上设有螺纹34，所述螺纹34贯穿所述蜗杆3并连接有调节杆35，所述调节杆35的一端通过调节杆轴承36与所述蜗杆3连接，所述调节杆35的另一端连接有丝杠37，所述丝杠37贯穿所述箱座I的一侧并连接有调节手轮38。
[0025]所述蜗杆3内部为空心结构，所述调节杆35、丝杠37均位于所述蜗杆3的空心结构内，所述调节手轮38套于所述蜗杆3上且所述调节手轮38位于所述箱座I的外侧。
[0026]所述调节杆35包括多节螺纹固定块35a，所述螺纹固定块35a之间通过滑块35b连接，所述多个螺纹固定块35a、滑块35b位于同一直线上，所述螺纹固定块35a位于所述螺纹34的正下方，所述螺纹固定块35a与所述螺纹固定连接。
[0027]安装时，将驱动电机直接或者通过联轴器与所述输入轴33连接，并将输出轴27与需要减速后驱动的相应设备连接。
[0028]开动驱动电机后，带动蜗杆3高速转动，蜗杆3上的螺纹34嵌入轮缘23的齿轮中，当蜗杆3转动时，会通过螺纹34带动蜗轮2缓慢转动，从而达到减速的目的，最终通过蜗轮轴21、输出轴27将动力输出。
[0029]调节转速时，通过拧动调节手轮38，从而调节每个螺纹固定块35a的间距，最终调节所述蜗杆3转动一周时，所述蜗轮轴21转动的角度，达到调节转速比的目的。
[0030]所述螺纹为钢制结构，有很好的韧性，与弹簧同理，可以调节内部应力，从而保证每个螺纹固定块35a之间的距离相等，保障蜗杆3和蜗轮2的正常转动。
[0031]由于螺纹34与轮缘23为机械接触，轮缘23的动力来源于螺纹34与轮缘23之间的压力，同时螺纹34与轮缘23之间还存在相对位置移动，所以会产生严重摩擦，此时需要润滑剂对摩擦部位进行润滑，不然会严重损坏螺纹34和轮缘23的锯齿结构。
[0032]上述技术方案仅体现了本实用新型技术方案的优选技术方案，本技术领域的技术人员对其中某些部分所可能做出的一些变动均体现了本实用新型的原理，属于本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种手轮调节蜗杆减速机，包括箱体，所述箱体内安装有蜗轮(2)、蜗杆(3)，所述蜗轮(2)通过蜗轮轴(21)与所述箱体固定，所述蜗轮轴(21)与蜗杆(3)互相垂直，所述箱体包括箱座(I)、箱盖(4)，所述箱座(I)位于所述箱盖(4)的底端，所述箱座(I)与箱盖(4)之间焊接连接，所述蜗轮(2)位于所述箱盖(4)内，所述蜗轮(2)位于所述箱座(I)内，其特征在于，所述蜗杆(3)上设有螺纹(34)，所述螺纹(34)贯穿所述蜗杆(3)并连接有调节杆(35)，所述调节杆(35)的一端通过调节杆轴承(36)与所述蜗杆(3)连接，所述调节杆(35)的另一端连接有丝杠(37)，所述丝杠(37)贯穿所述箱座(I)的一侧并连接有调节手轮(38)。2.根据权利要求1中所述的一种手轮调节蜗杆减速机，其特征在于，所述蜗杆(3)内部为空心结构，所述调节杆(35)、丝杠(37)均位于所述蜗杆(3)的空心结构内，所述调节手轮(38)套于所述蜗杆(3)上且所述调节手轮(38)位于所述箱座(I)的外侧。3.根据权利要求1中所述的一种手轮调节蜗杆减速机，其特征在于，所述调节杆(35)包括多节螺纹固定块(35a)，所述螺纹固定块(35a)之间通过滑块(35b)连接，所述多个螺纹固定块(35a)、滑块(35b)位于同一直线上，所述螺纹固定块(35a)位于所述螺纹(34)的正下方，所述螺纹固定块(35a)与所述螺纹固定连接。4.根据权利要求1中所述的一种手轮调节蜗杆减速机，其特征在于，所述蜗杆(3)的左右两端通过蜗杆轴承(31)与所述箱座(I)固定，所述蜗杆(3)的左右两端通过蜗杆端盖(32)密封于所述箱座(I)内，所述蜗杆(3)的一端贯穿所述箱座(I)的一端并设有输入轴(33)，所述输入轴(33)与所述蜗杆(3)为一次铸造成型的整体结构，所述输入轴(33)上设有连接键，所述箱座(I)与蜗杆端盖(32)的连接处设有密封组件，所述密封组件为机械油封。5.根据权利要求1中所述的一种手轮调节蜗杆减速机，其特征在于，所述蜗轮(2)与蜗轮轴(21)键连接，所述蜗轮(2)的外侧设有轮毂(22)，所述轮毂(22)为环形结构，所述轮毂(22)环形结构的外侧连接有轮缘(23)，所述轮毂(22)与轮缘(23)之间通过六角螺栓钉(24)连接，所述蜗轮(2)的前后两端通过蜗轮轴承(25)与所述箱盖(4)固定，所述蜗轮(2)的前后两端通过蜗轮端盖(26)密封于所述箱盖(4)内，所述蜗轮端盖(26)与箱盖(4)之间设有密封组件，所述密封组件为机械油封，所述蜗轮轴(21)的一端贯穿所述箱盖(4)的后端并设有输出轴(27)，所述输出轴(27)与所述蜗轮轴(21)为一次铸造成型的整体结构，所述输出轴(27)上设有连接键。6.根据权利要求1中所述的一种手轮调节蜗杆减速机，其特征在于，所述箱盖(4)的顶端设有通气器(41)，所述箱座(I)上设有油标(11)，所述通气器(41)与所述箱盖(4)内部连通，所述油标(11)为柱状结构，且所述油标(11)嵌入所述箱座(I)内。7.根据权利要求5中所述的一种手轮调节蜗杆减速机，其特征在于，所述轮缘(23)为环形结构，所述轮缘(23)的环形内侧与所述轮毂(22)固定，所述轮缘(23)的环形外层为锯齿状结构，所述螺纹(34)与所述轮缘(23)的锯齿状结构相契合。
【专利摘要】一种手轮调节蜗杆减速机，包括蜗杆，所述蜗杆上设有螺纹，所述螺纹贯穿所述蜗杆并连接有调节杆，所述调节杆的一端通过调节杆轴承与所述蜗杆连接，所述调节杆的另一端连接有丝杠，所述丝杠贯穿所述箱座的一侧并连接有调节手轮。其特征在于：通过旋转调节手轮改变减速机的转速比，方便使用。
【IPC分类】F16H3/06, F16H59/02, F16H57/029
【公开号】CN205207550
【申请号】CN201520898909
【发明人】张克义, 龙俞文, 李文英
【申请人】南昌理工学院
【公开日】2016年5月4日
【申请日】2015年11月12日