入联结板的贯通孔后，在销的前端部安装专利文献I所记载的夹片或开口销等锁止件。所以，能防止销从联结板或内链板各自的贯通孔伸出。
[0011]现有技术文献
[0012]专利文献
[0013]专利文献1:日本专利特开2003 - 42237号公报
[0014]专利文献2:日本专利特开2013 - 72547号公报
实用新型内容
[0015]实用新型所要解决的技术问题
[0016]在将现有的联结器安装到链条本体的情况下，为了使联结环的销插入各个内链板的贯通孔，需要使联结环对于内链板在销的长度方向作相对移动。[0017]可是，在链条本体上安装联结器的车间，通常在链条本体的长边方向空间十分充裕。另一方面，在与链条本体的长边方向交叉的方向(例如销的长度方向)上空间并不是十分充裕。在这种情况下难以对联结环进行处理。这是由于联结环的结构是在板状构件上固定2个销。
[0018]换句话说，以往的联结器在车间狭小的情况下操作性很差。
[0019]本实用新型是鉴于上述问题而得以作出的，其主要目的在于提供一种能提高安装操作的操作性的联结器、链条、以及悬吊装置。
[0020]解决技术问题所采用的技术方案
[0021]本实用新型所涉及的联结器是安装于链条本体的链板的联结器，该链条本体在一个端部具备对置配置的2块所述链板，其特征在于，具备:2块板状构件，该2块板状构件对置配置且各自设有2个贯通孔；第I带头销，该第I带头销松嵌于设于该2块板状构件的一对贯通孔和设于2块所述链板的一对贯通孔；第2带头销，该第2带头销松嵌于设于所述2块板状构件的另一对贯通孔；以及I个或2个锁止件，该锁止件安装于所述第I及第2带头销各自的前端部以防止该前端部从所述贯通孔伸出。
[0022]本实用新型所涉及的联结器的特征在于，在各个带头销的前端部设有与该带头销的长度方向交叉的贯通孔，所述锁止件是I个开口销，横跨所述第I及第2带头销各自的贯通孔安装该开口销。
[0023]本实用新型所涉及的联结器的特征在于，在各个带头销设有标志，该标志示出了所述贯通孔的贯通方向。
[0024]本实用新型所涉及的联结器的特征在于，在各个带头销的前端部设有与该带头销的长度方向交叉的贯通孔，在各个带头销设有标志，该标志示出了所述贯通孔的贯通方向，所述锁止件是2个开口销，该2个开口销分别安装于所述第I及第2带头销各自的贯通孔。
[0025]本实用新型所涉及的联结器的特征在于，链条本体的一个端部和另一个端部，或者一个链条本体的一个端部和另一个链条本体的一个端部，经由本实用新型所涉及的联结器相连接。
[0026]本实用新型所涉及的联结器的特征在于，具备物品保持部和悬吊该物品保持部的链条本体，该链条本体和所述物品保持部经由本实用新型所涉及的联结器相连接。
[0027]本实用新型的联结器具备各自设有2个贯通孔的2块板状构件、及2个带头销来代替以往的联结器所具备的联结环和联结板。
[0028]各个带头销松嵌于2块板状构件的贯通孔。即销不固定嵌合于板状构件的贯通孔。
[0029]各个板状构件和带头销与以往的联结环(销固定于板状构件)相比，在狭小的车间中易于处理。因此，本实用新型所涉及的联结器即使是在将联结器安装于链条本体的车间狭小的情况下也具有不错的操作性。
[0030]另外，本实用新型所涉及的联结器能以与以往的联结器完全不同的顺序安装于链条本体。在这种情况下，操作人员首先将板状构件和内链板对置配置，使板状构件的贯通孔和内链板的贯通孔的位置对准。接着，操作人员横跨板状构件和内链板各自的贯通孔插入单个的带头销(即还没有插入板状构件的带头销)。在插入带头销时，板状构件和内链板相
对静止。[0031]而且，本实用新型所涉及的联结器也能以与以往的联结器相同的顺序安装于链条本体。在这种情况下，操作人员首先将带头销插入板状构件的贯通孔。接着，操作人员将松嵌在板状构件的贯通孔的带头销插入内链板的贯通孔。在插入带头销时，贯通孔松嵌了带头销的板状构件相对于内链板在带头销的长度方向作相对移动。
[0032]如上所述，本实用新型所涉及的联结器对于链条本体的安装自由度较高。
[0033]在本实用新型中，由于带头销没有固定于板状构件，照这样的话易于旋转。然而，横跨设在2个带头销各自的前端部的贯通孔插入I个开口销的话，能抑制各个带头销的不必要的旋转。因此，开口销的开口操作相当容易。
