汽车齿轮轴毛坯中心孔加工工装的制作方法

本发明涉及一种零件加工工装，具体涉及一种用于汽车齿轮轴毛坯中心孔的加工工装。

背景技术：

齿轮轴是汽车变速器上必不可少的零部件，现目前，齿轮轴毛坯在加工中心孔时，需要专用的加工工装对齿轮轴毛坯径向夹紧定位，再采用钻头进行钻孔。存在的主要问题是：由于齿轮轴较长，钻制中心孔的加工工装结构复杂，制造成本高；装夹及拆卸都非常繁琐，由于齿轮轴毛坯重量较大，为保证安全，需要两人配合完成，加工效率低；一种加工工装只能用于一种长度规格的齿轮轴毛坯加工，局限性很大。

技术实现要素：

本发明旨在提供一种专用于汽车齿轮轴毛坯中心孔加工的定位工装，具有结构简单、成本低、装拆方便的特点，显著提高加工效率，并可用于多种长度规格的齿轮轴毛坯加工，提高通用性。

为此，本发明所采用的技术方案为：一种汽车齿轮轴毛坯中心孔加工工装，包括底板(1)、压板(2)、顶板(3)，三者由下到上依次平行设置，所述压板(2)中部设置有第一通孔，第一通孔由上下同轴布置的第一导向圆锥孔(2a)和排屑圆孔(2b)组成，且第一导向圆锥孔(2a)的上端孔径大于下端孔径，第一导向圆锥孔(2a)的下端孔径与排屑圆孔(2b)的直径相等；所述顶板(3)的中部设置有正对第一通孔的第二通孔，所述第二通孔由上下同轴布置的钻头过孔(3a)和第二导向圆锥孔(3b)组成，且钻头过孔(3a)直径等于第二导向圆锥孔(3b)的上端孔径，第二导向圆锥孔(3b)的下端孔径大于上端孔径；

两根导向柱(5)左右对称地布置在顶板(3)与底板(1)之间，导向柱(5)的上端固定在顶板(3)上，下端穿过压板(2)后固定在底板(1)上，两个气缸(4)左右对称地布置在顶板(3)底部，气缸(4)的活塞杆朝下，并通过各自对应的拉杆(6)带动压板(2)在导向柱(5)的导向作用下上下移动。

作为优选，两个所述气缸(4)位于两根导向柱(5)之间，使整体布置更为合理，增加两根导向柱的距离，提高导向柱的导向效果。

本发明的有益效果：结构简单、制造成本低；装夹和拆卸都非常方便，只需要一人便可完成，显著提高了加工效率；并可用于多种长度规格的齿轮轴毛坯加工，通用性高。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

图2是本发明装夹工件后的状态图。

具体实施方式

如图1所示，一种汽车齿轮轴毛坯中心孔加工工装，主要由底板1、压板2、顶板3、两个气缸4、两根导向柱5、两根拉杆6组成。

底板1、压板2和顶板3，三者由下到上依次平行设置。底板1和顶板3固定，压板2可上下运动。压板2中部设置有第一通孔，第一通孔由上下同轴布置的第一导向圆锥孔2a和排屑圆孔2b组成，第一导向圆锥孔2a的上端孔径大于下端孔径，第一导向圆锥孔2a的下端孔径与排屑圆孔2b的直径相等。顶板3的中部设置有正对第一通孔的第二通孔，第二通孔由上下同轴布置的钻头过孔3a和第二导向圆锥孔3b组成，钻头过孔3a直径等于第二导向圆锥孔3b的上端孔径，第二导向圆锥孔3b的下端孔径大于上端孔径。

两根导向柱5左右对称地布置在顶板3与底板1之间，导向柱5的上端固定在顶板3上，下端穿过压板2后固定在底板1上。两个气缸4左右对称地布置在顶板3底部，气缸4的活塞杆朝下，并通过各自对应的拉杆6带动压板2在导向柱5的导向作用下上下移动。

最好是，两个气缸4位于两根导向柱5之间，增大两根导向柱5的距离，导向效果更好。底板1、压板2、顶板3的厚度相等，采用相同规格尺寸的板材加工，易于选材。

结合图1、图2所示，安装前，按动两个气缸4的控制按钮，气缸4的活塞杆伸长，通过拉杆6推动压板2在导向柱5的导向作用下向下移动，以腾出比齿轮轴毛坯长度更大的上下空间，方便齿轮轴毛坯插入。再将齿轮轴毛坯的下端纵向插入压板2的第一通孔内，按动两个气缸4的控制按钮，气缸4的活塞杆缩短，通过拉杆6带动压板2在导向柱5的导向作用下向上移动。由于第二通孔正对第一通孔，顶板3作为上固定压板，压板2作为下活动压板，两者共同将齿轮轴毛坯轴向压紧。之后，由钻头穿过钻头过孔3a对齿轮轴毛坯钻孔，钻孔产生的铁屑由排屑圆孔2b排出，堆积在底板1上，方便统一清理。

由于齿轮轴为毛坯件，上下端面平整度不高，为保证将齿轮轴毛坯可靠压紧，第一导向圆锥孔2a和第二导向圆锥孔3b均采用圆锥孔的结构，齿轮轴毛坯的上下端面均与第一导向圆锥孔2a、第二导向圆锥孔3b线接触，从而保证了齿轮轴毛坯的竖直度。