一种汽车用的球头销组件的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车部件技术领域，更具体地说，它涉及一种汽车用的球头销组件。
【背景技术】
[0002]球头销是保证汽车操纵的稳定性，行驶的平顺性、舒适性、安全性及使汽车正确、准确行驶的关键零部件，又称球铰链、球接头。传统的一些球头销上设有防尘罩，但是有的防尘罩较长，需要大量的材料用于防尘罩的使用上面，而且过长的防尘罩较容易卡于部件的缝隙或者组件之间的摩擦处，从而导致了防尘罩被破坏，使置于防尘罩内的润滑剂将会发生流失或者外泄，影响球头销润滑，操作的时候容易受到防尘罩的阻碍，也可能导致灰尘的进入影响整体操作，也容易润滑不够导致摩擦力增强，操作较为费力，甚至导致销杆被破坏，且传统的球头采用实心球头，这样的球头不仅在磨损的时候是统一磨损，不仅在制造的成本高，而且磨损时，磨损的面积也较为多。
【实用新型内容】
[0003]针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种防尘效果好、可操作性强、成本低的汽车用的球头销组件。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案:一种汽车用的球头销组件，包括球头座、球头和销杆，所述球头与销杆一体连接，球头置于球头座内，所述销杆上设有限位凸环，所述限位凸环上设有弹性罩，所述弹性罩一端与限位凸环连接，弹性罩另一端与球头座连接，所述弹性罩与球头座连接端设有固定网布，所述固定网布与球头座之间采用螺钉连接，所述球头上设有环形凸块，所述环形凸块与球头连接端的另一端与球头座相适配，所述环形凸块均距排列在球头上，所述两两环形凸块之间的距离为0.8-lmm。
[0005]本实用新型进一步设置为:所述球头与销杆连接端的另一端上设有锥形槽，所述锥形槽的槽底为圆弧状。
[0006]通过采用上述技术方案，通过在销杆上设有限位凸环，并且在限位凸环上设有弹性罩，所述弹性罩一端与限位凸环固定连接，另一端与球头座固定连接，并且通过在弹性罩上与固定座连接端上设有固定布，通过固定布与球头座相连接，并且通过螺钉进行固定连接，保证了连接的稳固性，并且达到密封球头在球头座内，使外界的灰尘不容易进入，并且通过弹性罩的自身由弹性线编织而成，使的弹性罩具有一定的弹性，在销杆活动的时候，弹性罩可以根据活动方向进的拉伸，不影响密封，也不会使弹性罩卡于组件的摩擦缝隙之中，使弹性罩一直保持者由限位凸环到固定网布之间的斜面效果，保证了操作的可行性，并且在球头上设有环形凸块，并且环形凸块均距排列，并且环形凸块与球头连接端的另一端与球头座相适配，保证了球头能够与球头座相适配，避免出现松旷现象，并且两两环形凸块之间的距离为0.8-1_，在同样大小的球头座内，球头可以通过环形凸块的安装，减少了材料，不需要适配的实心球体，可以通过小实心球体，通过环形凸块进行设置与球头座内部适配， 从而达到一个降低成本的效果。
【附图说明】
[0007]图1为本实用新型实施例一种汽车用的球头销组件的结构示意图。
[0008]图中附图标记:101销杆；102、限位凸块；201、球头；202、锥形槽；301、球头座；401、弹性罩；402、固定网布；501、环形凸块。
【具体实施方式】
[0009]参照图1对本实用新型实施例做进一步说明。
[0010]一种汽车用的球头销组件，包括球头座301、球头201和销杆101，所述球头201与销杆101 —体连接，球头201置于球头座301内，所述销杆101上设有限位凸环102，所述限位凸环102上设有弹性罩401，所述弹性罩401 —端与限位凸环102连接，弹性罩401另一端与球头座301连接，所述弹性罩401与球头座301连接端设有固定网布402，所述固定网布402与球头座301之间采用螺钉连接，所述球头201上设有环形凸块501，所述环形凸块501与球头201连接端的另一端与球头座301相适配，所述环形凸块501均距排列在球头201上，所述两两环形凸块501之间的距离为0.8-lmm。
[0011]通过采用上述技术方案，通过在销杆101上设有限位凸环102，并且在限位凸环102上设有弹性罩401，所述弹性罩401 —端与限位凸环102固定连接，另一端与球头座301固定连接，并且通过在弹性罩401上与固定座连接端上设有固定布，通过固定布与球头座301相连接，并且通过螺钉进行固定连接，保证了连接的稳固性，并且达到密封球头201在球头座301内，使外界的灰尘不容易进入，并且通过弹性罩401的是由弹性线编织而成，使的弹性罩401具有一定的弹性，在销杆101活动的时候，弹性罩401可以根据活动方向进的拉伸，不影响密封，也不会使弹性罩401卡于组件的摩擦缝隙之中，使弹性罩401 —直保持者由限位凸环102到固定网布402之间的斜面效果，保证了操作的可行性，并且在球头201上设有环形凸块501，并且环形凸块501均距排列，并且环形凸块501与球头201连接端的另一端与球头座301相适配，保证了球头201能够与球头座301相适配，避免出现松旷现象，并且两两环形凸块501之间的距离为0.8-lmm，在同样大小的球头座301内，球头201可以通过环形凸块501的安装，减少了材料，不需要适配的实心球体，可以通过小实心球体，通过环形凸块501进行设置与球头座301内部适配，从而达到一个降低成本的效果。
[0012]本实用新型进一步设置为:所述球头201与销杆101连接端的另一端上设有锥形槽，所述锥形槽的槽底为圆弧状。
[0013]通过采用上述技术方案，通过在球头201与销杆101连接端的另一端上设有锥形槽，通过锥形槽的设计，减少了材料，降低了生产成本，并且通过将槽底设置为圆弧状，是原来的点变成了圆弧状，增加了槽的容积大小，并且通过圆弧状，在球头201内部，起到一个支撑作用，提高了球头201的强度。
[0014]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行通常的变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。
【主权项】
1.一种汽车用的球头销组件，包括球头座、球头和销杆，所述球头与销杆一体连接，球头置于球头座内，其特征是:所述销杆上设有限位凸环，所述限位凸环上设有弹性罩，所述弹性罩一端与限位凸环连接，弹性罩另一端与球头座连接，所述弹性罩与球头座连接端设有固定网布，所述固定网布与球头座之间采用螺钉连接，所述球头上设有环形凸块，所述环形凸块与球头连接端的另一端与球头座相适配，所述环形凸块均距排列在球头上，所述两两环形凸块之间的距离为0.8-lmm。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用的球头销组件，其特征是:所述球头与销杆连接端的另一端上设有锥形槽，所述锥形槽的槽底为圆弧状。
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车用的球头销组件，其技术方案要点是所述销杆上设有限位凸环，所述限位凸环上设有弹性罩，所述弹性罩一端与限位凸环连接，弹性罩另一端与球头座连接，所述弹性罩与球头座连接端设有固定网布，所述固定网布与球头座之间采用螺钉连接，所述球头上设有环形凸块，所述环形凸块与球头连接端的另一端与球头座相适配，所述环形凸块均距排列在球头上，所述两两环形凸块之间的距离为0.8-1mm，本实用新型旨在提供一种防尘效果好、可操作性强、成本低的汽车用的球头销组件。
【IPC分类】F16C11-06
【公开号】CN204458803
【申请号】CN201520007308
【发明人】周建国
【申请人】浙江凯名瑞汽车部件有限公司
【公开日】2015年7月8日
【申请日】2015年1月5日