1.一种变速器(100)，其特征在于，包括：
离合单元；
至少一个输入轴，所述输入轴适于通过所述离合单元可选择性地与动力源耦合连接，且所述输入轴上固定连接有多个挡位主动齿轮；
第一输出轴(Ⅰ’)和第二输出轴(Ⅱ’)，所述第一输出轴(Ⅰ’)和所述第二输出轴(Ⅱ’)上均空套设置有多个挡位从动齿轮，多个所述挡位从动齿轮与多个所述挡位主动齿轮一一对应地啮合，所述第一输出轴(Ⅰ’)和所述第二输出轴(Ⅱ’)上均固定连接有挡位同步器；
变挡同步器(S34)，所述变挡同步器(S34)包括接合部(SN)和两个锁止部(SL、SR)，所述接合部(SN)与所述第一输出轴(Ⅰ’)上的一个挡位从动齿轮固定连接，两个所述锁止部(SL、SR)分别与所述第一输出轴(Ⅰ’)及所述第一输出轴(Ⅰ’)上的另一个挡位从动齿轮固定连接。
2.根据权利要求1所述的变速器(100)，其特征在于，所述输入轴包括：第一输入轴(Ⅰ)和第二输入轴(Ⅱ)，所述第一输入轴(Ⅰ)和所述第二输入轴(Ⅱ)均适于通过所述离合单元可选择性地与所述动力源耦合连接，且所述第一输入轴(Ⅰ)和所述第二输入轴(Ⅱ)上均固定连接有多个所述挡位主动齿轮。
3.根据权利要求2所述的变速器(100)，其特征在于，所述第一输入轴(Ⅰ)上固定连接有二挡主动齿轮(2a)、四挡主动齿轮(4a)、八挡主动齿轮(8a)，所述第二输入轴(Ⅱ)上固定连接有三挡主动齿轮、五挡主动齿轮、七挡主动齿轮(7a)、倒挡主动齿轮，所述第一输出轴(Ⅰ’)上空套设置有三挡从动齿轮(3b)、四挡从动齿轮(4b)、八挡从动齿轮(8b)，所述第二输出轴(Ⅱ’)上空套设置有二挡从动齿轮(2b)、五挡从动齿轮(5b)、七挡从动齿轮(7b)、倒挡从动齿轮(Rb)，所述接合部(SN)与所述三挡从动齿轮(3b)固定连接，两个所述锁止部(SL、SR)中的一个与所述四挡从动齿轮(4b)固定连接，所述四挡从动齿轮(4b)和所述八挡从动齿轮(8b)之间设有四八挡同步器(S48)，所述二挡从动齿轮(2b)和所述七挡从动齿轮(7b)之间设有二七挡同步器(S27)，所述五挡从动齿轮(5b)和所述倒挡从动齿轮(Rb)之间设有五倒挡同步器(S5R)。
4.根据权利要求3所述的变速器(100)，其特征在于，所述三挡主动齿轮和所述五挡主动齿轮集成为三五挡主动齿轮(35a)。
5.根据权利要求4所述的变速器(100)，其特征在于，所述倒挡主动齿轮(Ra)与所述倒挡从动齿轮(Rb)通过倒挡中间齿轮(IG)啮合，所述倒挡中间齿轮(IG)空套在所述第一输出轴(Ⅰ’)上。
6.根据权利要求4所述的变速器(100)，其特征在于，所述八挡主动齿轮(8a)、所述二挡主动齿轮(2a)、所述四挡主动齿轮(4a)、所述七挡主动齿轮(7a)、所述倒挡主动齿轮(Ra)和所述三五挡主动齿轮(35a)按照与所述离合单元的距离从近到远依次布置。
7.根据权利要求3所述的变速器(100)，其特征在于，所述三挡主动齿轮和所述倒挡主动齿轮集成为三倒挡主动齿轮(3Ra)，所述三倒挡主动齿轮(3Ra)与所述倒挡从动齿轮(Rb)通过倒挡中间齿轮(IG)啮合，所述倒挡中间齿轮(IG)与所述三挡从动齿轮(3b)固定连接。
8.根据权利要求7所述的变速器(100)，其特征在于，所述第二输出轴(Ⅱ’)上还空套设置有九挡从动齿轮(9b)，所述九挡从动齿轮(9b)与所述四挡从动齿轮(4b)固定连接，所述七挡主动齿轮为七九挡主动齿轮(79a)。
9.根据权利要求8所述的变速器(100)，其特征在于，所述八挡主动齿轮(8a)、所述二挡主动齿轮(2a)、所述四挡主动齿轮(4a)、所述七九挡主动齿轮(79a)、所述五挡主动齿轮(5a)和所述三倒挡主动齿轮(3Ra)按照与所述离合单元的距离从近到远依次布置。
10.根据权利要求2所述的变速器(100)，其特征在于，所述离合单元为双离合器，包括第一离合单元(K1)和第二离合单元(K2)，所述第一离合单元(K1)的输入端与所述第二离合单元(K2)的输入端均与所述动力源相连，所述第一离合单元(K1)的输出端与所述第一输入轴(Ⅰ)相连，所述第二离合单元(K2)的输出端与所述第二输入轴(Ⅱ)相连。