一种铁路货车敞车折页座组装定位检测装置制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种铁路货车敞车折页座组装定位检测装置，其特征在于：它包括固定轴座架、折页座定位滑块、折页座定位销轴、折页座纵向尺寸定位滑块、折页座定位和检测装置、活动横向定位检测装置和紧固螺钉；固定轴座架两端分别设置有一折页座定位滑块，位于每个折页座定位滑块底部还都同向设置有一折页座定位销轴；在固定轴座架上，位于固定轴座架中心点两侧分别设置有一折页座纵向尺寸定位滑块，每一折页座纵向尺寸定位滑块上还设置有一折页座定位和检测装置；在固定轴座架一端还设置有一活动横向定位检测装置；各部件与固定轴座架之间的连接都采用紧固螺钉固定。本实用新型可以广泛用于铁路货车敞车折页座的定位组装和检测之中使用。
【专利说明】一种铁路货车敞车折页座组装定位检测装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种铁路货车用组装定位监测装置，特别是关于一种铁路货车敞车折页座组装定位检测装置。
【背景技术】
[0002]折页座是铁路货车下侧门与侧墙连接受力的主要部件。折页座为U形结构，通过组焊后与侧墙组成焊接成一体，下侧门的折页通过销轴实现连接和固定在侧墙组成上，实现打开和关闭的功能。
[0003]由于受下侧门折页组装尺寸的精度、同轴度以及折页座组装的尺寸精度、折页座的同轴度和焊接变形的影响，使得折页座的位置要求难以保证，易产生折页座相对位置偏差超限，同轴度超限，折页座与下侧门无法连接，穿销轴困难，下侧门打开和关闭干涉抗力等问题，同时检测没有较好的设备和方法，只能使用钢卷尺初测和组装时发现，返工处理非常麻烦。目前采用的解决方法大多是拆卸、调整和更换折页座，这种方式费时费力，容易造成零部件损坏和侧墙组成组装面的损坏。
【发明内容】
[0004]针对上述问题，本实用新型的目的是提供一种铁路货车敞车折页座组装定位检测装置，该装置能够在铁路货车组装折页座时对折页座进行定位和控制，并能对折页座组装的尺寸进行检测。
[0005]为实现上述目的，本实用新型采取以下技术方案:一种铁路货车敞车折页座组装定位检测装置，其特征在于:它包括固定轴座架、折页座定位滑块、折页座定位销轴、折页座纵向尺寸定位滑块、折页座定位和检测装置、活动横向定位检测装置和紧固螺钉；所述固定轴座架两端分别设置有一所述折页座定位滑块，位于每个所述折页座定位滑块底部还都同向设置有一所述折页座定位销轴；在所述固定轴座架上，位于所述固定轴座架中心点两侧分别设置有一所述折页座纵向尺寸定位滑块，每一所述折页座纵向尺寸定位滑块上还设置有一所述折页座定位和检测装置；在所述固定轴座架一端还设置有一所述活动横向定位检测装置；各部件与所述固定轴座架之间的连接都采用所述紧固螺钉固定。
[0006]所述固定轴座架为圆柱形结构，其上设置有刻度；所述固定轴座架一侧两端分别设置一突出导轨，另一侧一端设置一凹槽导轨，所述凹槽导轨与所述突出导轨的轴线呈垂直设置；位于所述凹槽导轨的背面还设置一螺钉孔。
[0007]所述折页座定位滑块为T形方块结构，位于所述折页座定位滑块的T形方块结构横梁上设置一固定座架孔，并在所述固定座架孔上设置一与所述固定轴座架上突出导轨相配合的导槽；所述折页座定位滑块的T形方块结构纵梁底部设置有定位孔，位于所述T形方块结构横梁上侧面与所述导槽对应位置处设置一螺纹孔，所述紧固螺钉通过所述螺纹孔将所述折页座定位滑块紧固在所述固定轴座架上。
