本实用新型涉及轴承冷却技术领域，具体涉及一种用于轴承的无渍轴承油、水混合冷却装置。
背景技术：
轴承广泛运用于各种机械设备中，由于轴承不停转动会产生大量的热量。为了保证轴承的正常运转和寿命，需要对其进行冷却。目前一般采用润滑油或水对其冷却。无渍轴承油（简称油冷）具有不腐蚀轴承的优点，然而，采用无渍轴承油冷却，冷却速度较慢，在高转速机械中，轴承旋转产生的热量较快，采用无渍轴承油冷却的方式远不能满足要求。此外，常规的无渍轴承油抗氧化性能不足，长时间使用后也可能形成泥垢，导致内部出现摩擦而影响性能。而采用水冷的方式，虽然冷却速度快，然而水不可避免地含有各种杂质，长时间在高温环境下，容易产生各种腐蚀物质，从而影响寿命。
技术实现要素：
本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术中存在的问题而提供一种用于轴承的无渍轴承油、水混合冷却装置。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：一种用于轴承的无渍轴承油、水混合冷却装置，包括轴承套、冷却套筒，所述轴承套与所述轴承的外圈紧固配合，所述轴承套沿其轴向的长度大于所述轴承沿所述轴向的长度，且所述轴承套的下部沿径向设有第一通孔；所述轴承下方设有冷却水管路，所述冷却水管路通过径向设置的第二通孔与所述第一通孔连通，所述冷却套筒由两个半圆筒形的冷却套紧固而成，所述冷却套沿径向分别设有进水口、出水口和多个凸起，所述凸起抵住所述轴承套的外圈，所述轴承套内侧灌注有无渍轴承油，所述无渍轴承油浸渍所述轴承。
进一步地，所述冷却水管路采用螺旋管结构。
进一步地，所述润滑油内设有油温计。
进一步地，所述进水口和出水口分别设有温度计。
在符合本领域常识的基础上，上述各优选条件，可任意组合，即得本发明各较佳实例。
本装置中，轴承由无渍轴承油直接冷却，所以能保持润滑油冷却的优点，不对轴承造成腐蚀作用，而润滑油采用的是无渍轴承油，使用过程中不会形成泥垢，不会影响轴承工作；而由于设有能够对润滑油直接冷却的冷却水管路、以及位于轴承套和冷却套筒之间的用于容纳水的空腔，因而能够保证对润滑油进行快速冷却，进而保证轴承能够快速被快速冷却，使得本装置具有水冷和油冷的优点。此外，由于将冷却套筒设置成由两个半圆筒形的冷却套紧固而成，因而能够保证在长时间使用冷却水装置后，对冷却套筒进行拆卸，进而对冷却水对轴承套外表面、冷却套筒内表面腐蚀而造成的腐蚀层进行处理，保证装置一直处于高效冷却状态。
附图说明
图1为本实用新型的俯视图。
图2沿图1所示M-M方向的截面图。
其中，1为轴承套，2为轴承，3为冷却套筒，4为冷却水，5为冷却水管路，6为无渍轴承油，7为凸起，8为第二通孔，9为紧固螺栓，10为第一通路，31为进水口，32为出水口。
具体实施方式
下面对本实用新型的实施例作详细说明，本实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。
实施例一
如图1所示，本实施例的用于轴承的油、水混合冷却装置包括轴承套、冷却套筒，轴承套与轴承的外圈紧固配合，轴承套沿其轴向的长度大于轴承沿轴向的长度，且轴承套的下部沿径向设有第一通孔。轴承下方设有冷却水管路，冷却水管路通过径向设置的第二通孔与第一通孔连通。冷却套筒由两个半圆筒形的冷却套通过紧固螺栓紧固而成。冷却套沿径向分别设有进水口、出水口和多个凸起，凸起抵住轴承套的外圈。轴承套内侧灌注有润滑油，由于轴承套沿其轴向的长度大于轴承沿轴向的长度，因而轴承套内灌注润滑油后，能够浸渍轴承，保证良好的润滑效果。
进一步地，冷却水管路采用螺旋管结构。
进一步地，润滑油内设有油温计。设置油温计后，可根据润滑油油温来观测当前的轴承油温，并调节冷却水流速。
进一步地，进水口和出水口分别设有温度计。借助于温度计，可以得出当前的冷却水进出口的温度，进而获取冷却水的冷却效果，并根据冷却效果来调节进出口处的水流速度。
虽然以上描述了本发明的具体实施方式，但是本领域的技术人员应当理解，这些仅是举例说明，本发明的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本发明的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本发明的保护范围。