零部件匹配装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及汽车零部件测试领域，更具体地说，涉及一种零部件的匹配测试装置。
【背景技术】
[0002]在汽车的生产线上，当出现有质量问题时，技术人员会通过现场夹具的调整来解决零件功能尺寸及匹配问题。但这往往存在很大隐患，因为夹具调整的解决方法只是临时措施，并没有从根本上解决零件本身存在的问题，现场技术员相当于一直处在“救火”状态。宄其原因，目前对于零件的尺寸检验和控制仅仅局限于对单个零件的尺寸检验，而缺少各个零件匹配度的检验。
[0003]在理论设计中，各个零件之间会实现完美配合，但在实际装配过程中，由于装配过程或者其他原因的限制，各个零件之间会出现匹配干涉，从而使得部分零件无法达到理论零位，从而出现匹配问题。
[0004]目前缺少能够对所有零件在设计位置，即理论零位上的匹配情况进行测试的工具。
【发明内容】
[0005]本发明旨在提出一种能够对零部件的匹配状况进行测试的装置。
[0006]根据本发明的一实施例，提出一种零部件匹配装置，包括:底座、零件支架和定位机构。零件支架通过连接装置安装在底座上，连接装置包括分别安装在底座和零件支架上的导向组件和匹配组件。定位机构将零件安装到零件支架上。零件支架安装到底座上，由定位机构装配的各个零件互相匹配，定位机构标识零件之间的匹配度。
[0007]在一个实施例中，导向组件安装在零件支架上，导向组件上具有导向柱，导向柱上设有导向块。匹配组件安装在底座上，匹配组件上具有导向槽，导向槽内具有落槽。导向柱插入导向槽内，导向块伸出导向柱弹出进入导向槽的落槽内，导向组件与匹配组件连接，使得零件支架被安装到底座上。
[0008]在一个实施例中，导向组件包括导向组件基座、圆柱形的导向柱和导向柱盖。导向组件基座安装在第一部件上。导向柱安装在导向组件基座上，导向柱在远离导向组件基座的一端的外周设有导向块，导向块沿导向柱的外周设置。导向柱盖安装在导向柱远离导向组件基座的一端的端面上，导向柱盖对导向块进行定位。
[0009]在一个实施例中，导向组件还包括驱动组件，驱动组件包括手柄和锁紧件，锁紧件与导向柱连接，手柄与锁紧件连接，手柄驱动锁紧件转动，带动导向块伸出或缩回导向柱。
[0010]在一个实施例中，导向柱在远离导向组件基座的一端的侧壁上具有容纳导向块的开孔。导向柱盖将导向块定位于开孔中。锁紧件为圆柱体或圆环体，位于导向柱的内侧，锁紧件的圆周上设有凹槽，凹槽的位置与导向块的位置相对应。转动手柄，锁紧件转动使得锁紧件上的凹槽与导向块的位置对齐，导向块落入凹槽内而缩回导向柱，转动手柄使得锁紧件上的凹槽与导向块的位置不对齐，导向块从开孔伸出导向柱。
[0011]在一个实施例中，匹配组件包括匹配组件基座和匹配块。匹配组件基座安装在底座上。匹配块安装在匹配组件基座上，匹配块上具有内凹的圆柱形的导向槽，落槽沿圆柱形槽的圆周布置，落槽的位置与导向块的位置相对应，落槽是V形槽或弧形槽。
[0012]在一个实施例中，定位机构包括调节支架，调节支架安装在零件支架上，调节支架上安装零件，零件能在调节支架上移动，调节支架上具有第一标尺和第二标尺，第一标尺随所述零件的移动而移动，第二标尺安装在调节支架上。零件移动到预定位置，调节支架上的第一标尺和第二标尺相互邻接，第一标尺和第二标尺的比对指示零件的匹配度。
[0013]在一个实施例中，第一标尺和第二标尺上各自具有刻度和零位，第二标尺的零位对应零件的基准安装位置。
[0014]在一个实施例中，调节支架上具有滑轨，一安装支架安装在滑轨上并能沿滑轨移动，零件安装在安装支架上并随安装支架沿滑轨移动。第一标尺位于安装支架上，第二标尺固定在调节支架上。
[0015]在一个实施例中，调节支架上具有螺杆和螺旋手柄，一安装支架安装在螺杆上，转动螺旋手柄，安装支架沿螺杆移动，零件安装在安装支架上并随安装支架沿螺杆移动。第一标尺位于安装支架上，第二标尺固定在调节支架上。
[0016]本发明的零部件匹配装置的拆装过程简单，匹配精度高，能够模拟零部件整装状态下的匹配情况，并且能够精确反映匹配干涉量，能够实现对于零部件匹配情况的有效测试。
【附图说明】
[0017]本发明上述的以及其他的特征、性质和优势将通过下面结合附图和实施例的描述而变的更加明显，在附图中相同的附图标记始终表示相同的特征，其中:
[0018]图1揭示了根据本发明的一实施例的零部件匹配装置的结构图。
[0019]图2揭示了根据本发明的一实施例的零部件匹配装置中零件支架的结构图。
[0020]图3揭示了根据本发明的另一实施例的零部件匹配装置的结构图。
[0021]图4a和图4b揭示了根据本发明的又一实施例的零部件匹配装置的结构图。