[0008]所述折页座定位销轴采用阶梯式圆柱形结构，所述折页座定位销轴一端为销孔，另一端为定位端，由所述销孔阶梯式过渡到所述定位端；位于所述折页座定位销轴中间位置处设置有一用于限位的凸台；通过所述折页座定位销轴将折页座与所述折页座定位滑块连接。
[0009]所述折页座纵向尺寸定位滑块为方形结构，位于所述折页座纵向尺寸定位滑块顶部，在顶部的上侧设置一用于与所述折页座定位和检测装置配合的凹槽导轨；在所述折页座纵向尺寸定位滑块中心位置处设置有一座架孔，在所述座架孔上设置一与所述固定轴座架上突出导轨相配合的导槽；位于所述折页座纵向尺寸定位滑块两侧，分别设置有一个与所述座架孔贯通的螺钉孔，一侧的所述螺钉孔通过所述紧固螺钉将所述折页座纵向尺寸定位滑块固定在所述固定轴座架上，另一侧的所述螺钉孔通过所述紧固螺钉将所述折页座定位和检测装置固定在所述折页座纵向尺寸定位滑块上。
[0010]所述折页座定位和检测装置设置为L形结构，所述折页座定位和检测装置由带刻度的滑杆和定位块组成，所述滑杆一侧的中心位置处设置有一凸状导轨，所述凸状导轨与所述折页座纵向尺寸定位滑块上的凹槽导轨配合；在所述滑杆另一侧刻制刻度。
[0011]所述定位块为L形结构，其一端设置有凹槽，另一端设置有凸台；所述定位块通过所述凹槽与所述滑杆上的凸状导轨底部配合连接。
[0012]所述活动横向定位检测装置采用T形结构，所述活动横向定位检测装置由带有刻度的T形定位滑杆构成，所述定位滑杆一侧中间位置处设置有凸台，另一侧刻制刻度；所述活动横向定位检测装置一端与所述固定轴座架的凹槽导轨连接，在所述凹槽导轨滑动并通过所述螺钉孔以及所述紧固螺钉进行定位和固定。
[0013]本实用新型由于采取以上技术方案，其具有以下优点:1、本实用新型可以在铁路货车上迅速准确安装定位折页座，保证折页座的安装符合相应的技术要求，从而有效地提高铁路货车折页座组装的劳动效率，避免因折页座的位置精度和同轴度超限造成下侧门组装无法按要求进行安装或者零部件的损坏。2、本实用新型由于在固定轴座架中设置了凸出的导轨，折页座定位滑块和折页座纵向尺寸定位滑块因此能够借助导轨在固定轴座架上滑动，并根据需要和固定座架上的刻度进行调整，折页座定位滑块和折页座纵向尺寸定位滑块的位置，满足不同尺寸折页座组装的要求。3、本实用新型由于设置一固定轴座架和定位销轴，满足组装的两折页座的同轴度要求，能够通过定位销准确对部件进行位置的确定。4、本实用新型通过折页座定位和检测装置、活动横向定位检测装置的调整和定位可以确定折页座X和Y方向的定位尺寸。5、本实用新型由于在固定轴座架、折页座定位和检测装置和活动横向定位检测装置上都设置有刻度，可以用来检测折页座的相对间距、纵向尺寸、横向尺寸和同轴度要去。本实用新型可以广泛地用于各种型号的铁路货车折页座的安装作业和检测中。
【专利附图】
【附图说明】
[0014]图1是本实用新型整体结构示意图；
[0015]图2是图1的侧视图；
[0016]图3是图1的俯视图；
[0017]图4是本实用新型的固定轴座架结构示意图；
[0018]图5是图4的侧视图；
[0019]图6是图4的俯视图；
[0020]图7是图6的侧视图；
[0021]图8是图5的后视图；
[0022]图9是本实用新型的折页座定位滑块结构示意图；
