一种滑动轴承润滑油净化装置的制作方法

文档序号:15411209发布日期:2018-09-11 21:06阅读:480来源:国知局

本实用新型属于滑动轴承油箱设备领域,具体涉及一种滑动轴承润滑油净化装置。



背景技术:

目前,大型设备上较多使用滑动轴承,理想的滑动轴承可以运行十几年甚至更长时间,但是,由于现有轴承的结构以及系统结构原因,在运行中时常会有水分和颗粒物以及其他污染物进入润滑油系统,造成润滑油的污染,形成危害设备运行的产物。

润滑油污染物,主要有以下四种形式:

1.软性污染物(漆膜):油液降解物包括基础油及抗氧剂降解物。特征尺寸<1μm。

2.硬性污染物:颗粒物,粉尘,金属磨屑,特征尺寸>2μm。

3.液体污物:水,外来的或者工艺过程中带入的不相容的润滑油或者其它的液体。

4.气体污染物:气泡。

其中,漆膜污染是最难处理也是最被重视的问题,现在漆膜问题已引起工业界高度关注。漆膜是烃类聚合物,颜色有棕色、棕褐色等,有极性,易粘附在金属表面,危害如下:减少间隙,增加摩擦,严重时造成轴承积碳烧瓦;堵塞过滤器造成设备润滑不良;冷却器上沉积的漆膜导致换热效果降低、油温上升、油品氧化加速;漆膜会附着固体颗粒,造成设备磨粒磨损。

因此,润滑油的净化问题必然引起关注,特别是漆膜的处理问题。

现有技术的油箱底部为微斜底,润滑油软性污染物容易在底部沉淀聚集,特别是在底部四周角,不易流动,并且,现有技术中,如需处理润滑油,要么额外接管道通过外设备净化,要么更换润滑油,无法实现在线实时净化。



技术实现要素:

本实用新型的目的在于提供一种滑动轴承润滑油净化装置,用于滑动轴承的设备油箱,能够将润滑油软性污染物聚集于油箱底部最低位置处,油箱污染物无死角,实现在线实时净化润滑油,提高润滑油性能和寿命,解决因润滑油使用中外界污染物进入润滑油系统,对润滑油造成污染,进而危害轴瓦运行,损害设备的问题。

为了达到上述目的,本实用新型提供如下技术方案:

一种滑动轴承润滑油净化装置,包括:油箱,其由箱体和箱盖组成,所述箱盖上设有接外界的进油口、净化油入口;所述箱体的底部为锥形,在锥形底部设有出油口;该箱体固定于支撑架上;过滤组件,其由至少一组串联的颗粒过滤器和树脂过滤器组成,油箱箱体底部的出油口连接至颗粒过滤器,连接管路上设置球阀和压力表;过滤组件的树脂过滤器与箱盖上的净化油入口连接,连接管路上依次设有压力表、球阀和油泵。

进一步,所述油箱箱体侧壁设有接冷却器的出油口。

又,所述油箱箱体侧壁的出油口与冷却器的连接管上设有油泵和过滤器。

优选地,所述油箱箱体的侧壁外设有液位计。

进一步,还设有与油泵并联的旁路管道。

优选地,所述油箱箱盖上设有连接至油雾风机的出口。

又,所述箱盖上接外界的进油口有两个,所述两个进油口分别与压缩机回油管和高位油箱的回油管连接。

本实用新型对压缩机润滑油进行实时处理,润滑油通过油箱锥形底部出油口被螺杆泵抽出,经过颗粒过滤器过滤掉颗粒物;通过树脂过滤器经过树脂滤芯吸附掉软性污染物,再经过螺杆泵从油箱上部返回油箱。

本实用新型具有如下有益效果:

本实用新型将油箱设计为锥形底且在最低处设置出油口,锥形底不仅能够将润滑油软性污染物聚集于油箱中心最低位置处,而且能够通过最低处的出油口将污染物抽出,保证油箱污染物无死角。

本实用新型通过设置过滤组件,由固定式颗粒过滤器和树脂过滤器对润滑油进行实时净化过滤,便于操作。

附图说明

图1为本实用新型实施例之一的装置示意图。

具体实施方式

参见图1,本实用新型一种滑动轴承润滑油净化装置,包括:

油箱1,其由箱体11和箱盖12组成,所述箱盖12上设有接外界的进油口,净化油入口;所述箱体11的底部所述箱体的底部为锥形,在锥形底部设有出油口和放油口,及放油口设有控制阀F6;该箱体11设支撑脚13;

过滤组件2,其由两组串联的颗粒过滤器21、21’和树脂过滤器22,22’并联组成,油箱1箱体11底部的出油口分别连接至并联的颗粒过滤器21、21’,连接管路上分别设置切断球阀F1、F3和压力表P1、P3;树脂过滤器22、22’与箱盖12上的净化油入口连接,连接管路上依次设有切断压力表P2、P4,球阀F2、F4和油泵B1(螺杆泵)。

进一步,所述油箱1箱体11侧壁设有接冷却器的出油口。

又,所述油箱1箱体11侧壁的出油口与冷却器的连接管上设有油泵B2、B3和过滤器S5。

优选地,所述油箱1箱体11的侧壁外设有液位计。

进一步,过滤组件2中还设有与油泵B1并联的调节球阀F5及相应的旁路管道。

优选地,所述箱盖12上设有连接至油雾风机的出口。

又,所述箱盖12上接外界的进油口有两个,所述两个进油口分别与压缩机回油管和高位油箱的回油管连接。

本实施例中,来自油箱1底部的润滑油通过通过油泵B1抽吸,经过入口球阀F1和入口球阀F2,分两路进入颗粒过滤器21、21’、树脂过滤器22、22’,通过出口球阀F2和F4,再经过油泵B1,输送至油箱内形成循环。

利用本实用新型可达到实时净化润滑油和提高润滑油性能和寿命的目的,通过设置两路可以切换净化,便于操作和检修。

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