[0034]假定在设于各个带头销的前端部的贯通孔各插入I个开口销的情况下，带头销容易产生不必要的旋转，因此开口销的开口操作变得麻烦。而且也增加了元器件的个数。
[0035]即，本实用新型所涉及的联结器能提高锁止件的安装操作的操作性。
[0036]在本实用新型中，由于带头销没有固定于板状构件，照这样的话易于旋转。然而，在带头销设有示出了贯通孔的贯通方向(即开口销对贯通孔的插入方向)的标志。因此，开口销插入贯通孔的操作相当容易。
[0037]假定在没设有这种标志的情况下，带头销容易产生不必要的旋转，因此开口销对贯通孔的插入方向的确认操作变得麻烦。
[0038]S卩，本实用新型所涉及的联结器能提高锁止件的安装操作的操作性。
[0039]实用新型的效果
[0040]根据本实用新型的联结器、链条、以及悬吊装置，带头销没有固定嵌合在具备联结器的板状构件的贯通孔。因此，本实用新型所涉及的联结器对于链条本体的安装自由度较高，而且与以往相比也更容易处理各个元器件。因此，本实用新型所涉及的联结器能提高对链条本体的安装操作的操作性。
[0041]带头销没有固定于板状构件。然而，带头销的头部在一块板状构件的外侧的贯通孔的开口周边部卡止。另外，在另一块板状构件的外侧在带头销的前端部安装有锁止件。所以防止了带头销从板状构件脱落。
【专利附图】
【附图说明】
[0042]图1是示出本实用新型的实施方式I所涉及的链条的结构的部分剖面主视图。
[0043]图2是示出本实用新型的实施方式I所涉及的联结器的结构的部分剖面主视图。
[0044]图3是示出联结器的结构的部分剖面主视图。
[0045]图4是用于对联结器对链条本体的安装顺序(对板状构件和带头销分别进行处理的情况)进行说明的示意图。
[0046]图5是用于对联结器对链条本体的安装顺序(对板状构件和带头销预先一体地进行处理的情况)进行说明的示意图。
[0047]图6是大致示出作为本实用新型的实施方式2所涉及的悬吊装置的立体停车场的结构的侧视图。
[0048]图7是示出本实用新型的实施方式2所涉及的联结器的结构的部分剖面主视图。【具体实施方式】[0049]以下基于示出实施方式的附图对本实用新型进行详细描述。在以下的说明中，在图中使用箭头符号示出的上下、前后及左右。
[0050]实施方式I
[0051]图1是示出本实用新型的实施方式I所涉及的链条6的结构的部分剖面主视图。
[0052]链条6使用金属制成，以I个链条本体I经由联结器2无穷地进行连接。
[0053]链条本体I是如专利文献2所记载的链条本体那样的不具备套筒的滚子链。但是，链条本体I并不限于此。
[0054]首先对链条本体I的结构进行说明。
[0055]链条本体I具备:分别为偶数块的外链板11、11、……及内链板12、12、……。
[0056]各块外链板是在长边方向并排设置2个贯通孔111、111的长圆形的板状构件。外链板11、11、……各自的形状和尺寸是相同的。
[0057]使各块外链板11的长边方向朝向上下方向，在左右方向2个一组对置配置外链板
11、11、......。
[0058]各内外链板是在长边方向并排设置2个贯通孔121、121的长圆形的板状构件。内链板12、12、……各自的形状和尺寸是相同的。内链板12的形状和/或尺寸可以和外链板11的形状和/或尺寸相同。但是，设于内链板12的贯通孔121的内径比设于外链板11的贯通孔111的内径更大。
[0059] 在左侧的外链板11、11、......和右侧的外链板11、11、......之间，使各块内链板12
的长边方向朝向上下方向，在左右方向2个一组对置配置内链板12、12、......。
[0060]此时，在左侧(或右侧)的外链板11和左侧(或右侧)的内链板12之间设有规定的空隙。
[0061]另外，此时在上下方向各自交错地并排配置一组外链板11、11和内链板12、12。
[0062]而且此时，关于上下相邻的两组外链板11、11、……和位于这两组外链板11、
