一种多连杆小头的连杆的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及到活塞与曲轴之间的连杆，特别是涉及到一种多连杆小头的连杆。
【背景技术】
[0002]在活塞式内燃机及活塞式压缩机中曲柄连杆机构广泛应用，连杆主要由连杆大头、连杆小头、连杆杆身组成，在曲柄连杆机构中，连杆的连杆大头与曲轴的连杆轴颈连接，连杆小头与活塞连接。在现有活塞式内燃机或及活塞式压缩机的连杆中，一根连杆就只有一根连杆杆身、一个连杆大头、一个连杆小头，一根连杆就只连接一个活塞，一根连杆就需要对应连接一个连杆轴颈，一个活塞就对应一个气缸。当活塞式内燃机需要通过增加排量来提高马力时，需要增加气缸个数或增加气缸直径，增加气缸个数需要增加连杆根数，增加曲轴长度及曲轴的连杆轴颈数，增加气缸直径也受到箱体尺寸限制。为此，有待探索连杆结构，探索多连杆小头的连杆，有利实现一根连杆带动多个活塞工作。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的:提供一种多连杆小头的连杆。
[0004]本实用新型技术方案是:一种多连杆小头的连杆，其特征在于，在连杆杆身的一端固定设有一个连杆大头，在连杆杆身的另一端固定连接有2-6个连杆小头。所述的多连杆小头的连杆，连杆杆身由小头连杆杆身、连杆连接板、大头连杆杆身组成，大头连杆杆身的一端固定设有连杆大头，大头连杆杆身的另一端固定设有连杆连接板，小头连杆杆身的一端固定设有连杆小头，小头连杆杆身的另一端用连接件固定连接在连杆连接板上。
[0005]所述的多连杆小头的连杆，其所述的连杆小头为2个，2个连杆小头的孔的轴心线在同一条轴心线上且与连杆大头的孔的轴心线平行。
[0006]所述的多连杆小头的连杆，其所述的连杆小头为3个，3个连杆小头的孔的轴心线在同一条轴心线上且与连杆大头的孔的轴心线平行。
[0007]所述的多连杆小头的连杆，其所述的连杆小头为4个，其中2个连杆小头的孔的轴心线在同一条轴心线上，另2个连杆小头的孔的轴心线在另一条轴心线上，两根连杆小头的孔的轴心线相互平行，两根连杆小头的孔的轴心线与连杆大头的孔的轴心线平行。
[0008]所述的多连杆小头的连杆，其所述的连杆小头为5个，其中4个连杆小头分布设在矩形的四角，I个连杆小头设在矩形的中央，5个连杆小头的孔的轴心线相互平行，并且连杆小头的孔的轴心线与连杆大头的孔的轴心线平行。
[0009]所述的多连杆小头的连杆，其所述的连杆小头为6个，其中3个连杆小头的孔的轴心线在同一条轴心线上，另3个连杆小头的孔的轴心线在另一条轴心线上，两根连杆小头的孔的轴心线相互平行，两根连杆小头的孔的轴心线与连杆大头的孔的轴心线平行。
[0010]本实用新型的一种多连杆小头的连杆，在加工时，可以将连杆杆身及连杆小头、连杆大头制成一体；也可将连杆杆身分别制成一根大头连杆杆身和多根小头连杆杆身，用一个连杆连接板和连接件将大头连杆杆身与小头连杆杆身进行固定连接。本实用新型的的多连杆小头的连杆，在使用时，连杆大头与曲轴的连杆轴颈连接，每一个连杆小头连接一个活塞，这样就可实现一根连杆同时带动多个活塞工作。连杆小头的精确定位，需要根据具体的机型而定，特别是需要与对应的曲轴、活塞、气缸相匹配。
[0011]本实用新型的有益效果:本实用新型的一种多连杆小头的连杆与现有的连杆相比，本实用新型成功实现一根连杆同时带动多个活塞工作，有利减少曲轴的连杆轴颈个数，缩短曲轴的长度，有利增加气缸的个数，提高功率。本实用新型将翻开连杆的新篇章，具有历史性的突破！有显著是经济效益和社会效益。