[0022]图5a揭示了本发明的零部件匹配装置使用的连接装置中导向组件的结构图。
[0023]图5b揭示了本发明的零部件匹配装置使用的连接装置中导向组件的驱动组件的结构图。
[0024]图6揭示了本发明的零部件匹配装置使用的连接装置中匹配组件的结构图。
[0025]图7揭示了本发明的零部件匹配装置使用的连接装置连接后的结构图。
[0026]图8揭示了本发明的零部件匹配装置使用的定位机构的结构图。
[0027]图9揭示了本发明的零部件匹配装置使用的定位机构中调节支架的第一实施例的结构图。
[0028]图10揭示了第一实施例的调节支架中第一标尺和第二标尺的结构示意图。
[0029]图11揭示了本发明的零部件匹配装置使用的定位机构中调节支架的第二实施例的结构图。
【具体实施方式】
[0030]本发明提出一种零部件匹配装置，包括底座、零件支架、连接装置和定位机构。零件支架通过连接装置安装在底座上，连接装置包括分别安装在底座和零件支架上的导向组件和匹配组件。定位机构将零件安装到零件支架上。零件支架安装到底座上，由定位机构装配的各个零件互相匹配，定位机构标识零件之间的匹配度。
[0031]底座和零件支架互相装配以形成一装配基座，各个零件安装到该装配基座上以模拟零部件整装下的状态。底座和零件支架的设置可以根据不同的车型而有所不同。
[0032]参考图1和图2所示，揭示了零部件匹配装置的第一实施例中底座和零件支架的结构。如图1所示，底座102上安装有零件支架103，零件支架103包括车身零件支架和配件零件支架。图2揭示了车身零件支架的结构图。车身零件支架包括前轮罩支架121、后轮罩支架122和后围板支架123。虽然图中没有示出，零件支架还包括配件零件支架，比如水箱支架和座椅支架。各个零件支架通过连接装置104与底座102连接。零件支架上还具有用于安装零件的定位机构。定位机构有两种类型，一种是单纯的固定机构，比如图中所示的固定机构161，另一种是具有调节功能的定位机构162。具有调节功能的定位机构162下面会详细描述，具有调节功能的定位机构162标识零件之间的匹配度。
[0033]根据车型的不同，底座和零件支架也可以采用其他的形式。比如图3揭示了根据本发明的另一实施例的零部件匹配装置的结构图。在该实施例中，底座包括两个部分，第一底座131和第二底座132，各个零件之间分别安装在第一底座131和第二底座132上。图4a和图4b揭示了根据本发明的又一实施例的零部件匹配装置的结构图。在该实施例中，在主底座141的后补有一个可以拆卸的后部底座142。车身主要的零件通过零件支架安装在主底座141上，车身后部的零件通过零件支架安装在后部底座142上。图4a和图4b所示的实施例的零部件匹配装置适合于两厢/三厢系列车型，可以通过更换后部底座142以及安装在后部底座上的零件来方便地完成匹配试验。
[0034]图5a、图5b、图6和图7揭示了本发明中使用的连接装置。该连接装置用于连接底座和零件支架。该连接装置包括导向组件和匹配组件。导向组件安装在零件支架上，导向组件上具有导向柱，导向柱上设有导向块。匹配组件安装在底座上，匹配组件上具有导向槽，导向槽内具有落槽。导向柱插入导向槽内，导向块伸出导向柱进入导向槽的落槽内，导向组件与匹配组件连接，使得零件支架被安装到底座上。
[0035]参考图5a所示，导向组件包括导向组件基座202、导向柱204和导向柱盖207。导向组件基座202安装在零件支架上。导向柱204安装在导向组件基座202上。在图示的实施例中，导向柱204是圆柱形。导向柱204在远离导向组件基座202的一端上设有导向块208，导向块208沿导向柱204的外周设置。在图示的实施例中，导向块208是钢珠，钢珠沿导向柱204的圆周布置。导向柱盖209安装在导向柱204远离导向组件基座202的一端的端面上，导向柱盖209对导向块208进行定位。
[0036]参考图5b所示，导向组件还包括驱动组件，驱动组件包括手柄206和锁紧件207，锁紧件207与导向柱204连接，手柄206与锁紧件207连接，手柄206驱动锁紧件207转动，带动导向块208伸出或缩回导向柱204。参考图5b所示，导向柱204在远离导向组件基座202的一端的侧壁上具有容纳导向块208的开孔。导向柱盖209将导向块208定位于开孔中，导向柱盖209使得导向块208只能在开孔中移动，不会掉落到开孔外而撒落出来。锁紧件207为圆柱体或圆环体，位于导向柱204的内侧，锁紧件207的圆周上设有凹槽271，凹槽271的位置与导向块208的位置相对应。凹槽271可以是V形槽或者弧形槽。转动手柄206，锁紧件207转动使得锁紧件上的凹槽271与导向块208的位置对齐，导向块208落入凹槽271内而缩回导向柱2