11、……之间的一组内链板12、12，上侧的一组外链板11、11中的下侧的贯通孔111、111和一组内链板12、12中的上侧的贯通孔121、121在前后上下方向配置于相同的位置。另外，下侧的一组外链板11、11中的上侧的贯通孔111、111和一组内链板12、12中的上侧的贯通孔121、121在前后上下方向配置于相同的位置。
[0063]此外，外链板11和/或内链板12的形状并不限于长圆形。它们的形状例如也可以是专利文献1、2所记载的那样的葫芦状。
[0064]链条本体I还具备:多个连结销13、13、……及多根滚子14、14、……。
[0065]连结销13的外径大于等于外链板11的贯通孔111的内径且小于内链板12的贯通孔121的内径。
[0066]由I个连结销13贯通在前后上下方向配置在相同的位置的贯通孔111、111、121、121。其结果是，多组外链板11、11、……和内链板12、12、……分别交错地连结。
[0067]但是，连结销13固定嵌合于外链板11、11的贯通孔111、111。另外，连结销13松嵌于内链板12、12的贯通孔121、121。因此，一对外链板11、11和内链板12、12各自以贯通孔121为中心,能进行相对旋转运动。
[0068]在滚子14设有贯通孔141。贯通孔141的内径比连结销13的外径更大。
[0069]各个连结销13通过松嵌于贯通孔141可转动地支撑滚子14。此时，滚子14配置于具有规定的空隙的内链板12、12之间。在未图示的链轮挂卷到链条本体I的情况下，经由滚子14、14、......与链轮卡合。
[0070]在链条本体I的一个端部具有一组在上侧的贯通孔121、121没有配置连结销13的内链板12、12 (以下称为上侧的一组内链板12、12)。而且，上侧的一组内链板12、12和下侧的一组内链板12、12经由联结器2相连接。其结果是，对链条本体I无穷地进行连接。
[0071]上侧的一组内链板12、12在本实施方式中起到了链板的作用。
[0072]接着，对联结器2的结构进行说明。
[0073]图2和图3是示出本实用新型的实施方式I所涉及的联结器2的结构的部分剖面主视图和部分剖面侧视图。
[0074]联结器2具备:2块板状构件3、3，2个带头销4、4以及I个开口销(锁止件)52。
[0075]各块板状构件3呈在长边方向并排设置2个贯通孔31、31的长圆形。各个贯通孔31的内径比设于外链板11的贯通孔111的内径更大。
[0076]各个带头销4具有头部41和脚部42。
[0077]脚部42的外径比板状构件3的贯通孔31的内径更小。
[0078]另外，在脚部42的前端，在从贯通孔43的开设位置与脚部42的圆周方向两侧隔开90°的位置设有不出贯通孔43的贯通方向的标志44、44。各个标志44虽然例如可以绘制在脚部42的外表面、或者是雕刻出的箭头符号，但是并不限于此。
[0079]开口销52比板状构件3上的贯通孔43、43之间的长度更长。开口销52能插入并穿过贯通孔43。开口销52也可以是公知的开口销。
[0080]接着，对位于链条本体I的一个端部和另一个端部之间的联结器2进行说明。
[0081]与一组外链板11、11相同地对置配置2块一组的板状构件3、3。
[0082]与连结销13相同，带头销4的脚部42插入并穿过配置于一组板状构件3、3的贯通孔31、31、一组内链板12、12的贯通孔121、121以及该内链板12、12之间的滚子14的贯通孔141。
[0083]但是，与连结销13固定嵌合于外链板11、11的贯通孔111、111不同的是，带头销4的脚部42分别松嵌于板状构件3、3的贯通孔31、31。另外，带头销4的脚部42松嵌于内链板12、12的贯通孔121、121及滚子14的贯通孔141。
[0084]即带头销4没有固定于板状构件3、3、内链板12、12及滚子14中的任何一个。因此，以带头销4的脚部42为中心，左右两侧的板状构件3、3和内链板12、12能进行相对旋
转运动。
[0085]另外，带头销4的头部41在板状构件3的外面的贯通孔31的周边部卡止，在脚部42的前端部开口销52插入并穿过贯通孔43。因此，能防止带头销4从贯通孔31及贯通孔121等伸出。
[0086]图4和图5是用于对联结器2对链条本体I的安装顺序进行说明的示意图。
[0087]首先，一边参照图4，一边对将板状构件3和带头销4分别进行处理的情况进行说明。
