一种新型水冷式盘式刹车片的制作方法

本实用新型属于汽车刹车片技术领域，具体涉及一种新型水冷式盘式刹车片。

背景技术：

盘式刹车片是盘式刹车系统的一个构件，其与车辆的轮胎固定在一起，并同速转动的圆盘片，和卡钳配合对车辆进行制动，分为碟式、通风盘式、摩擦片式。

现有的盘式刹车片在刹车过程中，会产生大量热量，如果无法及时散热，会造成盘式刹车片的摩擦系数变小，从而导致制动效率降低，严重时会造成安全隐患的问题，为此我们提出一种新型水冷式盘式刹车片。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种新型水冷式盘式刹车片，以解决上述背景技术中提出的现有的盘式刹车片在刹车过程中，会产生大量热量，如果无法及时散热，会造成盘式刹车片的摩擦系数变小，从而导致制动效率降低，严重时会造成安全隐患的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型水冷式盘式刹车片，包括盘式刹车片主体和安装块，所述盘式刹车片主体上设置有冷却机构，所述冷却机构包括弧形水槽和两组出水孔，所述弧形水槽的内部设置有冷却水，两组所述出水孔位于所述弧形水槽的末端，所述安装块上设置有进水管，且所述进水管延伸至所述弧形水槽的内部，所述盘式刹车片主体的正面设置有四组固定块和两组安装框，所述固定块的内部开设有移动槽，所述移动槽的内部分别设置有插条和挡板，所述挡板与所述移动槽之间设置有弹簧，所述安装框的两侧均设置有连接块，所述连接块的内部开设有供所述插条的端部穿入的嵌入槽，所述插条的正面设置有移动块，所述安装框的表面嵌入安装有防尘网。

优选的，所述固定块的正面设置有安装条，所述安装条的内部开设有滑槽，所述滑槽的内部设置有t形杆，所述t形杆可在所述滑槽的内部左右往复活动，所述t形杆的外壁套设有限位圈。

优选的，所述固定块的表面开设有活动槽，所述移动块的端部穿过所述活动槽并延伸至所述固定块的正面。

优选的，所述安装块的表面开设有三组供所述盘式刹车片主体安装的安装孔。

优选的，所述盘式刹车片主体为一个整圆的四分之三，形状为马蹄形且开口朝下。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型通过设计的冷却机构，便于盘式刹车片主体在刹车的过程中冷却水从出水孔流出来对盘式刹车片主体进行冷却降温，具备良好的散热性能，提高了盘式刹车片主体的耐久度和使用寿命，而且还能对出水孔进行防尘，避免了灰尘容易堵住出水孔的情况，操作方便。

(2)本实用新型通过设计的安装条、滑槽、t形杆和限位圈相结合，便于在安装防尘网时将插条上的移动块向外移动至合适位置后t形杆可以卡住移动块，方便安装，进一步提高了操作方便性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的安装框、防尘网和连接块连接图；

图3为本实用新型的固定块、插条和连接块连接图；

图4为本实用新型的固定块和连接块剖视结构示意图；

图5为本实用新型的安装条剖视结构示意图；

图6为本实用新型的盘式刹车片主体剖视结构示意图；

图中：1、安装框；2、盘式刹车片主体；3、安装块；4、进水管；5、固定块；6、出水孔；7、连接块；8、活动槽；9、t形杆；10、安装条；11、插条；12、移动槽；13、弹簧；14、挡板；15、嵌入槽；16、滑槽；17、限位圈；18、弧形水槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图6，本实用新型提供一种技术方案：一种新型水冷式盘式刹车片，包括盘式刹车片主体2和安装块3，盘式刹车片主体2上设置有冷却机构，冷却机构包括弧形水槽18和两组出水孔6，弧形水槽18的内部设置有冷却水，两组出水孔6位于弧形水槽18的末端，安装块3上设置有进水管4，且进水管4延伸至弧形水槽18的内部，盘式刹车片主体2的正面设置有四组固定块5和两组安装框1，固定块5的内部开设有移动槽12，移动槽12的内部分别设置有插条11和挡板14，挡板14与移动槽12之间设置有弹簧13，安装框1的两侧均设置有连接块7，连接块7的内部开设有供插条11的端部穿入的嵌入槽15，插条11的正面设置有移动块，安装框1的表面嵌入安装有防尘网，通过设计的冷却机构，便于盘式刹车片主体2在刹车的过程中冷却水从出水孔6流出来对盘式刹车片主体2进行冷却降温，具备良好的散热性能，提高了盘式刹车片主体2的耐久度和使用寿命，而且还能对出水孔6进行防尘，避免了灰尘容易堵住出水孔6的情况，操作方便。

