本实用新型涉及万向节配件的技术领域，尤其是涉及一种三角形式万向节与传动轴连接的防卡死防尘罩。
背景技术：
万向节是一种可实现变角度动力传递的机件，是汽车驱动系统的万向传动装置的关节部位，三球销式万向节是一种与传动轴连接的万向节结构，现有的三球销式的钟型壳大多是多边形，所以总体的质量较重，同时会造成储油能力差，使万向节运转时产生的摩擦热不能及时挥散，加快对万向节造成损坏；传动轴是机械设备上的重要传动部件，传动轴的两端连接万向节配合使用，因此传动轴上都要安装防尘罩来保护，用以防止万向节中落入灰尘或杂物，以及润滑脂泄露，避免万向节加速磨损。传动轴在输送动力是转动的，因此防尘罩与传动轴的万向节之间要满足相对转动，防尘罩一般包括设置在两端万向节上的卡环，与卡环卡接的外罩，以及与两外罩连接的罩管，防尘罩多采用通过卡环卡箍的方式与两端的万向节固定并形成相对转动，现有传动轴的轴体长度是可以实现不同的长度调节的，因此套接在轴体上防尘罩的罩管也要满足可以实现长度调节，防尘罩套接在传动轴轴体外的罩管一般由内外两罩管套接在一起的，内外两罩管之间可以相对滑动以此实现长度调节，但是内外两罩管间的面面间滑动存在较大的摩擦力，会加快罩管的损坏；整个防尘罩与万向节之间是通过防尘罩的卡环实现相对转动的，但是现有防尘罩的卡环与万向节之间会出现卡死的情况，万向节两端的卡环同时出现卡死还好，但是很少会出现，若传动轴一端的万向节与卡环出现卡死的情况，那防尘罩的内外罩管之间就会出现相对转动，在传动轴高速运转的过程中，内外罩管的转动会形成较大的摩擦力，最后会导致防护罩很快的损坏掉。
技术实现要素：
本实用新型针对现有技术问题在于提供一种三角形式万向节与传动轴连接的防卡死防尘罩，能够加强壳体散热和储油能力，提高万向节工作的安全性；同时防护罩的内外两罩管之间的面面相对滑动实现长度调节时或者当传动轴一端的万向节与防尘罩的卡环出现卡死的时，可以使防尘罩的内外罩管之间通过滚动的形式实现，大大的减小了内外罩管间的摩擦力，有效的延长了整个防尘罩的使用寿命。
本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案为：
本实用新型公开一种三角形式万向节与传动轴连接的防卡死防尘罩，包括三角形式万向节、传动轴、以及防尘罩，所述三角形式万向节包括钟型壳和三球销总成，所述防尘罩包括与传动轴卡接的卡环，与卡环卡接的外罩I、外罩II，与外罩I连接固定的内罩管，以及与外罩II连接固定的外罩管，外罩管与内罩管套接，传动轴处于内罩管中且一端与三球销总成连接；所述钟型壳为三角形式状并设置有散热弧度一，两两散热弧度一之间设置有散热弧度二；所述外罩管由第一罩管和第二罩管匹配叠加组成，所述第一罩管和第二罩管的两侧设置有一体的连接块，连接块上设置有固定孔，通过固定孔用螺母将第一罩管和第二罩管固定组成外罩管并在外罩管的内壁形成环形固定槽；所述环形固定槽内安设有滚动结构；所述滚动结构有轴架和若干滚珠构成，轴架内的每个滚珠与内罩管的外壁相切。
所述轴架的内径大于内罩管的外径且小于环形凹槽的内径。
所述环形凹槽设置在远离外罩II与外罩管固定端的一端。
所述第一罩管和第二罩管的两侧的连接块间隔分布。
所述第一罩管和第二罩管之间安设有密封垫。
本实用新型的有益效果是：
与现有技术相比，本实用新型钟型壳为三角形式状并设置有有散热弧度一，两两散热弧度一之间设置有散热弧度二，能够加强壳体散热和储油能力，提高万向节工作的安全性；同时将外罩管分为两部分组成，并在外罩管的内壁设置有环形凹槽，环形凹槽内安设有滚动结构，在防护罩的内外两罩管之间的面面相对滑动实现长度调节时，内罩管与外罩管之间通过滚动结构内的滚珠转动时两者的面面滑动转换为滚动，这样既满足内罩管与外罩管的长度调节，又大大降低了两者间的摩擦力，延长了防尘罩罩管的使用寿命；当传动轴一端的万向节与防尘罩的卡环出现卡死的时，卡环会带动外罩I和内罩管一起随万向节转动或者带动外罩II和外罩管一起随万向节转动，这时内罩管和外罩管会通过两者间的滚动结构实现相对转动，避免卡环与万向节出现卡死时造成内罩管和外罩管两者的转动摩擦，延长了防尘罩罩管的使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型实施例1的结构示意图；
图2是本实用新型实施例2结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：
实施例1
请参阅图1，一种三角形式万向节与传动轴连接的防卡死防尘罩，包括三角形式万向节20、传动轴21、以及防尘罩，所述三角形式万向节20包括钟型壳24和三球销总成25，所述防尘罩包括与传动轴 21卡接的卡环1，与卡环1卡接的外罩I2、外罩II3，与外罩I2连接固定的内罩管4，以及与外罩II3连接固定的外罩管5，外罩管5 与内罩管4套接，传动轴21处于内罩管4中且一端与三球销总成25 连接；所述钟型壳25为三角形式状并设置有散热弧度一26，两两散热弧度一26之间设置有散热弧度二27；所述外罩管5由第一罩管6 和第二罩管7匹配叠加组成，所述第一罩管6和第二罩管7的两侧设置有一体的连接块8，连接块8上设置有固定孔9，通过固定孔9用螺母将第一罩管6和第二罩管7固定组成外罩管5并在外罩管5的内壁形成环形固定槽10；所述环形固定槽10内安设有滚动结构11，滚动结构11使内罩管4和外罩管5之间形成相对滚动，避免了两者间的面面摩擦；所述滚动结构11有轴架12和若干滚珠13构成，轴架 12内的每个滚珠13与内罩管4的外壁相切，保持内罩管4和外罩管 5两者间滚动的稳定性。
所述轴架12的内径大于内罩管4的外径且小于环形凹槽10的内径，避免轴架12与内罩管4的外壁形成摩擦，同时也增加轴架12与环形凹槽10间的牢固性。
所述环形凹槽10设置在远离外罩II3与外罩管5固定端的一端，这样在内罩管4和外罩管5之间相对滚动的同时又使内罩管4和外罩管5两者间保持稳定性。
所述第一罩管6和第二罩管7之间安设有密封垫，有效的保证两者间的密封性。
实施例2
请参阅图2，一种三角形式万向节与传动轴连接的防卡死防尘罩，所述第一罩管6和第二罩管7的两侧的连接块8间隔分布，这样减轻了外罩管5的重量，同时节约了制造的材料成本，减少了资源的浪费。
以上对本实用新型实施例所提供的一种三角形式万向节与传动轴连接的防卡死防尘罩进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型所揭示的技术方案；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为本实用新型的限制。