一种阶梯轴的制作方法

本实用新型涉及传动配件，特别涉及一种阶梯轴。

背景技术：

轴是穿在轴承中间或车轮中间或齿轮中间的圆柱形物件，用于支承转动零件并与之一起回转以传递运动、扭矩或弯矩。

为了方便轴上的旋转附件的安装、拆卸，便于对各附件尺寸进行调整，现有的转轴一般做成阶梯轴。如公开号为CN205780239U的专利公开了一种行星轮轴，就是一种常见的阶梯轴，其轴体上还设置有注油孔以及注油孔连通的出油孔。通过注油孔和出油孔的设计，能够对轴承等各项配件与轴的连接处进行润滑。

但是在轴体转动过程中，油不只是从出油孔中渗出，还会从注油孔中漏出来，对未与轴体连接的其他配件造成影响。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种阶梯轴，在阶梯轴的注油孔设置限位部，使轴体在使用过程中，储油腔内的油不会漏出来。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种阶梯轴，包括轴体，所述轴体两侧分设有第一轴端和第二轴端，所述轴体沿轴线径向开设有储油腔，所述轴体上还开设有连通储油腔的若干出油孔，所述储油腔连接有开口设置在第一轴端的端面的引导槽，所述引导槽内设置有与引导槽连接的第二固定部，所述第二固定部上开设有连通引导槽和储油腔的限位槽，所述限位槽内连接有第一固定部，所述第一固定部上开设有连通限位槽以及轴体外部的注油槽，所述注油槽的底部设置有第一限位部，所述限位槽内设置有与第一限位部抵接的第二限位部，所述第二限位部与限位槽的槽底之间设置有使第二限位部保持封闭第一限位部状态的弹性复位件。

通过采用上述技术方案，储油腔与出油孔的设置可以轴体转动过程中，通过离心力使油从出油孔渗出，达到对轴承等各项配件与轴的连接处进行润滑的目的，通过弹性复位件驱使第二限位部抵接在第一限位部的端面，使限位槽封闭，从而达到封闭储油腔的目的。

作为优选，所述第二限位部包括抵接在第一限位部上限位块以及与限位块连接的滑移块，所述滑移块的表面与限位槽的内侧壁留有间隙形成导油槽。

通过采用上述技术方案，滑移块与限位槽之间形成导油槽，使油可以通过导油槽进入储油腔内。

作为优选，所述滑移块上开设有开口朝向弹性复位件的定位槽，所述弹性复位件的一端抵接在定位槽内。

通过采用上述技术方案，弹性复位件抵接在定位槽内，使弹性复位件不容易发生周向滑动，只能在轴向运动，进一步使限位块可以更加精确地抵接在第一限位部上，使滑移块与第一限位部的密封效果更好。

作为优选，所述滑移块与限位块之间套设有橡胶环，所述橡胶环与第一限位部过盈配合。

通过采用上述技术方案，在滑移块封闭第一限位部的状态下，橡胶环与第一限位部过盈配合，橡胶环抵接于第一限位部与滑移块的间隙处，进一步封闭滑移块与第一限位部，增加了限位槽内的密封效果，进一步减少漏油。

作为优选，所述第二固定部通过螺纹连接在引导槽内，第二固定部与引导槽的底部之间还设置有缓冲垫。

通过采用上述技术方案，缓冲垫的设置，可以在第二固定部的安装过程中，不会旋得过于牢固，以至于难以拆除，通过挤压缓冲垫可以大致定位，方便第二固定部的安装，同时，缓冲垫还可以封闭第二固定部与引导槽之间的缝隙，通过缓冲垫与螺纹面的设置，可以使油不容易从第二固定部与定位槽之间的缝隙中漏出。

作为优选，所述引导槽包括设置于引导槽槽口位置的第一连接槽和与第二固定部连接的第二连接槽，所述第一连接槽的槽口高于第一固定部的端面。

通过采用上述技术方案，第一连接槽槽口高于第一固定部设置，在轴体受到撞击的时候，不会直接撞击到的第一固定部上，起到了一定的保护作用。

作为优选，所述第一连接槽的槽宽大于第二连接槽的槽宽。

通过采用上述技术方案，第一连接槽的槽宽大于第二连接槽可以在安装和拆除第二固定部和第一固定部的时候，使工具更加方便地伸入，提高了工人的装配效率。

作为优选，所述轴体包括阶梯部，所述阶梯部上开设有环槽，所述出油孔置于环槽内。

通过采用上述技术方案，将出油孔设置与环槽内，在阶梯轴安装工况下，环槽内与轴承或其他部件之间一般会设置橡胶垫片，在该转轴不转动的时候，橡胶垫片可以封闭出油孔，渗出的油量较少，在转轴转动过程中，橡胶垫片在离心力的作用下，会与环槽之间形成一定空隙，此时出油孔可以渗出的油量较大，通过该设计可以根据需要改变出油量，减少油的浪费。

