1.一种动力涡轮单元体动平衡试验工装，其特征在于，包括：
用于将动力传输至动力涡轮单元体(10)上的传动座(20)，所述传动座(20)包括转动设置且与高速动平衡机的动力输出端相连的第一连接轴(21)，所述第一连接轴(21)的输出端连接有与其啮合传动的套齿轴(22)，所述套齿轴(22)的输出端连接有与其啮合传动的所述动力涡轮单元体(10)；
用于安装所述动力涡轮单元体(10)并调节所述动力涡轮单元体(10)、装设于所述动力涡轮单元体(10)上的发动机机匣及各传感器的位置度和同轴度的高速动平衡支架，所述高速动平衡支架包括：
沿所述动力涡轮单元体(10)的轴向相对设置于所述动力涡轮单元体(10)两侧的两组支架(30)，各组所述支架(30)包括支承于所述高速动平衡机上的支架本体(31)，所述支架本体(31)上设有沿所述动力涡轮单元体(10)的轴向滑动设置的滑座(32)，所述滑座(32)上沿其延伸方向依次间隔设有多个上下滑动设置的第一滑块(33)，各所述第一滑块(33)内设有沿垂直所述动力涡轮单元体(10)的轴线方向滑动设置的第二滑块(34)，各所述第二滑块(34)内装设有用于连接所述动力涡轮单元体(10)的第二连接轴(35)。
2.根据权利要求1所述的动力涡轮单元体动平衡试验工装，其特征在于，
所述第一连接轴(21)上朝向所述动力涡轮单元体(10)的端面上设有内凹的凹孔，所述凹孔的内壁上设有沿所述第一连接轴(21)的轴向延伸的内啮合齿；
所述套齿轴(22)输入端的外圆上设有与所述凹孔中的所述内啮合齿啮合的第一外啮合齿，其相对设置的输出端的外圆上设有与所述动力涡轮单元体(10)的内啮合齿啮合的第二外啮合齿。
3.根据权利要求2所述的动力涡轮单元体动平衡试验工装，其特征在于，
所述传动座(20)还包括固定设置且呈空心筒状的套筒(23)；
所述第一连接轴(21)的外圆上装设有支承轴承(24)，所述第一连接轴(21)通过所述支承轴承(24)转动支承于所述套筒(23)内；
所述第一连接轴(21)输入端的外圆上装设有用于抵顶所述支承轴承(24)以限位的第一限位螺母(25)，所述第一限位螺母(25)与所述套筒(23)的内壁螺纹连接；
所述第一连接轴(21)输出端的外圆上装设有用于抵顶所述支承轴承(24)以限位的第二限位螺母(26)，所述第二限位螺母(26)与所述第一连接轴(21)的外圆面螺纹连接。
4.根据权利要求1所述的动力涡轮单元体动平衡试验工装，其特征在于，
各组所述支架(30)还包括用于滑动支承所述滑座(32)的滑轨(36)，所述滑轨(36)支承于所述支架本体(31)上；
各组所述支架(30)还包括抵顶所述滑座(32)以限位的挡块(37)、与所述滑座(32)相连以推动所述滑座(32)滑动并锁紧的推拉构件(38)，所述挡块(37)和所述推拉构件(38)分设于所述滑座(32)滑行方向的两端，所述挡块(37)固设于所述滑轨(36)上，所述推拉构件(38)连接于所述支架本体(31)上。
5.根据权利要求4所述的动力涡轮单元体动平衡试验工装，其特征在于，
所述推拉构件(38)包括与所述支架本体(31)固定连接的安装座(381)，所述安装座(381)上竖直设有安装板(382)，所述安装板(382)上装设有丝杆螺母(383)，所述丝杆螺母(383)内设有与其配合且水平设置的丝杆(384)，所述丝杆(384)的一端设有用于与所述滑座(32)相连的顶块(385)，所述丝杆(384)的另一相对端设有用于驱动所述丝杆(384)转动的驱动手轮(386)。
6.根据权利要求1所述的动力涡轮单元体动平衡试验工装，其特征在于，
所述滑座(32)上设有多个用于分别安装所述第一滑块(33)的安装槽，所述第一滑块(33)上下滑动设置于所述安装槽内；
所述滑座(32)上对应各所述安装槽设有一组伸入所述安装槽内抵顶所述第一滑块(33)以驱动所述第一滑块(33)上下滑动并锁紧的第一驱动构件(39)，所述第一驱动构件(39)设置于所述滑座(32)上。
7.根据权利要求6所述的动力涡轮单元体动平衡试验工装，其特征在于，
所述第一滑块(33)的底面为与水平面呈夹角的斜面，所述斜面的倾斜方向与所述动力涡轮单元体(10)的轴向一致；
所述第一驱动构件(39)包括设置于所述安装槽的底部且顶面与所述斜面贴合的垫块(391)、螺纹连接于所述滑座(32)上的调节螺杆(392)，所述调节螺杆(392)水平设置，其一端伸入所述安装槽内抵顶所述垫块(391)，其相对设置的另一端延伸出所述滑座(32)外。
8.根据权利要求1所述的动力涡轮单元体动平衡试验工装，其特征在于，
所述第一滑块(33)内设有用于安装所述第二滑块(34)并对所述第二滑块(34)进行导向的安装腔，所述第二滑块(34)滑动设置于所述安装腔内；
各组所述支架(30)还包括分设于所述第二滑块(34)滑动方向的两端以对所述第二滑块(34)的滑动进行限位的第一压板(41)和第二压板(42)，所述第一压板(41)和所述第二压板(42)分别与所述第一滑块(33)的两个端面固定连接。
9.根据权利要求1所述的动力涡轮单元体动平衡试验工装，其特征在于，
所述第二滑块(34)上设有贯穿的用于安装所述第二连接轴(35)的安装孔；
各组所述支架(30)还包括用于在小范围内任意调节所述第二连接轴(35)的方向的万向节(43)，所述万向节(43)装设于所述第二连接轴(35)的外圆上且位于所述安装孔内。
10.根据权利要求1所述的动力涡轮单元体动平衡试验工装，其特征在于，
所述高速动平衡支架还包括支承于所述高速动平衡机上且与所述高速动平衡机相连的底座(50)，两组所述支架(30)分别支撑于所述底座(50)上；
所述高速动平衡支架还包括多组支承于所述底座(50)上以用于安装测量位置度和同轴度的测量件的安装支架(60)，各所述安装支架(60)包括：
与所述底座(50)相连的支座(61)，所述支座(61)上设有多根支杆(62)，各所述支杆(62)上设有用于安装所述测量件的转接套(63)。