一种圆锥滚子为空心结构的轴承的制作方法

本实用新型涉及一种圆锥滚子轴承，尤其是涉及一种圆锥滚子为空心结构的轴承。

背景技术：

轴承是当代机械设备中的一种重要零部件，它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度；机床等主机轴承主要用于机床的主轴，机床的主轴轴承是机床得以良好运转的核心，不同的轴承选配就决定了机床主轴不同的负荷能力、运转速度、刚度、温升和使用寿命,尤其是对刚度和温升的影响更为显著，所以应根据机床工作特性的要求合理地配置主轴轴承；现有的主轴轴承一般为圆锥滚子轴承，圆锥滚子轴承主要用于承受以径向载荷为主的径向与轴向联合载荷，圆锥滚子轴承在使用过程中，圆锥滚子在轴承的内外圈之间滚动，圆锥滚子的两端依靠保持架限位，由于圆锥滚子个体较大，又由于圆锥滚子一般为金属材质，所以圆锥滚子本身的自重也较大，圆锥滚子轴承在运转过程中受圆锥滚子过大、过重的影响，无法实现较高转速状态下的平稳运转。

技术实现要素：

为了克服背景技术中的不足，本实用新型公开一种圆锥滚子为空心结构的轴承，通过在圆锥滚子内设置腔体，并在腔体内设置支撑体，有效地减轻了圆锥滚子的重量，增强了在圆锥滚子设为空心后的承载力，在外圈内壁设置的环形凹槽在嵌入吸油环后，有效地解决了本实用新型运行时圆锥滚子向机器内部甩油的弊端，实现了本实用新型在机器人或主机上使用时高速平稳及长寿命的目的。

为了实现所述发明目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种圆锥滚子为空心结构的轴承，包括外圈、圆锥滚子、保持架和内圈，外圈的外圈内壁为一侧扩颈另一侧缩颈，在外圈内壁的扩颈一侧设有环形凹槽，在环形凹槽内嵌有吸油环，内圈的内圈外壁为一侧扩颈另一侧缩颈，在内圈外壁的扩颈一侧设有环形凸起A，在内圈外壁的缩颈一侧设有环形凸起B，圆锥滚子为一侧扩颈另一侧缩颈，在圆锥滚子的两底面之间设有贯通的圆柱状腔体，在腔体的侧壁间隔等距设有八道通槽，在腔体内套接有支撑体，支撑体包括圆和米字形支撑，米字形支撑套接在圆筒内并将圆筒的内部分隔为八个相同的腔室，在圆筒的外壁上与米字形支撑八个端点相对应的位置分别设有突出条，圆筒的外壁和腔体的侧壁相接触，八条突出条分别置于八道通槽内，由保持架将多个间隔排列的圆锥滚子按照多个圆锥滚子的扩颈一侧位于内圈外壁的扩颈一侧限定在内圈外壁的环形凸起A和环形凸起B之间，外圈的外圈内壁套在多个间隔排列的圆锥滚子的外部。

所述的圆锥滚子为空心结构的轴承，外圈的外圈外壁为环状平面结构。

所述的圆锥滚子为空心结构的轴承，在外圈的外圈外壁与外圈的两端面之间设置为倒角过渡。

所述的圆锥滚子为空心结构的轴承，内圈的内圈内壁为环状平面结构。

所述的圆锥滚子为空心结构的轴承，在内圈的内圈内壁与内圈的两端面之间设置为倒角过渡。

所述的圆锥滚子为空心结构的轴承，突出条和通槽为过盈配合。

由于采用了上述技术方案，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型所述的圆锥滚子为空心结构的轴承，通过在圆锥滚子内设置腔体，并在腔体内设置支撑体，有效地减轻了圆锥滚子的重量，增强了在圆锥滚子设为空心后的承载力，在外圈内壁设置的环形凹槽在嵌入吸油环后，有效地解决了本实用新型运行时圆锥滚子向机器内部甩油的弊端，实现了本实用新型在机器人或主机上使用时高速平稳及长寿命的目的；本实用新型设计新颖独特、实用性强、节能降耗，有很大的市场推广价值。

