本实用新型涉及轴承密封技术领域，尤其涉及一种轴承密封装置。
背景技术：
一般轴承的密封都通过丁腈橡胶密封圈+挡圈的密封形式，该密封形式密封性能一般，无法有效同时防止尘埃、水、雾等杂质进入轴承内部，因此对应用场合有一定得局限性。
因此，如何提供一种轴承密封装置，以提高密封效果，是目前本领域技术人员亟待解决的技术问题。
技术实现要素：
有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种轴承密封装置，以提高密封效果。
为了达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种轴承密封装置，用于轴承的外圈和内圈之间的密封，包括环形的卷边挂胶防尘盖和V型密封圈，所述外圈上设置有第一卡槽，所述第一卡槽位于所述外圈的边缘面的内侧，所述卷边挂胶防尘盖包括第一骨架、第一胶部和卷边，所述卷边位于所述第一骨架的顶端且卡入所述第一卡槽中，所述第一胶部与所述第一骨架的内侧连接且延伸至所述内圈上与所述内圈抵接，所述第一胶部与所述内圈抵接的部分设置有凹槽，所述V型密封圈位于所述卷边挂胶防尘盖的外侧且套设固定在所述内圈上，所述V型密封圈包括第二骨架和第二胶部，所述第二胶部包裹所述第二骨架，所述第二胶部的底部与所述内圈固定连接，所述第二胶部包括延伸部，所述延伸部延伸与所述第一骨架的外侧抵接。
优选的，上述第一骨架和所述第二骨架均为钢骨架。
优选的，上述第一骨架镀锌。
优选的，上述第一胶部和所述第二胶部均为丁腈橡胶。
优选的，上述第二骨架与所述第二胶部粘接。
优选的，上述第二骨架为L型。
优选的，上述第一胶部与所述内圈过盈配合。
本实用新型提供的轴承密封装置，用于轴承的外圈和内圈之间的密封，包括环形的卷边挂胶防尘盖和V型密封圈，所述外圈上设置有第一卡槽，所述第一卡槽位于所述外圈的边缘面的内侧，所述卷边挂胶防尘盖包括第一骨架、第一胶部和卷边，所述卷边位于所述第一骨架的顶端且卡入所述第一卡槽中，所述第一胶部与所述第一骨架的内侧连接且延伸至所述内圈上与所述内圈抵接，所述第一胶部与所述内圈抵接的部分设置有凹槽，所述V型密封圈位于所述卷边挂胶防尘盖的外侧且套设固定在所述内圈上，所述V型密封圈包括第二骨架和第二胶部，所述第二胶部包裹所述第二骨架，所述第二胶部的底部与所述内圈固定连接，所述第二胶部包括延伸部，所述延伸部延伸与所述第一骨架的外侧抵接。本实用新型提供的轴承密封装置采用设计一种新型的RV组合密封结构(V形密封圈+卷边挂胶防尘盖)，V形密封圈和卷边挂胶防尘盖的紧配合，进一步防止尘埃、水、雾等进入轴承内部，增强轴承的密封性能，提高密封效果，并且RV组合密封中的卷边挂胶防尘盖通过密封唇的优化设计，在增强密封效果的同时，实现轻扭矩，适用于高速运转且更好的防止轴承内部润滑脂向外泄露，而且V形密封圈安装简便且通过和内圈外径、卷边挂胶防尘盖的骨架紧密配合，更有效的提高密封性能，延长轴承的使用寿命。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例提供的轴承密封装置的结构示意图。
上图1中：
卷边挂胶防尘盖1、卷边11、密封唇12、凹槽13、第一骨架14、第一胶部15、V型密封圈2、第二胶部21、第二骨架22、延伸部23、内圈3、外圈4、卡槽41。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参考图1，图1为本实用新型实施例提供的轴承密封装置的结构示意图。
本实用新型实施例提供的轴承密封装置，用于轴承的外圈4和内圈3之间的密封，包括环形的卷边挂胶防尘盖1和V型密封圈2，外圈4上设置有第一卡槽41，第一卡槽41位于外圈4的边缘面的内侧，卷边挂胶防尘盖1包括第一骨架14、第一胶部15和卷边11，卷边11位于第一骨架14的顶端且卡入第一卡槽41中，第一胶部15与第一骨架14的内侧连接且延伸至内圈3上与内圈3抵接，第一胶部15与内圈3抵接的部分设置有凹槽13，V型密封圈2位于卷边挂胶防尘盖1的外侧且套设固定在内圈3上，V型密封圈2包括第二骨架22和第二胶部21，第二胶部21包裹第二骨架22，第二胶部21的底部与内圈3固定连接，第二胶部21包括延伸部23，延伸部23延伸与第一骨架14的外侧抵接。本实用新型提供的轴承密封装置采用设计一种新型的RV组合密封结构(V形密封圈2+卷边挂胶防尘盖1)，V形密封圈2和卷边挂胶防尘盖1的紧配合，进一步防止尘埃、水、雾等进入轴承内部，增强轴承的密封性能，提高密封效果，并且RV组合密封中的卷边挂胶防尘盖1通过密封唇12的优化设计，在增强密封效果的同时，实现轻扭矩，适用于高速运转且更好的防止轴承内部润滑脂向外泄露，而且V形密封圈2安装简便且通过和内圈3外径、卷边挂胶防尘盖1的第一骨架14紧密配合，更有效的提高密封性能，延长轴承的使用寿命。
并且，卷边11这种结构具有弹性，此结构利用弹性卷边的弹性便于弹性卷边顺势卡入密封槽，即卡槽41中，并弹性卷边的轴向外沿会卡于密封槽的轴向外沿，不易脱出，结构简单合理，灵活实用。
其中，第一骨架14和第二骨架22均为钢骨架。第一骨架14镀锌。第一胶部15和第二胶部21均为丁腈橡胶。
为了进一步优化上述方案，第一胶部15与内圈3过盈配合，可以有效的防止轴承润滑脂外泄，增长注脂周期，从而减少注脂次数。第二骨架22与第二胶部21粘接，第二骨架22为L型，那么V形密封圈2通过橡胶和钢骨架的粘结，使得V形密封圈2具有更好的强度，来保障V形密封圈2和内圈3外径的过盈配合。进一步的加上V形密封圈2的舌唇，即延伸部23，与卷边挂胶防尘盖1的第一骨架14紧配合从而保护卷边挂胶防尘盖1免受尘埃、水、雾等颗粒污染物的污染，延长卷边挂胶防尘盖1的使用寿命，从而延长轴承的使用寿命。
其中，第一胶部15与内圈3抵接的部分设置有凹槽13，这种密封唇12的优化设计，实现了轻扭矩，适用于高速运转，从而使得轴承可以适用于更加恶劣的环境。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。