筒部33设置在罩体30的底壁部37b中的径向的中央，沿罩体30的轴向呈圆筒状延伸。在圆筒部33收纳簧片开关40以及端子46。在圆筒部33中，位于与底壁部37b相反测的前端部分33a与罩体划分壁37中的贯通孔28的周缘部分接触。
[0030]罩体划分壁37同框主体划分壁27 —起划分收纳室35。罩体划分壁37具有位于浮子60的外周侧的周壁部37a以及位于浮子60的相反方向RD的底壁部37b。在周壁部37a形成有多个连通孔36a、36b。连通孔36a、36b沿径向贯通周壁部37a。连通孔36a、36b使位于周壁部37a的内侧的收纳室35与周壁部37a的外侧连通。另一方面，在底壁部37b设置有罩体限位块31。罩体限位块31在重力方向GD (上下方向)上与框主体限位块21相互对置地配置。罩体限位块31从圆筒部33朝向径向的外侧呈放射状地延伸配置为多条。各罩体限位块31在围绕圆筒部33的周向上被等间隔(例如、60°间隔)配置。
[0031]卡止爪39以与卡止孔29对应的配置设置于周壁部37a的四个部位。各卡止爪39以能够插入各卡止孔29的方式从周壁部37a朝重力方向⑶延伸。通过各卡止爪39卡止于各卡止孔29，从而将罩体30保持于框主体20。
[0032]图2所示的浮子60例如由发泡的酚醛树脂等比重小于发动机油的材料形成。浮子60可以漂浮于发动机油的液面。浮子60形成为具有中心孔64的圆筒状。在中心孔64插通圆筒部33。在中心孔64的内壁面65形成有沿周向延伸的环状的保持槽66。浮子60配置在框主体限位块21与罩体限位块31之间。在浮子60中，隔着磁铁50位于互为相反侧的浮子顶面61以及浮子底面62均形成为平面状。浮子60通过浮子顶面61以及浮子底面62与框主体限位块21以及凸缘部23的接触，被限制沿着重力方向GD的上下的移动。
[0033]磁铁50为铁氧体磁铁等的永磁铁。磁铁50形成为沿着重力方向⑶延伸的圆筒状。磁铁50的外径比浮子60的外径小。磁铁50的中心孔54的内径比浮子60的中心孔64的内径略小。磁铁50通过被内嵌于保持槽66内，从而保持于浮子60。磁铁50同浮子60 一起在被插通于圆筒部33的状态下追随液面上下移动。
[0034]簧片开关40为用于检测液面的高度的检测元件。簧片开关40具有形成为圆筒状的主体部分43以及从主体部分43的两端伸出的一对导线41、42。簧片开关40以使主体部分43的轴向沿着重力方向GD的姿势收纳于圆筒部33内。主体部分43为中空圆筒状的玻璃管，收纳各导线41、42的各端部(以下，“称为导线端部”)。各导线端部被设置为能够挠曲，在与重力方向GD正交的方向上隔开规定间隔对置。如果从外部对各导线41、42作用磁场，则各导线端部被磁化为不同磁极，从而相互吸引。如此各导线端部接触，由此簧片开关40成为在各导线41、42间能够导通的开启状态。
[0035]簧片开关40的开启状态以及关闭状态通过磁铁50的相对位置切换。可以将如此切换开启状态以及关闭状态的假想的切换面SWP在簧片开关40上预先规定。当磁铁50在重力方向GD上横跨切换面SWP的状态下，簧片开关40维持开启状态。另一方面，当磁铁50的上端面51位于相比切换面SWP偏向重力方向⑶侧的状态下以及磁铁50的下端面52位于相比切换面SWP偏向相反方向RD侧的状态下，簧片开关40为关闭状态。以上的切换面SWP为与主体部分43的轴向正交的平面，并且规定在通过相互接触的各导线端部的位置。此外，第一实施方式的切换面SWP被规定在从主体部分43的轴向的中央接近端子46的位置。
[0036]端子46、47通过黄铜等导电性材料形成为带状。端子46、47通过在框主体20中嵌入成形而保持于该框主体20。一方的端子46被收纳于圆筒部33，朝相反方向RD延伸至比主体部分43更接近底壁部37b的位置。端子46与一方的导线41连接，支承该导线41。另一方的端子47在贯通孔28的附近与另一方的导线42连接，支承该导线42。通过安装于各端子46、47，将簧片开关40相对于框主体20保持。
