消防车冷却装置及消防车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种冷却装置，具体是一种消防车冷却装置及消防车。
【背景技术】
[0002]消防车是保证人民生命财产安全的重要装备，在扑灭大型或特大型火灾时，往往需要大功率连续工作数个甚至数十个小时，容易造成驱动水泵的功率输出装置因温度过高而失效。
[0003]多数消防车均配备有水泵等消防装置，这些装置需要底盘配备大功率的输出装置来驱动。消防车要求必须能在大功率、重负载条件下运转4小时以上，这对消防车功率输出装置的冷却提出很高的要求。
[0004]目前，对功率输出装置进行冷却的方法主要有两种，一种是通过内部齿轮甩油壳体自冷却，另一种是通过功率输出装置中配置的冷却管路，以发动机水来冷却。由于消防车要求在大功率工况下，连续长时间大负荷运转，发动机水温在工作时一般都在90°C以上，以如此高的水温来冷却功率输出装置中的润滑油，显然效果不佳；而通过风冷等自冷却的方式，由于功率输出装置的散热面积有限，长时间大负荷运转，热量根本来不及散发，效果比发动机水冷却会更差一些。
【实用新型内容】
[0005]针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种消防车冷却装置，工作可靠，安装简便，与原有的散热装置共同作用，能够显著降低功率输出装置工作时的温度，有效地解决了消防车长时间工作时功率输出装置因温度过高而失效的问题，可以大幅保障和提高消防车的作业时长。
[0006]为了实现上述目的，本消防车冷却装置包括带有功率输出装置的变速箱，
[0007]所述变速箱的泄油口通过油管I引入电瓶泵；
[0008]所述电瓶泵通过油管II引入散热器；
[0009]所述散热器通过油管III引回所述变速箱的注油口。
[0010]进一步，所述油管II和散热器引入端与所述油管III 6和散热引出端之间连接单向阀。
[0011]此外，本实用新型还提供了一种应用了上述消防车冷却装置的消防车。
[0012]与现有技术相比，本消防车冷却装置在与底盘功率输出装置原有的冷却装置基础上，加装油冷散热器，可以大幅提升冷却效率，有效地解决了消防车长时间工作时功率输出装置因温度过高而失效的问题，本冷却装置结构简单，工作可靠，安装方便，具有通用性，可充分保证消防车大功率、长时间运转的需要，可以大幅保障和提高消防车的作业时长。
[0013]同样，本实用新型提供的一种应用了上述消防车冷却装置的消防车也具有上述有?效果。
【附图说明】
[0014]图1是本实用新型的结构示意图；
[0015]图2是本实用新型的液压原理图；
[0016]图中:1、变速箱，2、油管I，3、电瓶泵，4、油管11，5、散热器，6、油管111，7、单向阀。
【具体实施方式】
[0017]下面结合附图对本实用新型做进一步说明。
[0018]如图1和图2所示，本消防车冷却装置包括带有功率输出装置的变速箱1，
[0019]所述变速箱I的泄油口通过油管I 2引入电瓶泵3 ；
[0020]所述电瓶泵3通过油管II 4引入散热器5 ;
[0021]所述散热器5通过油管III 6引回所述变速箱I的注油口。
[0022]本消防车冷却装置的工作原理是:
[0023]将带功率输出装置的变速箱I内的润滑油从其腔体内引出，设置电瓶泵3通过油管I 2和油管II 4将润滑油从功率输出装置的变速箱I的泄油口吸出，并引入到散热5(散热器由底盘电瓶驱动)中进行冷却，冷却后的润滑油再通过油管III 6引回到变速箱I的壳体内，对变速箱I的机械系统进行冷却、润滑。
[0024]进一步，所述油管II 4和散热器5引入端与所述油管III 6和散热器5引出端之间连接单向阀7。油管II 4与单向阀7，以及油管III 6之间共同构成一条保护回路，当散热器5阻塞时，润滑油则可以通过油管II 4与单向阀7，以及油管III 6之间构成的回路流回变速箱I的壳体内，以保护变速箱I的正常运转。
[0025]此外，本实施例还提供了一种应用了上述消防车冷却装置的消防车。
[0026]综上所述，本消防车冷却装置及消防车可以大幅提升冷却效率，有效地解决了消防车长时间工作时功率输出装置因温度过高而失效的问题，本冷却装置结构简单，工作可靠，安装方便，具有通用性，可充分保证消防车大功率、长时间运转的需要，可以大幅保障和提高消防车的作业时长。
【主权项】
1.一种消防车冷却装置，包括带有功率输出装置的变速箱(I)，其特征在于， 所述变速箱⑴的泄油口通过油管I (2)引入电瓶泵(3); 所述电瓶泵⑶通过油管II⑷引入散热器(5); 所述散热器(5)通过油管III (6)引回所述变速箱⑴的注油口。2.根据权利要求1所述的一种消防车冷却装置，其特征在于， 所述油管II (4)和散热器(5)引入端与所述油管III (6)和散热器(5)引出端之间连接单向阀⑵。3.一种消防车，其特征在于， 包括权利要求1或2任意一项所述的消防车冷却装置。
【专利摘要】本实用新型公开了一种消防车冷却装置及消防车，包括带有功率输出装置的变速箱(1)，所述变速箱(1)的泄油口通过油管Ⅰ(2)引入电瓶泵(3)；所述电瓶泵(3)通过油管Ⅱ(4)引入散热器(5)；所述散热器(5)通过油管Ⅲ(6)引回所述变速箱(1)的注油口。本消防车冷却装置在与底盘功率输出装置原有的冷却装置基础上，加装油冷散热器，可以大幅提升冷却效率，有效地解决了消防车长时间工作时功率输出装置因温度过高而失效的问题，本冷却装置结构简单，工作可靠，安装方便，具有通用性，可充分保证消防车大功率、长时间运转的需要，可以大幅保障和提高消防车的作业时长。
【IPC分类】A62C27/00, F16H57/04
【公开号】CN204647248
【申请号】CN201520098586
【发明人】崔金一, 靳翠军, 卢良卫, 从聪
【申请人】徐州重型机械有限公司
【公开日】2015年9月16日
【申请日】2015年2月11日