一种大马力发动机曲轴PTFE组合油封的制作方法

文档序号:13679832阅读:194来源:国知局
技术领域本发明属于密封技术领域,涉及一种大马力发动机曲轴PTFE组合油封。

背景技术:
目前,12L以上的大马力发动机工作时,由于输出力矩较大,产品尺寸较大,工况相对恶劣,制作精度相对较低,尤其是曲轴,在工作时容易产生较大的轴向窜动,对曲轴油封耐窜动要求也相应提高。为此,需要一种大马力发动机曲轴PTFE组合油封,解决现有技术中所存在的上述问题,保证产品的完整性,方便产品的取用,对唇口起到保护作用,提高装配的稳定性,即起到防尘作用,又起到缓冲作用,防止轴向窜动时抱死。

技术实现要素:
本发明提供一种大马力发动机曲轴PTFE组合油封,解决现有技术中所存在的输出力矩较大,产品尺寸较大,工况相对恶劣,制作精度相对较低,尤其是曲轴,在工作时容易产生较大的轴向窜动,对曲轴油封耐窜动要求也相应提高等问题,保证产品的完整性,方便产品的取用,对唇口起到保护作用,提高装配的稳定性,即起到防尘作用,又起到缓冲作用,防止轴向窜动时抱死。为实现上述目的,本发明提供一种大马力发动机曲轴PTFE(聚四氟乙烯)组合油封,包括外油封,外油封与密封体相组合,密封体的下部设有支撑唇,密封体的侧面设有防尘唇,密封体的上面设有PTFE唇片,密封体的侧面设有与支撑唇、防尘唇及PTFE唇片相接触的内骨架。在以上方案中优选的是,内骨架设为反“L”字形。还可以优选的是,内骨架的顶部设有横向部分。还可以优选的是,内骨架顶部的横向部分与内骨架侧边相连接的位置处设有内侧沟槽。还可以优选的是,外油封设为“L”字形。还可以优先的是,“L”字形的外油封的底部设有“U”字形的凸起部分。还可以优选的是,密封体位于“L”字形的外油封的侧边的部分,设置在“L”字形的外油封的侧边的外侧。还可以优选的是,密封体位于“L”字形的外油封的底边的部分,设置在“L”字形的外油封的底边的上下两侧。还可以优选的是,PTFE唇片上设有波纹段。还可以优选的是,PTFE唇片设为反“L”字形。与现有技术相比,本发明具有以下优点:本发明的大马力发动机曲轴PTFE组合油封,能够解决现有技术中所存在的输出力矩较大,产品尺寸较大,工况相对恶劣,制作精度相对较低,尤其是曲轴,在工作时容易产生较大的轴向窜动,对曲轴油封耐窜动要求也相应提高等问题,保证产品的完整性,方便产品的取用,对唇口起到保护作用,提高装配的稳定性,即起到防尘作用,又起到缓冲作用,防止轴向窜动时抱死。附图说明下面结合附图和实施方式对本发明作进一步说明:图1为本发明的大马力发动机曲轴PTFE组合油封的结构示意图。图中,1为外油封,2为密封体,3为支撑唇,4为防尘唇,5为PTFE唇片,6为内骨架。具体实施方式为了更好地理解本发明,下面结合具体实施例对本发明作了详细说明。但是,显然可对本发明进行不同的变型和改型而不超出后附权利要求限定的本发明更宽的精神和范围。因此,以下实施例具有例示性的而没有限制的含义。实施例:一种大马力发动机曲轴PTFE聚四氟乙烯组合油封,如图1所示,包括外油封1,外油封1与密封体2相组合,密封体2的下部设有支撑唇3,密封体2的侧面设有防尘唇4,密封体2的上面设有PTFE唇片5,密封体2的侧面设有与支撑唇3、防尘唇4及PTFE唇片5相接触的内骨架6。在上述实施例中,内骨架6设为反“L”字形。在上述实施例中,内骨架6的顶部设有横向部分。在上述实施例中,内骨架6顶部的横向部分与内骨架6侧边相连接的位置处设有内侧沟槽。在上述实施例中,外油封1设为“L”字形。在上述实施例中,“L”字形的外油封1的底部设有“U”字形的凸起部分。在上述实施例中,密封体2位于“L”字形的外油封1的侧边的部分,设置在“L”字形的外油封1的侧边的外侧。在上述实施例中,密封体2位于“L”字形的外油封1的底边的部分,设置在“L”字形的外油封1的底边的上下两侧。在上述实施例中,PTFE唇片5上设有波纹段。在上述实施例中,PTFE唇片5设为反“L”字形。本发明的大马力发动机曲轴PTFE组合油封,密封体2的外侧面设有波纹层,反“L”字形的PTFE唇片5的横边的末端伸入设置在密封体2中;反“L”字形的PTFE唇片5的横边的末端伸入密封体2中的部分,位于外油封1的侧边的内侧;反“L”字形的PTFE唇片5的横边位于“L”字形的外油封1的底边的上方;PTFE唇片5上的波纹段设置在其侧边上,PTFE唇片5上的波纹段设置在其侧边的两侧位置处。支撑唇3和防尘唇4设为楔形。本发明作为组合式PTFE结构油封,由外油封1和内骨架6组成,但二者有较大空间可以自由做轴向位移。组合到一起后,二者靠内骨架6两侧的折弯来避免二者分离,保证产品的完整性,方便产品的取用,也对唇口起到保护作用。装配时工装同时压在二者的端面上,将产品压入轴及座孔上,提高了装配的稳定性。在外油封1端面台阶处设置小副唇,一是可以起到防尘作用,而是可以调节外油封1与内骨架6之间的距离,起到缓冲作用,防止二者相向轴向窜动时抱死;其能解决12L以上的大马力发动机工作时,由于输出力矩较大,产品尺寸较大,工况相对恶劣,制作精度相对较低,尤其是曲轴,在工作时容易产生较大的轴向窜动,对曲轴油封耐窜动要求也相应提高的问题,其结构简单,装配方便,可以适应有较大轴向窜动的工况。尽管以上已经对本发明的各种优选实施方式和特征进行了描述,但在不脱离本发明的目的和宗旨的前提下,本领域普通技术人员可以对本发明做出许多变化、补充、改变和删减。以上结合本发明的具体实施例做的详细描述,并非是对本发明的限制。凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改,均仍属于本发明技术方案的范围。
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