[0037]以上说明的液面检测装置100如图1所示，以使框主体限位块21位于罩体限位块31的重力方向GD的姿势(以下，称为“下安装姿势”)设置在托架91的上表面。此外，液面检测装置100也可以如图5所示，以使罩体限位块31位于框主体限位块21的重力方向GD的姿势(以下，称为“上安装姿势”)设置于托架92的下表面。如上所述，对于能够以下安装姿势和上安装姿势的不同设置姿势进行安装的液面检测装置100的结构进行如下的详细说明。
[0038]此外，在上安装姿势的设置中使用的托架92与在下安装姿势的设置中使用的托架91 (参照图1)实质相同，具有盖部96、载置部97以及连接器部98。托架92被插入至在油底壳190与发动机缸体(未图不的)之间设置的结构体90a的开口 95a内。
[0039]比较图2、6可见，根据液面检测装置100的设置姿势不同，将框体10的上下的朝向反转。另一方面，浮子60无论框体10的设置姿势如何都以将特定的浮子底面62朝向重力方向GD的姿势配置在框主体限位块21以及罩体限位块31之间。
[0040]在以上的浮子60的配置姿势中，磁铁50被保持在从沿着重力方向⑶的轴向上的浮子60的中央偏向重力方向GD(下方)的位置。在第一实施方式中，轴向(延伸方向)上的磁铁50的两端面中的上端面51配置在浮子60的轴向的中央。由此，如果将沿着重力方向GD的浮子60的高度尺寸设为浮子高度HF、从浮子底面62到上端面51的尺寸设为下方尺寸LB，则下方尺寸LB为浮子高度HF的一半的长度。另外，如果将从上端面51到浮子顶面61的尺寸设为上方尺寸LT，则上方尺寸LT与下方尺寸LB实质相等。
[0041]在框体10中，将从切换面SWP到框主体限位块21的距离设为第一距离D1。此外，将从切换面SWP到罩体限位块31的距离设为第二距离D2。将这些第一距离D1以及第二距离D2规定为实质相等。此外，第一距离D1以及第二距离D2比下方尺寸LB以及上方尺寸LT长。
[0042]浮子60在液面的高度为规定的检测液面高度S0L(参照图1、5)的情况下，使上端面51位于切换面SWP。如此在上端面51位于切换面SWP的状态下，将在框主体限位块21以及罩体限位块31之中位于相反方向RD的一方与浮子顶面61之间产生的间隙设为上方间隙XT。此外，将在框主体限位块21以及罩体限位块31之中位于重力方向⑶的一方与浮子底面62之间产生的间隙设为下方间隙XB。这些上方间隙XT以及下方间隙XB实质相等。此外，上方间隙XT比磁铁50的轴向上的高度尺寸HM短。
[0043]—方的连通孔36a形成在周壁部37a中的、相比切换面SWP接近罩体限位块31的部分。另一方的连通孔36b形成在周壁部37a中的相比切换面SWP接近框主体限位块21的部分。根据以上的配置，连通孔36a、36b无论框体10的设置姿势如何都隔着切换面SWP位于两侧，每侧至少为一个。另外，连通孔36b的内径比连通孔36a的内径大。
[0044]以上的液面检测装置100如图1、2所示，在以下安装姿势设置于托架91的情况下，当液面比检测液面高度S0L高很多时，浮子60通过浮子顶面61与罩体限位块31的接触而被限制朝向上方的移动。此时，由于上方尺寸LT比第二距离D2短，因此上端面51位于切换面SWP的相反方向RD (上方)。此外，由于浮子顶面61以及罩体限位块31间的上方间隙XT磁铁高度HM短，下端面52位于切换面SWP的重力方向⑶(下方)。据此，磁铁50成为沿着重力方向GD横跨切换面SWP的状态，簧片开关40通过磁铁50所产生的磁场成为开启状态。
[0045]此外，当贮存的发动机油减少时，第一距离D1比下方尺寸LB长，因此在浮子底面62与框主体限位块21接触以前，上端面51越过切换面SWP，向重力方向⑶(下方)移动。因此，发动机油的液面低于检测液面高度S0L，由此簧片开关40能够从开启状态切换为关闭状态。
[0046]另一方面，液面检测装置100如图5、6所示，在以上安装姿势设置于托架92的情况下，当液面比检测液面高度SOL高很多时，浮子60通过浮子顶面61与框主体限位块21的接触被限制朝向上方的移动。此时，由于上方尺寸LT比第一距离D1短，因此上端面51位于切换面SWP的相反方