[0088]关于链条本体I的另一个端部，操作人员在下侧的一组内链板12、12的外侧对置配置板状构件3、3，在该内链板12、12之间配置下侧的滚子14，对贯通孔121、121、贯通孔31,31及贯通孔141的位置进行对准。[0089]然后，操作人员使下侧的带头销4按以下顺序插入并穿过左侧的板状构件3的下侧的贯通孔31、下侧的一组内链板12、12的中左侧的内链板12的贯通孔121、下侧的滚子14的贯通孔141、下侧的一组内链板12、12的中右侧的内链板12的贯通孔121、右侧的板状构件3的下侧的贯通孔31。
[0090]下侧的带头销4起到了本实施方式中第2带头销的作用。
[0091]接着，操作人员在板状构件3、3之间对置配置作为链条本体I的一个端部的上侧的一组内链板12、12，在该内链板12、12之间配置上侧的滚子14，对贯通孔121、121、贯通孔31,31及贯通孔141的位置进行对准。
[0092]而且，操作人员使上侧的带头销4按以下顺序插入并穿过左侧的板状构件3的上侧的贯通孔31、上侧的一组内链板12、12的中左侧的内链板12的贯通孔121、上侧的滚子14的贯通孔141、上侧的一组内链板12、12的中右侧的内链板12的贯通孔121、右侧的板状构件3的上侧的贯通孔31。
[0093]上侧的带头销4起到了本实施方式中第I带头销的作用。
[0094]接着，关于带头销4、4，操作人员一面参照标志44 一面使开口销52插入并穿过贯通孔43、43。
[0095]最后，操作人员对开口销52的前端部进行开口。其结果是，横跨贯通孔43、43安装开口销52。
[0096]如上所述，在操作中对板状构件3、3和带头销4、4分别进行处理。单个板状构件3和单个带头销4中的任何一个，和具备以往的联结器的联结环那样在板状构件对销进行固定相比，在狭小的地方进行处理变得特别容易。因此，即便车间狭小，也能提高将联结器2安装于链条本体I的操作的操作性。
[0097]尽管如此，联结器2对链条本体I的安装顺序并不限于图4所示的顺序。
[0098]这里，一边参照图5，一边对将板状构件3和带头销4预先一体地进行处理的情况进行说明。
[0099]关于链条本体I的另一个端部，操作人员在下侧的一组内链板12、12之间配置下侧的滚子14，对贯通孔121、121及贯通孔141的位置进行对准。
[0100]另外，关于链条本体I的一个端部，操作人员在上侧的一组内链板12、12之间配置上侧的滚子14，对贯通孔121、121及贯通孔141的位置进行对准。
[0101]而且，操作人员在上下方向对置配置上侧的一组内链板12、12和下侧的一组内链板12、12，在2块右侧的内链板12、12的右方，对置配置右侧的板状构件3。此时，在上侧和下侧分别对贯通孔31、贯通孔121、121及贯通孔141的位置进行对准。
[0102]而且，另外，操作人员通过将带头销4的脚部42插入左侧的板状构件3的各个贯通孔31，使左侧的板状构件3和带头销4、4 一体化。此时，各个带头销4的头部41在贯通孔31的周边部卡止。所以，能抑制带头销4、4从操作人员的手中脱落。
[0103]然后，操作人员使上下2个带头销4、4按以下顺序插入并穿过2块左侧的内链板12,12上的贯通孔121、121、上下2个滚子14、14的贯通孔141、141、2块右侧的内链板12、12上的贯通孔121、121及2块右侧的板状构件3、3上的贯通孔31、31。
[0104]接着，关于上下两侧的带头销4、4，操作人员一面参照标志44 一面使开口销52插入并穿过贯通孔43、43。[0105]最后，操作人员对开口销52的前端部进行开口。其结果是，横跨贯通孔43、43安装开口销52。
[0106]这种安装顺序与将以往的联结器安装于链条本体的I的顺序相类似。因此，熟悉将以往的联结器安装于链条本体的I的顺序的操作人员能容易地进行操作。
[0107]如上所述，联结器2与以往的联结器相比，对于链条本体I的安装自由度较高。即车间的空间十分充裕的话，不管是采用如图4所示的安装顺序还是采用如图5所示的安装顺序，都能没什么特别问题地将联结器2安装于链条本体I。
[0108]另外，联结器2通过采用I个开口销52和存在有标志44，提高了锁止件的安装操作的操作性。
