一种方钉冲孔圆柱保持架的制作方法

本实用新型涉及一种保持架，尤其涉及一种方钉冲孔圆柱保持架，属于保持架技术领域。

背景技术：

目前，保持架主要是由保持架体和盖两部分组成，有的是用铆钉进行连接；有的是保持架体上自带铆接头，盖为方孔，装配后，电铆钉把铆接头挤压，最后锁住保持架盖；而分体式保持架在加工过程中，会产生不必要的变形等情况，而在使用过程中发现，分体式保持架会产生切断现象，保持架体和盖不能有效进行连接；另外，现有的保持架还有一体式结构，直接在需要的铜合金圆环上直接加工出需要的孔形；提高了保持架本身的强度，同时也提高了轴承的使用寿命；如中国专利申请号：201610553081.7，公开了一种圆柱保持架，包括保持架体，保持架体为圆环状，保持架体的环形体壁上均匀开设有多个方形兜孔，方形兜孔的四个直角处均开设有越程槽，方形兜孔设置有外锁点，兜孔轴向宽度与保持架轴向宽度的比值为4:5；但其运行过程中，往往会产生高热，且容易造成润滑不到位，且装配过程中，往往会造成滚子划伤问题。

技术实现要素：

为解决上述问题，本实用新型提出了一种方钉冲孔圆柱保持架，能够对兜孔内外侧进行含油和润滑，滚子安装简单，且能够保护滚子和架体。

本实用新型的方钉冲孔圆柱保持架，包括架体，所述架体上至少开设有方形兜孔，所述方形兜孔四角设置有圆角过渡；所述方形兜孔内壁由内至外依次包括引导段、包覆段、止口段和蓄油段；所述包覆段内侧开设有含油段；所述引导段为向包覆段一侧开口的开放式槽口；所述包覆段半径略大于滚子半径；所述蓄油段为向止口段一侧开口的开放式槽口；通过引导段和蓄油段能够对轴承外筒和内筒进行导向，通过包覆段能够容纳滚子和导向滚子，通过止口段能够对安装后的滚子进行限位，通过蓄油段能够进行外部含油含油，通过含油段能够进行内部含油，并在滚子工作时，进行实时润滑，滚子安装时，从止口外部嵌入，止口变形时，能够向含油段进行变形，安装更加简单，且能够保护滚子和架体，不会造成滚子安装时划伤问题。

作为优选的实施方案，所述方形兜孔至少设置有两组，两组所述方形兜孔之间设置有导油孔，当含油量大时，上一滚子余油送入方形兜孔。

作为优选的实施方案，所述导油孔设置于方形兜孔中心处。

作为优选的实施方案，所述导油孔设置于方形兜孔内外侧。

与现有技术相比，本实用新型的方钉冲孔圆柱保持架，能够提高滚子导向性，轴承注油后，能够对兜孔内外侧进行含油和润滑，组装时，滚子安装简单且能够保护滚子和架体，避免划伤兜孔辊道和滚子本体。

附图说明

图1是本实用新型整体结构示意图。

图2是本实用新型整体结构示意图。

图3是本实用新型实施例2结构示意图。

图4是本实用新型实施例3结构示意图。

具体实施方式

实施例1

如图1和图2所示的方钉冲孔圆柱保持架，包括架体1，所述架体1上至少开设有方形兜孔2，所述方形兜孔2四角设置有圆角过渡3；所述方形兜孔2内壁由内至外依次包括引导段4、包覆段5、止口段6和蓄油段7；所述包覆段5内侧开设有含油段8；所述引导段4为向包覆段5一侧开口的开放式槽口；所述包覆段5半径略大于滚子半径；所述蓄油段7为向止口段6一侧开口的开放式槽口；通过引导段和蓄油段能够对轴承外筒和内筒进行导向，通过包覆段能够容纳滚子和导向滚子，通过止口段能够对安装后的滚子进行限位，通过蓄油段能够进行外部含油含油，通过含油段能够进行内部含油，并在滚子工作时，进行实时润滑，滚子安装时，从止口外部嵌入，止口变形时，能够向含油段进行变形，安装更加简单，且能够保护滚子和架体，不会造成滚子安装时划伤问题。

实施例2

如图3所示，本实施例的方钉冲孔圆柱保持架与实施例1基本一致，其中，所述方形兜孔2至少设置有两组，两组所述方形兜孔2之间设置有导油孔9，当含油量大时，上一滚子余油送入方形兜孔；所述导油孔9设置于方形兜孔2中心处。

实施例3

如图4所示，本实施例的方钉冲孔圆柱保持架与实施例1基本一致，其中，所述方形兜孔2至少设置有两组，两组所述方形兜孔2之间设置有导油孔9，当含油量大时，上一滚子余油送入方形兜孔；所述导油孔9设置于方形兜孔2内外侧。

上述实施例，仅是本实用新型的较佳实施方式，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。