一种仪表横梁全自动检测设备的制作方法

本实用新型属于汽车配件加工领域，特别涉及一种仪表横梁全自动检测设备。

背景技术：

汽车仪表骨架横梁(以下简称CBB)作为汽车内饰的一部分，是连接车身与仪表板的桥梁，也是方向管柱等众多内饰件的安装基础，其作为汽车内饰关键零部件，起着重大作用。而CBB本身结构复杂，要加工的尺寸比较多，一般通用手动很难检测，而且检测效率也很低下，无法满足全检节拍。另外，因是手工检测，检测结果因人而异；检测设备复杂，检测项多，经常出现漏检的问题。

技术实现要素：

鉴于上述问题，本实用新型的目的在于提供一种检测与生产相协调、提高产品质量和节省人工成本的仪表横梁全自动检测设备。

为实现上述目的，本实用新型提供的一种仪表横梁全自动检测设备，其中，包括底板、在底板上设有多个的夹持装置和电器柜。夹持装置包括在底板上设有的基座、在基座上设有的气缸、在气缸上设有的支架，及在支架的端部设有的销子和传感器。气缸带动支架及销子和传感器运动。底板四个角上分别设置有四个用于坐标测量的检测基准。

在一些实施方式中，底板上设置有13组夹持装置。

在一些实施方式中，电器柜包括分别与气缸和传感器连接的PLC控制单片机和与PLC控制单片机连接的可视面板。

本实用新型的有益效果是具有检测与生产相协调、提高产品质量和节省人工成本的效果。由于气缸通过PLC数字编程，实现有序运动，将产品推送到底板上预定检测位置，通过传感器感应产品面和孔的位置给出反馈。传感器将反馈信息传送到单片机经过逻辑运算处理，最终将结果清晰显示在设备可视面板上，达到自动检测的目的。因此，通过带有夹持装置和感应输出的传感器检测设备，辅以LC控制单片机，实现气缸有序、快速运行，实现生产与检测之间的节拍配合，从而有效提高了生产效率，实现了效率高、操作简单、节省人工成本等优点。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1所示夹持装置的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对实用新型作进一步详细的说明。

如图1-2所示，一种仪表横梁全自动检测设备，包括底板1、在底板1上设有多个的夹持装置2和电器柜。夹持装置2包括在底板1上设有的基座21、在基座21上设有的气缸22、在气缸22上设有的支架25，及在支架25的端部设有的销子23和传感器24。气缸22带动支架25及销子23和传感器24运动。底板1四个角上分别设置有四个用于坐标测量的检测基准3。底板1上设置有13组夹持装置2。电器柜包括分别与气缸22和传感器24连接的PLC控制单片机和与PLC控制单片机连接的可视面板。

应用时，气缸22通过PLC数字编程，实现有序运动，将产品推送到底板1上预定检测位置，通过传感器24感应产品面和孔的位置给出反馈。传感器24将反馈信息传送到单片机经过逻辑运算处理，最终将结果清晰显示在设备可视面板上，达到自动检测的目的。因此，通过带有夹持装置2和感应输出的传感器24检测设备，辅以LC控制单片机，实现气缸22有序、快速运行，实现生产与检测之间的节拍配合，从而有效提高了生产效率，实现了效率高、操作简单、节省人工成本等优点。

以上所述的仅是本实用新型的一些实施方式。对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于实用新型的保护范围。