，出油口与油箱12连通，用于控制液压栗1的出油压力。第三压力表142用于显示液压栗1的出油压力，工作人员可以根据第三压力表142的显示压力调节第三安全阀42的安全压力，进而控制液压栗1的出油压力。
[0049]较优地，传送带疲劳测试装置还包括位置检测传感器13，用于检测第一负载活塞缸9和第二负载活塞缸91的活塞杆的伸出位置，并将检测出的伸出位置信息传输给控制单元。控制单元接收位置检测传感器13传输的伸出位置信息，并根据伸出位置信息控制换向阀2切换工位。
[0050]具体地，若换向阀2处于正转工位时，位置检测传感器13检测到第一负载活塞缸9和第二负载活塞缸91的活塞杆已经伸出或回缩到位，将信息发送给控制单元，由控制单元控制换向阀2转换到反转工位，控制液压马达3向相反方向转动，使第一负载活塞缸9和第二负载活塞缸91向相反方向运动。这样就形成了液压马达3的正转与反转的自动循环，并带动传送带循环正转和反转，进而控制第一负载活塞缸9和第二负载活塞缸91的活塞杆循环地伸出或回缩，由此实现了模拟传送带带载转动的循环往复。
[0051]在此过程中，控制传送带在正确负载的情况下循环转动，就可以通过检测传送带是否能够达到预定的循环次数，来判定传送带的疲劳性能是否合格。若被测试的传送带在达到预定的循环次数之前断裂，则判定其疲劳性能不合格；若被测试的传送带达到预定的循环次数，则判定其疲劳性能合格。
[0052]作为一种可实施方式，该传送带疲劳测试装置还包括散热器10和/或过滤器11。散热器10可以设置在驱动系统和负载系统与油箱12连接的回油支路上，用于对流回油箱12的压力介质进行降温。过滤器可以设置在油箱用于进出压力介质的油路上，用于过滤进出油路中的压力介质，防止其中的杂质磨损该装置内元件。
[0053]本发明实施例的传送带疲劳测试装置具有如下效果:
[0054]通过驱动系统驱动齿形带循环转动，并调节溢流阀的溢流压力来调节对传送带的加载力，可以有效地模拟出传送带的实际工况，进而高效、准确地测试出传送带的疲劳性會κ ;
[0055]该传送带疲劳测试装置结构紧凑、设计合理、控制精确，可以方便快捷地对传送带进行疲劳性能测试。
[0056]需要指出，根据实施的需要，可将本申请中描述的各个部件拆分为更多部件，也可将两个或多个部件以及部件的部分操作组合成新的部件，以实现本发明的目的。
[0057]以上所述，仅为本发明的【具体实施方式】，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以权利要求的保护范围为准。
【主权项】
1.一种传送带疲劳测试装置，其特征在于，包括: 测试台，被测试的传送带的两端固定设置在所述测试台上，并能够带动所述测试台绕转轴转动； 驱动系统，所述驱动系统包括液压马达(3)和驱动所述液压马达(3)转动的马达驱动部，所述液压马达(3)与所述传送带连接，并驱动所述传送带运动，所述马达驱动部与所述液压马达(3)连接； 负载系统，所述负载系统包括连接在所述测试台上且位于所述转轴两侧的第一负载活塞缸(9)和第二负载活塞缸(91)，所述第一负载活塞缸(9)和所述第二负载活塞缸(91)上连接有控制所述第一负载活塞缸(9)的无杆腔和所述第二负载活塞缸(91)的无杆腔的出油压力的辅助控制部。2.根据权利要求1所述的传送带疲劳测试装置，其特征在于，所述第一负载活塞缸(9)的无杆腔与油箱(12)之间连接有第一出油支路，所述第二负载活塞缸(91)的无杆腔与油箱(12)之间连接有第二出油支路，所述辅助控制部包括设置在所述第一出油支路上的第一溢流阀(7)和设置在所述第二出油支路上的第二溢流阀(71)。3.根据权利要求2所述的传送带疲劳测试装置，其特征在于，所述第一溢流阀(7)和所述第二溢流阀(71)均为先导溢流阀，所述辅助控制部还包括第一控制阀(8)和第二控制阀(81)，所述第一控制阀(8)与所述第一溢流阀(7)的控制口连接并控制所述第一溢流阀(7)的溢流压力，所述第二控制阀(81)与所述第二溢流阀(71)的控制口连接并控制所述第二溢流阀(71)的溢流压力。4.根据权利要求1所述的传送带疲劳测试装置，其特征在于，所述第一负载活塞缸(9)的无杆腔与油箱(12)之间连接有第一补油支路，所述第二负载活塞缸(91)的无杆腔与油箱(12)之间连接有第二补油支路，所述辅助控制部还包括控制所述第一补油支路通断的第一补油控制阀(6)和控制所述第二补油支路通断的第二补油控制阀(61)。