本实施例中，优选的，固定块5的正面设置有安装条10，安装条10的内部开设有滑槽16，滑槽16的内部设置有t形杆9，t形杆9可在滑槽16的内部左右往复活动，t形杆9的外壁套设有限位圈17，通过设计的安装条10、滑槽16、t形杆9和限位圈17相结合，便于在安装防尘网时将插条11上的移动块向外移动至合适位置后t形杆9可以卡住移动块，方便安装，进一步提高了操作方便性。

本实施例中，优选的，固定块5的表面开设有活动槽8，移动块的端部穿过活动槽8并延伸至固定块5的正面。

本实施例中，优选的，安装块3的表面开设有三组供盘式刹车片主体2安装的安装孔。

本实施例中，优选的，盘式刹车片主体2为一个整圆的四分之三，形状为马蹄形且开口朝下。

本实用新型的工作原理及使用流程：

本实用新型在使用的时候，水从进水管4进入弧形水槽18内，然后冷却水从出水孔6流出来冷却盘式刹车片主体2，安装防尘网时，先握住t形杆9向上移动，当t形杆9向上移动至合适位置后停止移动，随后握住插条11上的移动块向外移动，带动插条11向外移动，插条11带动挡板14跟着向外移动，这时弹簧13受到挡板14的挤压开始压缩，当插条11向外移动至合适位置后停止移动，然后握住t形杆9向下移动，随后t形杆9的端部便卡住移动块，然后将安装框1放在出水孔6的正面，并让嵌入槽15与插条11的端部相吻合，此时防尘网便盖住出水孔6，然后向上移动t形杆9，当t形杆9与移动块步骤接触时，这时弹簧13回伸，推动挡板14向内移动，挡板14带动插条11跟着向内移动，随后插条11的端部便穿入嵌入槽15的内部，即可安装好防尘网。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种新型水冷式盘式刹车片，包括盘式刹车片主体(2)和安装块(3)，其特征在于：所述盘式刹车片主体(2)上设置有冷却机构，所述冷却机构包括弧形水槽(18)和两组出水孔(6)，所述弧形水槽(18)的内部设置有冷却水，两组所述出水孔(6)位于所述弧形水槽(18)的末端，所述安装块(3)上设置有进水管(4)，且所述进水管(4)延伸至所述弧形水槽(18)的内部，所述盘式刹车片主体(2)的正面设置有四组固定块(5)和两组安装框(1)，所述固定块(5)的内部开设有移动槽(12)，所述移动槽(12)的内部分别设置有插条(11)和挡板(14)，所述挡板(14)与所述移动槽(12)之间设置有弹簧(13)，所述安装框(1)的两侧均设置有连接块(7)，所述连接块(7)的内部开设有供所述插条(11)的端部穿入的嵌入槽(15)，所述插条(11)的正面设置有移动块，所述安装框(1)的表面嵌入安装有防尘网。

2.根据权利要求1所述的一种新型水冷式盘式刹车片，其特征在于：所述固定块(5)的正面设置有安装条(10)，所述安装条(10)的内部开设有滑槽(16)，所述滑槽(16)的内部设置有t形杆(9)，所述t形杆(9)可在所述滑槽(16)的内部左右往复活动，所述t形杆(9)的外壁套设有限位圈(17)。

3.根据权利要求2所述的一种新型水冷式盘式刹车片，其特征在于：所述固定块(5)的表面开设有活动槽(8)，所述移动块的端部穿过所述活动槽(8)并延伸至所述固定块(5)的正面。

4.根据权利要求1所述的一种新型水冷式盘式刹车片，其特征在于：所述安装块(3)的表面开设有三组供所述盘式刹车片主体(2)安装的安装孔。

5.根据权利要求4所述的一种新型水冷式盘式刹车片，其特征在于：所述盘式刹车片主体(2)为一个整圆的四分之三，形状为马蹄形且开口朝下。

技术总结
本实用新型公开了一种新型水冷式盘式刹车片，包括盘式刹车片主体和安装块，所述盘式刹车片主体上设置有冷却机构，所述冷却机构包括弧形水槽和两组出水孔，所述弧形水槽的内部设置有冷却水，两组所述出水孔位于所述弧形水槽的末端，所述安装块上设置有进水管，且所述进水管延伸至所述弧形水槽的内部，所述盘式刹车片主体的正面设置有四组固定块和两组安装框；本实用新型通过设计的冷却机构，便于盘式刹车片主体在刹车的过程中冷却水从出水孔流出来对盘式刹车片主体进行冷却降温，具备良好的散热性能，提高了盘式刹车片主体的耐久度和使用寿命，而且还能对出水孔进行防尘，避免了灰尘容易堵住出水孔的情况，操作方便。

技术研发人员：夏传森;翟兴奋
受保护的技术使用者：湖北富工摩擦材料有限公司
技术研发日：2020.04.03
技术公布日：2020.11.17