【附图说明】
[0012]图1是实施例1中，2个连杆小头的连杆的结构示意图；
[0013]图2是图1的左视图；
[0014]图3是实施例3中，3个连杆小头的连杆的结构示意图；
[0015]图4是实施例4中，4个连杆小头的连杆的结构示意图；
[0016]图5是图4的俯视图；
[0017]图6实施例5中，5个连杆小头的连杆的结构示意图；
[0018]图7是图6的俯视图；
[0019]图8实施例6中，6个连杆小头的连杆的结构示意图；
[0020]图9是图8的俯视图。
[0021]图中标记:连杆小头1、小头连杆杆身2、连杆连接板3、连接件4、大头连杆杆身5、连杆大头6。
【具体实施方式】
[0022]下面通过实施例，对本实用新型作进一步的说明。
[0023]实施例1
[0024]参照图1，图2，一种2个连杆小头的连杆，所述的连杆小头I为2个，2个连杆小头I的孔的轴心线在同一条轴心线上且与连杆大头6的孔的轴心线平行。连杆杆身由小头连杆杆身2、连杆连接板3、大头连杆杆身5组成，大头连杆杆身5的一端固定设有连杆大头6，大头连杆杆身5的另一端固定设有连杆连接板3，小头连杆杆身2的一端固定设有连杆小头1，小头连杆杆身2的另一端用连接件4固定连接在连杆连接板3上。连杆连接板3呈条形。
[0025]实施例2
[0026]参照图3，一种3个连杆小头的连杆，所述的连杆小头I为3个，3个连杆小头I的孔的轴心线在同一条轴心线上且与连杆大头6的孔的轴心线平行。连杆杆身由小头连杆杆身2、连杆连接板3、大头连杆杆身5组成，大头连杆杆身5的一端固定设有连杆大头6，大头连杆杆身5的另一端固定设有连杆连接板3，小头连杆杆身2的一端固定设有连杆小头1，小头连杆杆身2的另一端用连接件4固定连接在连杆连接板3上。连杆连接板3呈条形，中间一个连杆小头I可以焊接在。连杆连接板3上。
[0027]实施例3
[0028]参照图4，图5，一种4个连杆小头的连杆，所述的连杆小头I为4个，其中2个连杆小头I的孔的轴心线在同一条轴心线上，另2个连杆小头I的孔的轴心线在另一条轴心线上，两根连杆小头I的孔的轴心线相互平行，两根连杆小头I的孔的轴心线与连杆大头6的孔的轴心线平行。连杆杆身由小头连杆杆身2、连杆连接板3、大头连杆杆身5组成，大头连杆杆身5的一端固定设有连杆大头6，大头连杆杆身5的另一端固定设有连杆连接板3，小头连杆杆身2的一端固定设有连杆小头1，小头连杆杆身2的另一端用连接件4固定连接在连杆连接板3上。连杆连接板3呈H形。
[0029]实施例4
[0030]参照图6，图7，一种5个连杆小头的连杆，所述的连杆小头I为5个，其中4个连杆小头I分布设在矩形的四角，I个连杆小头I设在矩形的中央，5个连杆小头I的孔的轴心线相互平行，并且连杆小头I的孔的轴心线与连杆大头6的孔的轴心线平行。连杆杆身由小头连杆杆身2、连杆连接板3、大头连杆杆身5组成，大头连杆杆身5的一端固定设有连杆大头6，大头连杆杆身5的另一端固定设有连杆连接板3，小头连杆杆身2的一端固定设有连杆小头1，小头连杆杆身2的另一端用连接件4固定连接在连杆连接板3上。
[0031]实施例5
