1.一种车辆的控制方法，所述控制方法包括以下步骤：
在所述车辆的降档换挡期间，由控制器对于根据换档类型的权重值进行求和；
在所述权重值的求和之后，由所述控制器基于获得的所述权重值的总和以及降档换挡的次数计算控制常数；并且
在所述控制常数的计算之后，由所述控制器基于计算的所述控制常数调整以下各项中的至少一项：换档模式、发动机转速(RPM)。
2.根据权利要求1所述的控制方法，其中，在所述权重值的求和步骤中，在换档类型具有较小序号的目标档位位置时，所述控制器设置较大的权重值。
3.根据权利要求1所述的控制方法，其中，在所述权重值的求和步骤中，在换档类型具有目标档位位置的序号和当前档位位置的序号之间的较大差值时，所述控制器设置较大的权重值。
4.根据权利要求1所述的控制方法，其中，在所述控制常数的计算步骤中，所述控制器通过将所获得的所述权重值的总和除以所述降档换档的次数来计算所述控制常数。
5.根据权利要求1所述的控制方法，其中：
所获得的所述权重值的总和是根据直至当前时间发生的所有降档换挡的权重值的总和；并且
所述降档换挡的次数是直至所述当前时间发生的所有降档换挡的次数。
6.根据权利要求1所述的控制方法，其中，在对所述换档模式和所述发动机转速(RPM)中的至少一个调整的步骤中，所述控制器调整升档模式，使得在所述控制常数增加时，在比现有的换档模式中执行的车辆速度更高的车辆速度下执行升档。
7.根据权利要求1所述的控制方法，其中，在对所述换档模式和所述发动机转速(RPM)中的至少一个调整的步骤中，所述控制器调整减档模式，使得在所述控制常数增加时，在比现有的换档模式中执行的车辆速度更低的车辆速度下执行减档。
8.根据权利要求1所述的控制方法，其中，在对所述换档模式和所述发动机转速(RPM)中的至少一个调整的步骤中，在所述控制常数增加时，所述控制器将所述发动机转速(RPM)调整为低于现有的发动机转速(RPM)。