[0023]图10是图9的侧视图；
[0024]图11是本实用新型的折页座纵向尺寸定位滑块结构示意图；
[0025]图12是图11的侧视图；
[0026]图13是图11的俯视图；
[0027]图14是本实用新型的折页座定位和检测装置结构示意图；
[0028]图15是图14的侧视图；
[0029]图16是图14的俯视图；
[0030]图17是本实用新型的折页座定位和检测装置中定位块结构示意图；
[0031]图18是图17的侧视图；
[0032]图19是图17的俯视图；
[0033]图20是本实用新型的折页座定位销轴结构示意图；
[0034]图21是本实用新型的活动横向定位检测装置结构示意图；
[0035]图22是图21的俯视图。
【具体实施方式】
[0036]下面结合附图和实施例对本实用新型进行详细的描述。
[0037]如图1?图3所示，本实用新型包括固定轴座架1、折页座定位滑块2、折页座定位销轴3、折页座纵向尺寸定位滑块4、折页座定位和检测装置5、活动横向定位检测装置6和紧固螺钉7。固定轴座架I两端分别设置有一折页座定位滑块2，位于每个折页座定位滑块2底部还都同向设置有一折页座定位销轴3。在固定轴座架I上，位于固定轴座架I中心点两侧分别设置有一折页座纵向尺寸定位滑块4，每一折页座纵向尺寸定位滑块4上还设置有一折页座定位和检测装置5。在固定轴座架I 一端还设置有一活动横向定位检测装置6，以保证折页座的纵向尺寸。其中，各部件与固定轴座架I之间的连接可以都采用紧固螺钉7固定。
[0038]如图4?图8所示，上述实施例中，固定轴座架I为圆柱形结构，其上设置有刻度，该结构可通过机械加工方式制出。固定轴座架I 一侧两端分别设置一突出导轨11，另一侧一端设置一凹槽导轨12，凹槽导轨12与突出导轨11的轴线呈垂直设置(如图6所示)；位于凹槽导轨12的背面还设置一螺钉孔13 (如图8所示)。在固定轴座架I上安装一折页座定位滑块2、一折页座纵向尺寸定位滑块3和一活动横向定位检测装置6。
[0039]如图9、图10所示，上述各实施例中，折页座定位滑块2为T形方块结构，可以通过机械加工的方式制出。位于折页座定位滑块2的T形方块结构横梁上设置一固定座架孔21，并在固定座架孔21上设置一与固定轴座架I上突出导轨11相配合的导槽22，以便安装在固定轴座架I上。折页座定位滑块2的T形方块结构纵梁底部设置有定位孔23，用于与折页座定位销轴3配合安装。位于T形方块结构横梁上侧面与导槽22对应位置处设置一螺纹孔24，紧固螺钉7通过螺纹孔24将折页座定位滑块2紧固在固定轴座架I上。折页座定位滑块2在固定轴座架I两端突出导轨11上滑动，通过紧固螺钉7和其上的螺纹孔24结合固定轴座架I上的刻度进行紧固和定位，可以保证折页座相对的距离。
[0040]如图11所示，上述各实施例中，折页座定位销轴3采用阶梯式圆柱形结构，可以通过机械加工的方式制出。折页座定位销轴3 —端为销孔31,另一端为定位端32,由销孔31阶梯式过渡到定位端32,过渡段带有一定的梢度，以便定位插入时方便。位于折页座定位销轴3中间位置处设置有一用于限位的凸台33。通过折页座定位销轴3将折页座与折页座定位滑块2连接，确定了折页座与该定位检测装置的空间位置关系，同时通过该定位检测装置也即确定了折页座与侧墙的位置关系，保证了折页座的位置和下侧门的组装要求。