[0032]参照图8，图9，一种6个连杆小头的连杆，所述的连杆小头I为6个，其中3个连杆小头I的孔的轴心线在同一条轴心线上，另3个连杆小头I的孔的轴心线在另一条轴心线上，两根连杆小头I的孔的轴心线相互平行，两根连杆小头I的孔的轴心线与连杆大头6的孔的轴心线平行。连杆杆身由小头连杆杆身2、连杆连接板3、大头连杆杆身5组成，大头连杆杆身5的一端固定设有连杆大头6，大头连杆杆身5的另一端固定设有连杆连接板3，小头连杆杆身2的一端固定设有连杆小头1，小头连杆杆身2的另一端用连接件4固定连接在连杆连接板3上。
[0033]在活塞式内燃机及活塞式压缩机中采用多连杆小头的连杆，活塞式内燃机及活塞式压缩机的箱体、气缸、曲轴、配气机构等需要进行相适应的设计，特别是连杆小头I的位置应与气缸、活塞等相匹配。
【主权项】
1.一种多连杆小头的连杆，其特征在于，在连杆杆身的一端固定设有一个连杆大头(6)，在连杆杆身的另一端固定连接有2-6个连杆小头(1)，所述的连杆杆身由小头连杆杆身(2 )、连杆连接板(3 )、大头连杆杆身(5 )组成，大头连杆杆身(5 )的一端固定设有连杆大头(6)，大头连杆杆身(5)的另一端固定设有连杆连接板(3)，小头连杆杆身(2)的一端固定设有连杆小头(I )，小头连杆杆身(2)的另一端用连接件(4)固定连接在连杆连接板(3)上。
2.根据权利要求1所述的多连杆小头的连杆，其特征在于，所述的连杆小头(I)为2个，2个连杆小头(I)的孔的轴心线在同一条轴心线上且与连杆大头(6)的孔的轴心线平行。
3.根据权利要求1所述的多连杆小头的连杆，其特征在于，所述的连杆小头(I)为3个，3个连杆小头(I)的孔的轴心线在同一条轴心线上且与连杆大头(6)的孔的轴心线平行。
4.根据权利要求1所述的多连杆小头的连杆，其特征在于，所述的连杆小头(I)为4个，其中2个连杆小头(I)的孔的轴心线在同一条轴心线上，另2个连杆小头(I)的孔的轴心线在另一条轴心线上，两根连杆小头(I)的孔的轴心线相互平行，两根连杆小头(I)的孔的轴心线与连杆大头(6)的孔的轴心线平行。
5.根据权利要求1所述的多连杆小头的连杆，其特征在于，所述的连杆小头(I)为5个，其中4个连杆小头(I)分布设在矩形的四角，I个连杆小头(I)设在矩形的中央，5个连杆小头(I)的孔的轴心线相互平行，并且连杆小头(I)的孔的轴心线与连杆大头(6)的孔的轴心线平行。
6.根据权利要求1所述的多连杆小头的连杆，其特征在于，所述的连杆小头(I)为6个，其中3个连杆小头(I)的孔的轴心线在同一条轴心线上，另3个连杆小头(I)的孔的轴心线在另一条轴心线上，两根连杆小头(I)的孔的轴心线相互平行，两根连杆小头(I)的孔的轴心线与连杆大头(6)的孔的轴心线平行。
【专利摘要】本实用新型的一种多连杆小头的连杆涉及到活塞与曲轴之间的连杆。一种多连杆小头的连杆，在连杆杆身的一端固定设有一个连杆大头，在连杆杆身的另一端固定连接有2-6个连杆小头。多连杆小头的连杆，连杆杆身由小头连杆杆身、连杆连接板、大头连杆杆身组成，大头连杆杆身的一端固定设有连杆大头，大头连杆杆身的另一端固定设有连杆连接板，小头连杆杆身的一端固定设有连杆小头，小头连杆杆身的另一端用连接件固定连接在连杆连接板上。本实用新型成功实现一根连杆同时带动多个活塞工作，有利减少曲轴的连杆轴颈个数，缩短曲轴的长度，有利增加气缸的个数，提高功率。本实用新型将翻开连杆的新篇章，具有历史性的突破。有显著是经济效益和社会效益。
【IPC分类】F16C7-02
【公开号】CN204312521
【申请号】CN201420524306
【发明人】胡开吉
【申请人】胡开吉
【公开日】2015年5月6日
【申请日】2014年9月14日