本实用新型涉及一种齿轮,特别涉及一种组合式齿轮。
背景技术:
齿轮的齿圈相对于轮毂有着更高的强度要求,因此齿圈的材料性能要求高于轮毂的材料性能要求。现有的齿轮将齿圈与轮毂做成一体式,造成材料的浪费。
技术实现要素:
为了克服上述现有技术的缺点,本实用新型的目的在于提供一种组合式齿轮,节约材料成本。
为了达到上述目的,本实用新型的技术方案是这样实现的:
一种组合式齿轮,包括齿圈1和轮毂3,齿圈1的内圈与轮毂3的外圈配合,齿圈1上设有螺纹孔4,轮毂3的外圈凸台上设有通孔5,相应的螺纹孔4和通孔5通过螺栓2将齿圈1和轮毂3连接成一体。
所述的齿圈1的内圈和轮毂3的外圈凸台为正六边形。
本实用新型的优点:将齿圈1和轮毂3分别使用相应强度要求的材料加工制作,再进行装配成一个整体齿轮,能够节约材料成本。
附图说明
图1是本实用新型的主剖视图。
图2是图1的左视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作详细叙述。
参照图1和图2,一种组合式齿轮,包括齿圈1和轮毂3,齿圈1的内圈与轮毂3的外圈配合,齿圈1上设有螺纹孔4,轮毂3的外圈凸台上设有通孔5,相应的螺纹孔4和通孔5通过螺栓2将齿圈1和轮毂3连接成一体。
所述的齿圈1的内圈和轮毂3的外圈凸台为正六边形。
本实用新型的工作原理为:
齿圈1与轮毂3通过六边形配合连接形成周向固定,齿圈1、轮毂3通过螺栓2形成轴向固定,轮毂3通过正六边形将扭矩传递给齿圈1,由于齿圈1、轮毂3分开制作,因此可以根据实际选用相应的材料,节约了材料成本。