蓄电池支架试验工装的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种工装夹具，尤其是涉及一种蓄电池支架试验工装。
【背景技术】
[0002]汽车蓄电池支架为板材冲压件组装而成，蓄电池支架不仅要承受电池重量，而且在汽车运行过程中会产生较大振动。蓄电池支架生产完成后需要进行刚度和振动性能测试，通常做法是将蓄电池支架固定安装在检测设备上测试。但这类每次只能安装一个蓄电池支架，测试效率低，而且蓄电池支架的两个固定面无法同时得到固定，模拟效果差。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型主要是针对上述问题，提供一种能够有效地对蓄电池支架进行固定、模拟真车效果更加真实、能够同时对两台支架同时测试、提高试验效率、节省生产工期的蓄电池支架试验工装。
[0004]本实用新型的目的主要是通过下述方案得以实现的:一种蓄电池支架试验工装，包括底板和至少一个位于底板上的底座，所述的底座断面呈倒“凹”字形，底座的顶面上设置有横向的第一滑槽，底座侧壁上设置有纵向的第二滑槽，第一滑槽内贯穿设置有用于对蓄电池支架上端面压紧的第一压栓，第二滑槽内贯穿设置有用于对蓄电池支架侧端面压紧的第二压栓。底板上设置底座，底座的断面呈倒“凹”字形，在底座的顶面设置横向的第一滑槽，第一滑槽内贯穿设置第一压栓，第一压栓能够对蓄电池支架的上端面压紧固定，根据不同尺寸的蓄电池支架，第一压栓的位置能够在第一滑槽内水平滑动调节。底座侧壁上设置纵向的第二滑槽，第二滑槽内贯穿第二压栓，第二压栓能够对蓄电池支架的侧端面压紧固定，根据不同尺寸的蓄电池支架，第二压栓的位置能够在第二滑槽内上下滑动调节。同样的，底座的另一个侧面和上端面配合能够固定另一个蓄电池支架，即一个工装能够同时固定两个蓄电池支架同时测试，提高测试效率，节省工期。通过第一压栓和第二压栓将蓄电池支架的上端面的和侧端面固定，如同在真车上固定一样，再将底板固定在检测设备上，模拟测试的效果更加真实。
[0005]作为优选，所述的底座为两个，两个底座间隔设置，两个底座的上端面共同连接有上支撑板，两个的侧端面共同连接有侧支撑板，上支撑板的两端设置有与两个底座上的第一滑槽对应的第一导向槽，第一压栓依次贯穿第一滑槽和第一导向槽，侧支撑板的两端设置有与两个底座上的第二滑槽对应的第二导向槽，第二压栓依次贯穿第二滑槽和第二导向槽。底座为两个，两个底座的上端面共同支撑一个上支撑板，两个底座的侧面共同支撑一个侧支撑板，上支撑板的两端设置有第一导向槽，第一导向槽的位置与第一滑槽位置对应，第一压栓依次贯穿第一滑槽和第一导向槽。侧支撑板的两端设置第二导向槽，第二导向槽的位置与第二滑槽位置对应，第二压栓依次贯穿第二滑槽和第二导向槽。利用底座对上支撑板和侧支撑板支撑，利用上支撑板和侧支撑板固定蓄电池支架，提高工装的结构强度，提高试验精确度。
[0006]作为优选，所述的第一压栓和第二压栓均包括螺柱、螺柱两端的压紧螺母，压紧螺母与螺柱螺纹连接。第一压栓和第二压栓均包括螺柱、螺柱两端的压紧螺母，两个压紧螺母与螺柱螺纹连接，共同压紧固定。
[0007]作为优选，所述的底板上设置有安装孔，安装孔为腰圆孔。底板上设置有安装孔，安装孔为腰圆孔，通过安装孔调节底板以及整个工装、蓄电池支架在检测设备上的位置。
[0008]因此，本实用新型的蓄电池支架试验工装具备下述优点:底座的两个侧面和上端面配合能够分别固定两个蓄电池支架，即一个工装能够同时固定两个蓄电池支架同时测试，提高测试效率，节省工期。通过第一压栓和第二压栓将蓄电池支架的上端面的和侧端面固定，如同在真车上固定一样，再将底板固定在检测设备上，模拟测试的效果更加真实。
【附图说明】
[0009]附图1是本实用新型的一种结构示意图；
[0010]附图2是本实用新型中底座和底板的结构示意图；
[0011]附图3是本实用新型使用状态的结构示意图。
[0012]图示说明:1_底板，2-底座，3-上支撑板，4-侧支撑板，5-第一滑槽，6-第一导向槽，7-第二滑槽，8-第二导向槽，9-第一压栓，10-第二压栓，11-螺柱，12-压紧螺母，13-蓄电池支架，14-安装孔。
【具体实施方式】
[0013]下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
