与所述伸栓杆19在所述凹坑17处通过连接轴形成可转动连接。
[0018]所述凹坑17具有圆弧形边面，在所述连接轴的两端部安有滚轮18，该滚轮18与所述凹坑17的圆弧形边面接触运动。
[0019]在所述支架8的下部设有摆动凹槽12，该摆动凹槽12的中部的深度大于其他部分，所述摆气动机构15的端部具有伸入该摆动凹槽12的摆动杆13。
[0020]所述摆架7、摆动杆13的下部具有非圆形栓口，所述摆气动机构15的摆动杆13与摆架7的下部通过插入该非圆形栓口的栓杆14连接。
[0021 ] 所述承接机构5的上部具有叉碰机构3的摆动口 21，在该摆动口 21的两侧部设有左气阀20、右气阀4的触杆通入口。
[0022]在所述承接机构5之上安装了具有弹性活塞端珠的叉气动机构22，所述摆动口 21的顶部具有该弹性活塞端珠的安装口。
[0023]换挡气动装置23、变速器24、选档气动装置25，
[0024]以用于汽车变速器为例:
[0025]倒档时手柄I往左移动，顶开选档的气阀，压缩空气进入选档气动装置25的控制阀并打开气阀，压缩空气进入选档气动装置25，选档气动装置25的活塞向左移动，活塞推杆带动变速器24选档杆至倒档位。
[0026]选档完成，手柄I往前移动挂倒档，打开进档气阀，使进档继动阀打开，压缩空气通过选档气动装置25的控制气阀进入换挡气动装置23，推动活塞前移，活塞推杆带动变速器挂档杆进入倒档。
[0027]进档后空挡开关打开，使压缩空气进入手柄I气阀组，推动手柄I下方控制气动装置的活塞上移，实现锁档的目的。
[0028]退档时手柄I切断倒档气阀，进档继动气阀排气，选档气动装置的活塞在气压的作用下，回到空挡位置，空挡开关气源断开，换挡气阀组复位于空挡位置，倒档与退档完成。其它档位原理类似。
[0029]换、选档气动装置采用离合器分气动装置气源，进、退档时必须先踩离合器。气阀组气源为常压气源。选档控制气阀稍作修改还可以控制选档气动装置选择更多档位，以符合有的变速器有5个以上档位的需求。
[0030]本发明也可以液体介质代替气体介质。
【主权项】
1.一种高效气动控制装置，包括分别与气源、气动装置连接的气阀，所述气阀由触动机构控制，其特征是，所述气阀包括左气阀(20)、右气阀(4)、前气阀(10)、后气阀(9)，所述触动机构包括具有叉架(2)的手柄(1)，该叉架(2)与摆架(7)形成可转动连接，在所述叉架(2)的旁边设有承接机构(5)，在该承接机构(5)安装左气阀(20)、右气阀(4)，在该左气阀(20)、右气阀(4)之间设有叉碰机构(3)，该叉碰机构(3)与叉架(2)连接，所述摆架(7)通过凹台(6)与支架(8)形成可摆动连接，在该支架(8)安装前气阀(10)、后气阀(9)，在所述前气阀(10)、后气阀(9)之间设有通过摆动控制前气阀(10)、后气阀(9)的摆碰机构(11)，该摆碰机构(11)安装于摆架(7)。2.根据权利要求1所述的高效气动控制装置，其特征是，所述凹台(6)与其上的承接机构(5)具有相互配合可运动的圆弧边面，在所述凹台(6)及其上的承接机构(5)的中部设有伸栓杆(19)通过、摆动的通摆口，在该通摆口的中部的两侧壁设有凹坑(17)，在所述摆架(7)安装了具有活塞杆(16)的摆气动机构(15)，该活塞杆(16)与所述伸栓杆(19)在所述凹坑(17)处通过连接轴形成可转动连接。3.根据权利要求2所述的高效气动控制装置，其特征是，所述凹坑(17)具有圆弧形边面，在所述连接轴的两端部安有滚轮(18)，该滚轮(18)与所述凹坑(17)的圆弧形边面接触运动。4.根据权利要求2所述的高效气动控制装置，其特征是，在所述支架(8)的下部设有摆动凹槽(12)，该摆动凹槽(12)的中部的深度大于其他部分，所述摆气动机构(15)的端部具有伸入该摆动凹槽(12)的摆动杆(13)。5.根据权利要求4所述的高效气动控制装置，其特征是，所述摆架(7)、摆动杆(13)的下部具有非圆形栓口，所述摆气动机构(15)的摆动杆(13)与摆架(7)的下部通过插入该非圆形栓口的栓杆连接。6.根据权利要求1所述的高效气动控制装置，其特征是，所述承接机构(5)的上部具有叉碰机构(3)的摆动口(21)，在该摆动口(21)的两侧部设有左气阀(20)、右气阀(4)的触杆通入口。7.根据权利要求1所述的高效气动控制装置，其特征是，在所述承接机构(5)之上安装了具有弹性活塞端珠的叉气动机构(22)，所述摆动口(21)的顶部具有该弹性活塞端珠的安装口。
【专利摘要】本实用新型公开了一种高效气动控制装置。为了克服卡车缺乏气动换挡变速的控制装置，传统换挡控制不耐用，容易产生挂档难进，操作费力，安装维护困难等不足，本实用新型包括分别与气源、气动装置连接的气阀，所述气阀由触动机构控制，所述触动机构包括具有叉架的手柄，该叉架与摆架形成可转动连接，在所述叉架设有承接机构，在该承接机构设有左气阀、右气阀，在该左气阀、右气阀之间设有连接叉架的叉碰机构，所述摆架与支架形成可摆动连接，在该支架设有前气阀、后气阀，在所述摆架设有通过摆动控制前气阀、后气阀的摆碰机构。本实用新型主要用于卡车气动换挡变速的控制，它制造成本低，控制精确安全，操作轻松，手感舒适，安装维护方便、容易。
【IPC分类】F16H63/02, F16H59/02, F16H61/00
【公开号】CN204704377
【申请号】CN201420868025
【发明人】唐冬寒, 谢先安, 崔豫军, 杨龙, 张斌
【申请人】唐冬寒, 谢先安, 崔豫军, 杨龙, 张斌
【公开日】2015年10月14日
【申请日】2014年12月31日