[0109]不过，联结器2与以往的联结器相比疲劳强度较低。然而，有着同样程度的抗拉强度。所以，在虽然要求较高的抗拉强度但是哪怕疲劳强度较低也不会有特别问题的链条6具备联结器2是令人满意的。
[0110]此外，链条6也可以是用联结器2将2个链条本体I连接为I个链条本体。在这种情况下，将一个链条本体I的一个端部所具有的内链板12、12和另一个链条本体I的一个端部所具有的内链板12、12经由联结器2进行连接。
[0111]另外，也可以用专利文献I所记载的那样的夹钳代替开口销52来作为锁止件。但是，担心无法沿用为构成带头销4、4的间隔距离或外径等与链条6不同的链条的锁止件。另一方面，开口销52能沿用为构成带头销4、4的间隔距离或外径等与链条6不同的链条的锁止件。即，开口销52用作锁止件的话，能谋求削减元器件的个数。
[0112]而且，也可以将2个分别比开口销52短的开口销代替I个开口销52用作锁止件。在这种情况下，在2个带头销4、4上一对一地安装2个开口销52。
[0113]在此诉说相对于2个开口销，使用I个开口销52的有益之处。首先，减少了元器件的个数。而且，由于横跨2个带头销4、4的贯通孔43、43安装I个开口销52，因此开口销52插入贯通孔43、43的话，能抑制各个带头销4的不必要的旋转运动。其结果是，对开口销52进行开口的操作易于进行。
[0114]另一方面，在2个带头销4、4的贯通孔43、43单独安装开口销的情况下，即便开口销插入贯通孔43，各个带头销4也能自由地旋转运动。这是因为，带头销4既没有固定于板状构件3、3也没有固定于内链板12、12。其结果是，对各个开口销进行开口的操作变得麻烦。
[0115]实施方式2
[0116]图6是大致示出作为本实用新型的实施方式2所涉及的悬吊装置的立体停车场7的结构的侧视图。
[0117]图7是示出本实用新型的实施方式2所涉及的联结器2的结构的部分剖面主视图。
[0118]本实施方式的链条本体I和联结器2与实施方式I的链条本体I和联结器2有着大致相同的结构。以下对与实施方式I的差异进行说明，对于其它部分，对与实施方式I对应的部分赋予同样的符号并省略对于它们的说明。
[0119]本实施方式的联结器2具备2个开口销53、53以代替实施方式I的开口销52。开口销53、53单独安装于带头销4、4的贯通孔43、43。[0120]此外，本实施方式的联结器2也可以与实施方式I的联结器2有完全相同的结构(即具备I个开口销52的结构)。
[0121]本实施方式的立体停车场7具备:4个链条本体1、1、……、升降台72、各4根柱子73、73、……、梁74、74、……、6个链轮75、75、……、及多个联结器2、2、……(图7中不出一个)。
[0122]升降台72俯视时呈矩形形状。在升降台72的上面中央部有车辆M的停车位。在升降台72的上面周边部，在前后左右方向隔开地突出设置一体的4个连接部76、76、……。
[0123]连接部76具有与下侧的一组内链板12、12相当的2块一组的板状部761、761。更具体而言，各板状部761与内链板12的长边方向的一半相当。在左右方向对置配置板状部761、761。在板状部761设有与内链板12的贯通孔121相当的贯通孔762。
[0124]在地面上竖立设有与升降台72的四角对应的各根柱子73。横跨相邻的柱子73、73的一对上部架设梁74。柱子73、73、……及梁74、74、……构成立体停车场7的车架。
[0125]各个链轮75的转轴经由未图示的支撑部被立体停车场7的车架所支撑。
[0126]各个链条本体沿着立体停车场的框架进行配置。各个链条本体I的一个端部经由联结器与升降台72的连接部76连接。
[0127]链条本体I的一个端部与升降台72的连接部76的连接与实施方式I中链条本体I的一个端部和另一个端部的连接相类似。
[0128]各个链条本体I的长边方向的中央部绕有I个链轮75或2个链轮75、75。各个链条本体I的另一个端部经由未图示的固定构件固定于立体停车场7的车架。
[0129]立体停车场所具备的未图示的发动机进行工作的话，链轮75、75、……进行旋转。此时，链条本体1、1、……卷绕而变短，或者拉出而变长。伴随着链条本体1、1、……的卷绕/拉出，悬吊于链条本体1、1、……的升降台72进行上升/下降。