[0041]如图12?图14所示，上述各实施例中，折页座纵向尺寸定位滑块4为方形结构，可以通过机械加工的方式制出。位于折页座纵向尺寸定位滑块4顶部，在顶部的上侧设置一用于与折页座定位和检测装置5配合的凹槽导轨41 (如图14所示)。在折页座纵向尺寸定位滑块4中心位置处设置有一座架孔42，在座架孔42上设置一与固定轴座架I上突出导轨11相配合的导槽43 (如图13所示)；位于折页座纵向尺寸定位滑块4两侧，分别设置有一个与座架孔42贯通的螺钉孔44 (如图12所示)，一侧的螺钉孔44可以通过螺钉7将折页座纵向尺寸定位滑块4固定在固定轴座架I上，另一侧的螺钉孔44可以通过螺钉7将折页座定位和检测装置5固定在折页座纵向尺寸定位滑块4上，并通过折页座定位和检测装置5的刻度进行定位。
[0042]如图15?图20所示,上述各实施例中，折页座定位和检测装置5设置为L形结构，可以通过机械加工和焊接方法制出。折页座定位和检测装置5由带刻度的滑杆51和定位块52组成，滑杆51 —侧的中心位置处设置有一凸状导轨，该凸状导轨与折页座纵向尺寸定位滑块4上的凹槽导轨41配合；在滑杆51另一侧刻制刻度，用以检测尺寸和定位的确定。如图15?图17，定位块52为L形结构，其一端设置有凹槽53，另一端设置有凸台54，通过凸台54形成L形结构。定位块52通过凹槽53与滑杆51上的凸状导轨底部配合组焊连接，形成L形结构，滑杆51和定位块52也可以在连接部位制出螺钉孔经过螺钉连接成一体。通过折页座定位和检测装置5的刻度和折页座纵向尺寸定位滑块4确定折页座的纵向尺寸(Y方向)，并经过螺钉7进行定位紧固，保证了折页座的纵向尺寸，同时可以通过该检测装置检测4已组装完工的折页座的纵向尺寸。
[0043]如图21、图22所示，上述各实施例中，活动横向定位检测装置6采用T形结构，可以通过机械方式加工制出。活动横向定位检测装置6由带有刻度的T形定位滑杆61构成，定位滑杆61 —侧中间位置处设置有凸台62，另一侧刻制刻度，用以检测尺寸和定位的确定。活动横向定位检测装置6 —端与固定轴座架I的凹槽导轨12连接，在凹槽导轨12滑动并可以通过螺钉孔13以及螺钉7进行定位和固定，提供横向(X方向)的相对位置，保证折页座的横向尺寸，同时可以该活动横向定位检测装置6检测折页座横向的位置。
[0044]上述各实施例中，螺钉7是通用的，都可以使用手拧的螺钉。
[0045]上述各实施例仅用于说明本实用新型，各部件的连接和结构都是可以有所变化的，在本实用新型技术方案的基础上，凡根据本实用新型原理对个别部件的连接和结构进行的改进和等同变换，均不应排除在本实用新型的保护范围之外。
【权利要求】
1.一种铁路货车敞车折页座组装定位检测装置，其特征在于:它包括固定轴座架、折页座定位滑块、折页座定位销轴、折页座纵向尺寸定位滑块、折页座定位和检测装置、活动横向定位检测装置和紧固螺钉；所述固定轴座架两端分别设置有一所述折页座定位滑块，位于每个所述折页座定位滑块底部还都同向设置有一所述折页座定位销轴；在所述固定轴座架上，位于所述固定轴座架中心点两侧分别设置有一所述折页座纵向尺寸定位滑块，每一所述折页座纵向尺寸定位滑块上还设置有一所述折页座定位和检测装置；在所述固定轴座架一端还设置有一所述活动横向定位检测装置；各部件与所述固定轴座架之间的连接都采用所述紧固螺钉固定。
2.如权利要求1所述的一种铁路货车敞车折页座组装定位检测装置，其特征在于:所述固定轴座架为圆柱形结构，其上设置有刻度；所述固定轴座架一侧两端分别设置一突出导轨，另一侧一端设置一凹槽导轨，所述凹槽导轨与所述突出导轨的轴线呈垂直设置；位于所述凹槽导轨的背面还设置一螺钉孔。