作为优选，所述第二轴端设置有外螺纹，所述第二轴端的直径小于轴体直径，所述第二轴端与轴体之间设置有圆角。

通过采用上述技术方案，圆角的设计和减少了拐角处的应力集中，提高了轴体的强度，提高了物理特性。

作为优选，所述轴体表面设置有镀铬层。

通过采用上述技术方案，铬在空气中很容易氧化而生成一层很薄的致密氧化膜，这层膜有很好的机械强度，并且透明，使制品表面长时间保持光泽，设置有镀铬层的轴的化学稳定性较好，且具有硬度高、耐磨、反光性能好，能够抵抗各种腐蚀介质的侵袭，且相比于其他金属镀层，与其他金属镀层不一样，铬镀层的摩擦因数较低。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1、该阶梯轴通过注油槽、储油腔、出油孔的设置，可以使其通过离心力使油从出油孔渗出，达到对轴承等各项配件与轴的连接处进行润滑的目的，将出油孔开设于环槽内，可以根据需要改变出油量，减少油的浪费；

2、该阶梯轴通过第一限位部与设置于第二限位部的限位块的配合，使其具有减少漏油的效果；通过橡胶环、滑移块、定位槽以及弹性复位件的设置，使第一限位部与限位块的密封性能更好；通过缓冲垫的设置，进一步隔离了储油腔与轴体外部；

3、通过圆角、环槽、螺纹面、以及表面镀铬层的设置，使该阶梯轴具有较高的强度，提高了轴体的强度，提高了物理特性。

附图说明

图1为一种阶梯轴的整体结构图；

图2为第一轴端的截面示意图；

图3为第一轴端截面的爆炸示意图；

图4为第一轴端的装配截面示意图；

图5为第二轴端的结构示意图。

图中，1、轴体；11、阶梯部；111、环槽；12、储油腔；13、出油孔；14、圆角；2、第一轴端；3、第二轴端；21、引导槽；211、第一连接槽；212、第二连接槽；22、缓冲垫；23、第二固定部；231、第一限位槽；232、第二限位槽；233、第三限位槽；234、限位槽；24、弹性复位件；25、第二限位部；251、滑移块；252、限位块；253、定位槽；26、橡胶环；27、第一固定部；271、注油槽；272、第一限位部；273、工作部；28、导油槽。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参见图1和图2，一种阶梯轴，其表面设置有镀铬层。该轴包括轴体1，轴体1的中部包括阶梯部11，阶梯部11为与轴体1同轴设置且直径大于轴体1的圆柱形，阶梯部11上开设有若干环槽111，轴体1的一端为第一轴端2，轴体1的另一端为第二轴端3。轴体1的沿轴线位置开设有储油腔12，储油腔12为与轴线同轴设置的圆柱形腔室，储油腔12的底端连接有若干出油孔13，出油孔13开设在环槽111的槽底。

参见图2和图3，第一轴端2开设有引导槽21，引导槽21的槽口设置于第一轴端2的端面，引导槽21的另一端口与储油腔12相连，引导槽21包括设置于引导槽21的槽口位置的第一连接槽211和与储油腔12相连的第二连接槽212，第一连接槽211的槽宽大于第二连接槽212的槽宽，第二连接槽212的内表面设置有内螺纹，第二连接槽212通过内螺纹连接有表面设有外螺纹的第二固定部23，第二固定部23与第二连接槽212的底部设置有缓冲垫22，缓冲垫22为橡胶材质。

参见图3和图4，第二固定部23上开设有连通第一连接槽211和储油腔12的限位槽234，限位槽234包括连接有储油腔12的第一限位槽231以及连接在第一限位槽231上的第二限位槽232，第二限位槽232的槽底抵接有弹性复位件24的一端，弹性复位件24为弹簧，第二限位槽232内还设置有第二限位部25，第二限位部25包括滑移块251和连接在滑移块251端部的限位块252，滑移块251与第二限位槽232之间留有间隙，形成供油通过的导油槽28，滑移块251与限位块252之间套设有橡胶环26，限位块252为圆台状，滑移块251朝向弹性复位件24的一端开设有定位槽253，弹性复位件24的另一端抵接在定位槽253的槽底。

参见图3和图4，限位槽234还包括第三限位槽233，第三限位槽233内螺纹连接有第一固定部27，第一固定部27上开设有连通第二限位槽232与轴体1外部的注油槽271，注油槽271位于靠近限位块252的一端设置有与限位块252匹配的第一限位部272，限位块252的外壁完全抵接于第一限位部272内，橡胶环26与第一限位部272过盈配合。第一固定部27位于第一连接槽211内的另一端部设置有方便工具操作的工作部273，工作部273设置为六角螺纹帽，六角螺纹帽的内部设置有与注油孔连通的内螺纹面，六角螺纹帽的端面低于第一连接槽211的槽口。

参见图5，第二轴端3设置有外螺纹，第二轴端3的之间小于轴体1的直径，轴体1与第二轴端3的连接面设置有圆角14。

注油过程：

向注油槽271内注油，注油槽271内的油压大于储油腔12，将油推向限位块252，并施力于限位块252，至限位块252所受压力大于弹簧的弹力，弹簧压缩，第一限位部272与限位块252之间出现缝隙，油从注油槽271进入限位槽234，通过滑移块251与限位槽234之间的导油槽28下流至储油腔12内，通过出油孔13慢慢渗到轴体1与轴承的连接处。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。