技术总结
本发明提供一种用于车辆主减速器(100)的主锥齿轮单元(10)，包含能够可靠固定在主减速器壳体(101)上的轴承座(11)和能够以背靠背方式设置在轴承座内沿径向突伸的挡肩(13)两侧的双列圆锥滚子轴承(12，14)。所述双列圆锥滚子轴承(12，14)中的至少一列采用内圈加长结构，其内圈加长部(12a，14a)能够确保双列轴承(12，14)在装配过程中能够以内圈直接抵靠的方式来实现正确预紧。本发明还提供一种双列圆锥滚子轴承(12，14)，在被施予额定预载荷的状态下，其各自内圈在轴向上超出对应外圈内端面的突出量的总和刚好与挡肩的轴向尺寸相当。上述结构的主锥齿轮单元直接以双列圆锥滚子轴承的内圈抵靠来实现精确预紧，避免了在装配阶段对轴承进行轴距调整的必要，彻底消除了使用隔圈所带来的诸多不便，显著提高了系统的装配效率。
技术研发人员：金荃;雷内·罗迈斯;张利斌
受保护的技术使用者：斯凯孚公司
文档号码：201510728564
技术研发日：2015.10.30
技术公布日：2017.05.10