3.如权利要求1或2所述的一种铁路货车敞车折页座组装定位检测装置，其特征在于:所述折页座定位滑块为T形方块结构，位于所述折页座定位滑块的T形方块结构横梁上设置一固定座架孔，并在所述固定座架孔上设置一与所述固定轴座架上突出导轨相配合的导槽；所述折页座定位滑块的T形方块结构纵梁底部设置有定位孔，位于所述T形方块结构横梁上侧面与所述导槽对应位置处设置一螺纹孔，所述紧固螺钉通过所述螺纹孔将所述折页座定位滑块紧固在所述固定轴座架上。
4.如权利要求1或2所述的一种铁路货车敞车折页座组装定位检测装置，其特征在于:所述折页座定位销轴采用阶梯式圆柱形结构，所述折页座定位销轴一端为销孔，另一端为定位端，由所述销孔阶梯式过渡到所述定位端；位于所述折页座定位销轴中间位置处设置有一用于限位的凸台；通过所述折页座定位销轴将折页座与所述折页座定位滑块连接。
5.如权利要求3所述的一种铁路货车敞车折页座组装定位检测装置，其特征在于:所述折页座定位销轴采用阶梯式圆柱形结构，所述折页座定位销轴一端为销孔，另一端为定位端，由所述销孔阶梯式过渡到所述定位端；位于所述折页座定位销轴中间位置处设置有一用于限位的凸台；通过所述折页座定位销轴将折页座与所述折页座定位滑块连接。
6.如权利要求1或2或5所述的一种铁路货车敞车折页座组装定位检测装置，其特征在于:所述折页座纵向尺寸定位滑块为方形结构，位于所述折页座纵向尺寸定位滑块顶部，在顶部的上侧设置一用于与所述折页座定位和检测装置配合的凹槽导轨；在所述折页座纵向尺寸定位滑块中心位置处设置有一座架孔，在所述座架孔上设置一与所述固定轴座架上突出导轨相配合的导槽；位于所述折页座纵向尺寸定位滑块两侧，分别设置有一个与所述座架孔贯通的螺钉孔，一侧的所述螺钉孔通过所述紧固螺钉将所述折页座纵向尺寸定位滑块固定在所述固定轴座架上，另一侧的所述螺钉孔通过所述紧固螺钉将所述折页座定位和检测装置固定在所述折页座纵向尺寸定位滑块上。
7.如权利要求1或2或5所述的一种铁路货车敞车折页座组装定位检测装置，其特征在于:所述折页座定位和检测装置设置为L形结构，所述折页座定位和检测装置由带刻度的滑杆和定位块组成，所述滑杆一侧的中心位置处设置有一凸状导轨，所述凸状导轨与所述折页座纵向尺寸定位滑块上的凹槽导轨配合；在所述滑杆另一侧刻制刻度。
8.如权利要求7所述的一种铁路货车敞车折页座组装定位检测装置，其特征在于:所述定位块为L形结构，其一端设置有凹槽，另一端设置有凸台；所述定位块通过所述凹槽与所述滑杆上的凸状导轨底部配合连接。
9.如权利要求1或2或5所述的一种铁路货车敞车折页座组装定位检测装置，其特征在于:所述活动横向定位检测装置采用T形结构，所述活动横向定位检测装置由带有刻度的T形定位滑杆构成，所述定位滑杆一侧中间位置处设置有凸台，另一侧刻制刻度；所述活动横向定位检测装置一端与所述固定轴座架的凹槽导轨连接，在所述凹槽导轨滑动并通过所述螺钉孔以及所述紧固螺钉进行定位和固定。
【文档编号】G01B5/00GK203949586SQ201420333150
【公开日】2014年11月19日 申请日期:2014年6月20日 优先权日:2014年6月20日
【发明者】林权兴, 王玮, 姚建娣, 李霞, 胡松林 申请人:南车二七车辆有限公司