[0130]在如上所述的立体停车场7中，各个链条本体I悬吊有升降台72，以较低的速度踢动。因此，链条本体I虽然需要较高的抗拉强度，但是不需要较高的疲劳强度。所以，经由虽然有着较高的抗拉强度但是没有较高的疲劳强度的联结器2将链条本体I连接于升降台72也不会有特别的问题。
[0131]假定经由抗拉强度和疲劳强度都很高的现有的联结器将链条本体I连接于升降台72，担心会产生联结器的性能过剩所引起的不必要的制造成本的增加。
[0132]如前所述，立体停车场7起到了本实用新型的实施方式中悬吊装置的作用。另外，升降台72起到了作为物品保持的一个方式的对车辆M进行载放的物品保持部的作用。
[0133]此外，并不限于立体停车场7具备联结器2的结构。例如，也可以是叉车具备联结器2的结构。在这种情况下，叉状升降部和链条本体经由联结器2连接。此时，叉车和叉状升降部起到了本实用新型的实施方式中悬吊装置和物品保持部的作用。
[0134]在本实用新型的实施方式中的物品保持部并不限于对车辆M进行载放的升降台72或插入货盘的叉状升降部，例如也可以是挂有物品的吊钩。
[0135]另外，本实用新型的实施方式中的悬吊装置也可以是物品保持部不进行移动(例如升降)的结构。
[0136]反正，最希望将联结器2安装于虽然需要较高的抗拉强度但是不需要较高的疲劳强度的链条本体I (例如用于悬吊的链条本体I)。[0137]本次公开的实施方式应考虑为全部都是示例而并不是限定。本实用新型的范围意在包含并非上述含义但是与权利要求范围有均等含义且在权利要求范围内的所有变化。
[0138]另外，只要能达到本实用新型的效果，在联结器2、链条6、立体停车场7也可以包含在实施方式1、2中没有记载过的结构要素。
[0139]各实施方式所公开的结构要件(技术特征)可以相互组合，通过组合能形成新的技术特征。
[0140]符号说明
[0141]I链条本体
[0142]12内链板(链板)
[0143]121,31,43,762 贯通孔
[0144]2联结器
[0145]3板状构件
[0146]4带头销(第I带头销，第2带头销)
[0147]44 标志
[0148]52，53开口销(锁止件)
[0149]6 链条
[0150]7悬吊装置
[0151]72升降台(物品保持部)
【权利要求】
1.一种联结器，是安装于链条本体的链板的联结器，该链条本体在一个端部具备对置配置的2块所述链板，该联结器的特征在于，具备: 2块板状构件，该2块板状构件对置配置且各自设有2个贯通孔； 第I带头销，该第I带头销松嵌于设于该2块板状构件的一对贯通孔和设于2块所述链板的一对贯通孔； 第2带头销，该第2带头销松嵌于设于所述2块板状构件的另一对贯通孔；以及I个或2个锁止件，该锁止件安装于所述第I及第2带头销各自的前端部以防止该前端部从所述贯通孔伸出。
2.如权利要求1所述的联结器，其特征在于， 在各个带头销的前端部设有与该带头销的长度方向交叉的贯通孔， 所述锁止件是I个开口销，横跨所述第I及第2带头销各自的贯通孔安装该开口销。
3.如权利要求2所述的联结器，其特征在于， 在各个带头销设有标志，该标志示出了所述贯通孔的贯通方向。
4.如权利要求1所述的联结器，其特征在于， 在各个带头销的前端部设有与该带头销的长度方向交叉的贯通孔， 在各个带头销设有标志，该标志示出了所述贯通孔的贯通方向， 所述锁止件是2个开口销，该2个开口销分别安装于所述第I及第2带头销各自的贯通孔。
5.—种链条,其特征在于， 链条本体的一个端部和另一个端部，或者一个链条本体的一个端部和另一个链条本体的一个端部，经由如权利要求1至4中任意一项所述的联结器相连接。
6.一种悬吊装置，其特征在于， 具备物品保持部和悬吊该物品保持部的链条本体， 该链条本体和所述物品保持部经由如权利要求1至4中任意一项所述的联结器相连接。
【文档编号】F16G13/06GK203532628SQ201320571123
【公开日】2014年4月9日 申请日期:2013年9月13日 优先权日:2013年9月13日
【发明者】尾高纪幸, 木原正挥 申请人:株式会社椿本链条