【附图说明】

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的外圈结构示意图；

图3为本实用新型的内圈结构示意图；

图4为本实用新型的圆锥滚子与支撑体配合结构示意图；

图5为本实用新型的圆锥滚子结构示意图；

图6为本实用新型的支撑体结构示意图。

图中：1、外圈；2、环形凹槽；3、吸油环；4、外圈内壁；5、圆锥滚子；6、保持架；7、环形凸起A；8、内圈外壁；9、内圈；10、环形凸起B；11、腔体；12、通槽；13、圆筒；14、支撑体；15、米字形支撑；16、腔室；17、突出条。

【具体实施方式】

通过下面的实施例可以更详细的解释本实用新型，本实用新型并不局限于下面的实施例，公开本实用新型的目的旨在保护本实用新型范围内的一切变化和改进；

结合附图1～6所述的圆锥滚子为空心结构的轴承，包括外圈1、圆锥滚子5、保持架6和内圈9，外圈1的外圈内壁4为一侧扩颈另一侧缩颈，在外圈内壁4的扩颈一侧设有环形凹槽2，在环形凹槽2内嵌有吸油环3，外圈1的外圈外壁为环状平面结构，在外圈1的外圈外壁与外圈1的两端面之间设置为倒角过渡，内圈9的内圈外壁8为一侧扩颈另一侧缩颈，在内圈外壁8的扩颈一侧设有环形凸起A7，在内圈外壁8的缩颈一侧设有环形凸起B10，内圈9的内圈内壁为环状平面结构，在内圈9的内圈内壁与内圈9的两端面之间设置为倒角过渡，圆锥滚子5为一侧扩颈另一侧缩颈，在圆锥滚子5的两底面之间设有贯通的圆柱状腔体11，在腔体11的侧壁间隔等距设有八道通槽12，在腔体11内套接有支撑体14，支撑体14包括圆筒13和米字形支撑15，米字形支撑15套接在圆筒13内并将圆筒13的内部分隔为八个相同的腔室16，在圆筒13的外壁上与米字形支撑15八个端点相对应的位置分别设有突出条17，圆筒13的外壁和腔体11的侧壁相接触，八条突出条17分别置于八道通槽12内，突出条17和通槽12为过盈配合，由保持架6将多个间隔排列的圆锥滚子5按照多个圆锥滚子5的扩颈一侧位于内圈外壁8的扩颈一侧限定在内圈外壁8的环形凸起A7和环形凸起B10之间，外圈1的外圈内壁4套在多个间隔排列的圆锥滚子5的外部。

实施本实用新型所述的圆锥滚子为空心结构的轴承，使用时，在内圈9的内圈外壁8上涂抹少量的轴承油，将保持架6放置在内圈9上，然后在保持架6上设有的多个圆锥滚子槽内分别放入与之相匹配的圆锥滚子5，套上外圈1；本实用新型在高速运行时，需要承受来自轴向及径向的压力，为了提高本实用新型的运转速度而在圆锥滚子5内设置腔体11后，为了保证圆锥滚子5不在运转过程中受压变形，在腔体11内设置支撑体14，不但有效地减轻了圆锥滚子5的重量，而且增强了圆锥滚子5在设置为空心后的承载力；在内圈外壁8上涂抹的轴承油会随着圆锥滚子5的转动沾附在外圈内壁4上并沿着外圈内壁4向外圈内壁4的扩颈端流动，并最终将轴承油甩向机器内部，在外圈内壁4的扩颈端设置的环形凹槽2在嵌入吸油环3后，可以有效地将沿着外圈内壁4向外圈内壁4的扩颈端流动的轴承油吸附，避免了本实用新型在运行时向机器内部甩轴承油的弊端。

本实用新型未详述部分为现有技术。