5.根据权利要求1所述的传送带疲劳测试装置，其特征在于，所述传送带疲劳测试装置还包括: 第一压力传感器(15)，其测试所述第一负载活塞缸(9)的无杆腔的出油压力； 第二压力传感器(151)，其测试所述第二负载活塞缸(91)的无杆腔的出油压力； 控制单元，其与所述第一压力传感器(15)和所述第二压力传感器(151)连接并根据检测压力控制所述辅助控制部调节所述第一负载活塞缸(9)和所述第二负载活塞缸(91)的无杆腔的出油压力。6.根据权利要求1所述的传送带疲劳测试装置，其特征在于，所述驱动部包括: 液压栗(1)，与所述液压马达(3)连接并向所述液压马达(3)供油； 换向阀(2)，其设置在所述液压栗(1)与所述液压马达(3)之间，所述换向阀(2)包括截止工位、正转工位和反转工位， 处于所述截止工位时，所述液压栗(1)与所述液压马达(3)之间油路截止，液压马达(3)不工作; 处于所述正转工位时，所述液压栗(1)的出油口与所述液压马达(3)的第一油口(31)连通，所述液压马达⑶的第二油口(32)与油箱(12)连通，所述液压马达(3)正转； 处于所述反转工位时，所述液压栗(1)的出油口与所述液压马达(3)的第二油口(32)连通，所述液压马达(3)的第一油口(31)与所述油箱(12)连通，所述液压马达(3)反转。7.根据权利要求6所述的传送带疲劳测试装置，其特征在于，所述换向阀(2)为电磁换向阀(2)，其具有P 口、T 口、A 口和B 口，所述换向阀⑵的P 口与所述液压栗⑴的出油口连接，T 口与所述油箱(12)连接，A 口与所述液压马达(3)的第一油口(31)连接，B 口与所述液压马达(3)的第二油口(32)连接， 处于所述截止工位时，P 口、T 口、A 口和B 口均截止； 处于所述正转工位时，P 口与A 口连通，T 口与B 口连通； 处于所述反转工位时，P 口与B 口连通，T 口与A 口连通。8.根据权利要求7所述的传送带疲劳测试装置，其特征在于，所述驱动部还包括用于控制所述液压马达(3)的工作压力的第一安全阀(4)和第二安全阀(41)，所述第一安全阀(4)的进口与所述换向阀(2)的A 口连接，所述第一安全阀(4)的出口与所述油箱(12)连接；所述第二安全阀(41)的进口与所述换向阀(2)的B 口连接，所述第二安全阀(41)的出口与所述油箱(12)连接。9.根据权利要求1至8中任一项所述的传送带疲劳测试装置，其特征在于，所述驱动系统还包括第一补油阀(5)和第二补油阀(51)，所述第一补油阀(5)的进口与油箱(12)连接，所述第一补油阀(5)的出口与所述液压马达(3)的第一油口(31)连接；所述第二补油阀(51)的进口与所述油箱(12)连接，所述第二补油阀(51)的出口与所述液压马达(3)的第二油口(32)连接。10.根据权利要求6所述的传送带疲劳测试装置，其特征在于，所述传送带疲劳测试装置还包括: 位置检测传感器(13)，其检测所述第一负载活塞缸(9)和所述第二负载活塞缸(91)的活塞杆的伸出位置； 控制单元，其接收所述位置检测传感器(13)传输的伸出位置信息，并根据所述伸出位置信息控制所述换向阀(2)切换工位。
【专利摘要】本发明提供一种传送带疲劳测试装置，其包括：测试台，被测试的传送带的两端固定设置在测试台上，并能够带动测试台绕转轴转动；驱动系统，驱动系统包括液压马达和驱动液压马达转动的马达驱动部，液压马达与传送带连接，并驱动传送带运动，马达驱动部与液压马达连接；负载系统，负载系统包括连接在测试台上且位于转轴两侧的第一负载活塞缸和第二负载活塞缸，第一负载活塞缸和第二负载活塞缸上连接有控制第一负载活塞缸的无杆腔和第二负载活塞缸的无杆腔的出油压力的辅助控制部。该传送带疲劳测试装置具有结构紧凑、设计合理等优点，可以方便快捷且准确高效地测试出传送带的疲劳性能。
【IPC分类】G01M13/02
【公开号】CN105403404
【申请号】CN201510921146
【发明人】苏振年, 高斯, 李萌
【申请人】北京金风科创风电设备有限公司
【公开日】2016年3月16日
【申请日】2015年12月11日