[0014]实施例1:如图1、2所示，一种蓄电池支架试验工装，包括底板I和两个位于底板上的底座2，底座断面呈倒“凹”字形，两个底座间隔设置。底座的顶面上设置有横向的第一滑槽5，底座侧壁上设置有纵向的第二滑槽7。两个底座的上端面共同连接有上支撑板3，两个的侧端面共同连接有侧支撑板4，上支撑板的两端设置有与两个底座上的第一滑槽对应的第一导向槽6，侧支撑板的两端设置有与两个底座上的第二滑槽对应的第二导向槽8。第一滑槽和第一导向槽内贯穿有用于对蓄电池支架上端面压紧的第一压栓9，第二滑槽和第二导向槽内贯穿有用于对蓄电池支架侧端面压紧的第二压栓10。第一压栓和第二压栓均包括螺柱11、螺柱两端的压紧螺母12，压紧螺母与螺柱螺纹连接。底板上设置有安装孔14，安装孔为腰圆孔。
[0015]底板上设置底座，底座的断面呈倒“凹”字形，在底座的顶面设置横向的第一滑槽，第一滑槽内贯穿设置第一压栓，第一压栓能够对蓄电池支架的上端面压紧固定，根据不同尺寸的蓄电池支架，第一压栓的位置能够在第一滑槽内水平滑动调节。底座侧壁上设置纵向的第二滑槽，第二滑槽内贯穿第二压栓，第二压栓能够对蓄电池支架的侧端面压紧固定，根据不同尺寸的蓄电池支架，第二压栓的位置能够在第二滑槽内上下滑动调节。如图3所示，底座的另一个侧面和上端面配合能够固定另一个蓄电池支架13，即一个工装能够同时固定两个蓄电池支架同时测试，提高测试效率，节省工期。通过第一压栓和第二压栓将蓄电池支架的上端面的和侧端面固定，如同在真车上固定一样，再将底板固定在检测设备上，模拟测试的效果更加真实。底座为两个，两个底座的上端面共同支撑一个上支撑板，两个底座的侧面共同支撑一个侧支撑板，上支撑板的两端设置有第一导向槽，第一导向槽的位置与第一滑槽位置对应，第一压栓依次贯穿第一滑槽和第一导向槽。侧支撑板的两端设置第二导向槽，第二导向槽的位置与第二滑槽位置对应，第二压栓依次贯穿第二滑槽和第二导向槽。利用底座对上支撑板和侧支撑板支撑，利用上支撑板和侧支撑板固定蓄电池支架，提高工装的结构强度，提高试验精确度。第一压栓和第二压栓均包括螺柱、螺柱两端的压紧螺母，两个压紧螺母与螺柱螺纹连接，共同压紧固定。底板上设置有安装孔，安装孔为腰圆孔，通过安装孔调节底板以及整个工装、蓄电池支架在检测设备上的位置。
[0016]应理解，该实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
【主权项】
1.一种蓄电池支架试验工装，其特征在于，包括底板和至少一个位于底板上的底座，所述的底座断面呈倒“凹”字形，底座的顶面上设置有横向的第一滑槽，底座侧壁上设置有纵向的第二滑槽，第一滑槽内贯穿设置有用于对蓄电池支架上端面压紧的第一压栓，第二滑槽内贯穿设置有用于对蓄电池支架侧端面压紧的第二压栓。
2.根据权利要求1所述的蓄电池支架试验工装，其特征在于，所述的底座为两个，两个底座间隔设置，两个底座的上端面共同连接有上支撑板，两个的侧端面共同连接有侧支撑板，上支撑板的两端设置有与两个底座上的第一滑槽对应的第一导向槽，第一压栓依次贯穿第一滑槽和第一导向槽，侧支撑板的两端设置有与两个底座上的第二滑槽对应的第二导向槽，第二压栓依次贯穿第二滑槽和第二导向槽。
3.根据权利要求1所述的蓄电池支架试验工装，其特征在于，所述的第一压栓和第二压栓均包括螺柱、螺柱两端的压紧螺母，压紧螺母与螺柱螺纹连接。
4.根据权利要求1或2或3所述的蓄电池支架试验工装，其特征在于，所述的底板上设置有安装孔，安装孔为腰圆孔。
【专利摘要】本实用新型涉及一种工装夹具，尤其是涉及一种蓄电池支架试验工装。该蓄电池支架试验工装，包括底板和至少一个位于底板上的底座，所述的底座断面呈倒“凹”字形，底座的顶面上设置有横向的第一滑槽，底座侧壁上设置有纵向的第二滑槽，第一滑槽内贯穿设置有用于对蓄电池支架上端面压紧的第一压栓，第二滑槽内贯穿设置有用于对蓄电池支架侧端面压紧的第二压栓。本实用新型具有能够有效地对蓄电池支架进行固定、模拟真车效果更加真实、能够同时对两台支架同时测试、提高试验效率、节省生产工期等有益效果。
【IPC分类】G01M3-00, G01M7-02
【公开号】CN204330255
【申请号】CN201420786173
【发明人】陈党文, 陈俐峰, 马芳武, 杨国斌, 吴成明, 冯擎峰
【申请人】浙江吉利汽车研究院有限公司, 浙江吉利控股集团有限公司
【公开日】2015年5月13日
【申请日】2014年12月12日