1.一种汽车变速箱换挡机构综合检具，其特征在于：包括底板，所述底板两侧均设置有支板，两个支板之间横跨设置有驱动轴，所述驱动轴两端分别通过轴承与对应的支板转动连接，驱动轴两端分别固定套设有基板，两个基板之间横跨设置有第一丝杠、第二丝杠以及第三丝杠，第一丝杠、第二丝杠以及第三丝杠的两端均分别与对应的基板转动连接，两个基板之间还设置有第一定位套、第二定位套以及第三定位套；
第一定位套穿过第一丝杠且与第一丝杠螺纹连接，第二定位套以及第三定位套均穿过第一丝杠且均与第一丝杠滑动连接；
第二定位套穿过第二丝杠且与第二丝杠螺纹连接，第一定位套以及第三定位套均穿过第二丝杠且均与第二丝杠滑动连接；
第三定位套穿过第三丝杠且与第三丝杠螺纹连接，第一定位套以及第二定位套均穿过第三丝杠且均与第三丝杠滑动连接；
两个支板上均设置有换挡机构托架，所述换挡机构托架处于驱动轴上方，其中一个支板上设置有定位结构。
2.根据权利要求1所述的汽车变速箱换挡机构综合检具，其特征在于：所述换挡机构托架包括基套、活动杆以及L型托板，所述基套通过轴承与对应的支板转动连接，所述活动杆与基套滑动套接，活动杆位于基套内的一端通过弹簧与基套内壁连接，另一端与L型托板连接，基套与活动杆之间通过平键实现周向定位。
3.根据权利要求2所述的汽车变速箱换挡机构综合检具，其特征在于：所述定位结构包括第四丝杠、第五丝杠、第一滑块以及第二滑块，所述第四丝杠和第五丝杠均与对应的支板转动连接，第四丝杠穿过第一滑块且与第一滑块螺纹连接，第四丝杠穿过第二滑块且与第二滑块滑动连接，第五丝杠穿过第一滑块且与第一滑块滑动连接，第五丝杠穿过第二滑块且与第二滑块螺纹连接，第一滑块底部设置有第一定位销，第二滑块底部设置有第二定位销。