技术总结
本公开涉及一种复合材料部件与金属部件连接结构及车辆，该连接结构包括形成在所述复合材料部件(1)上的第一通孔(5)，形成在所述金属部件(3)上的第二通孔(6)，以及穿过所述第一通孔和所述第二通孔的紧固件(4)，其中，所述第一通孔的直径大于所述第二通孔的直径。本公开通过扩大形成在复合材料部件上的通孔，使其直径大于形成在金属部件上的通孔，并使紧固件穿过上述通孔形成了复合材料部件与金属部件连接结构，该连接结构能够改善温度剧烈变化时由于复合材料和金属的热膨胀系数不同而导致的连接结构热变形状况，极大地提高了复合材料部件和金属部件连接结构的连接强度和耐久性，同时提高了装配稳定性和成品率。
技术研发人员：张兴龙;栗娜;马治国;尚红波
受保护的技术使用者：北京汽车集团有限公司;北京汽车研究总院有限公司
文档号码：201621311586
技术研发日：2016.11.30
技术公布日：2017.05.31