车辆摇窗机绕线轮检测装置的制造方法
【专利摘要】本申请公开了车辆摇窗机绕线轮检测装置，用以检测绕线轮的周长，包括支撑装置、轴体、驱动装置和周长测量装置，轴体可转动设置于支撑装置上，绕线轮可拆卸固定于轴体的一端，驱动装置连接于轴体的另一端并可驱动轴体转动，周长测量装置包括线体和坠体，线体绕设于绕线轮外侧，其一端与绕线轮固定，另一端连接于坠体。本实用新型的优点在于精确的测量出了车辆摇窗机绕线轮的周长，且操作简单、精确性高，有效的解决了摇窗机软轴的松紧问题，确保了产品的质量。
【专利说明】
车辆摇窗机绕线轮检测装置
技术领域
[0001]本申请涉及车辆摇窗机绕线轮的检测，特别涉及一种车辆摇窗机绕线轮检测装置。【背景技术】
[0002]原车辆摇窗机绕线轮检测方法是通过卡尺检测，这样会导致绕线轮失园，以及检测的不精确，或者采用手工绕线的方式，不过此种方式常常会因为用力不均导致线轮检测有误差。
[0003]绕线轮周长的不精确会导致摇窗机软轴松紧无法控制、摇窗机出现异响。所以有必要提供一种结构简单、操作简便、精确性高的装置来克服现有技术的不足。【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于提供一种结构简单、操作简便、精确性高的车辆摇窗机绕线轮检测装置，以克服现有技术中的不足。
[0005]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:
[0006]本申请实施例公开了一种车辆摇窗机绕线轮检测装置，用以检测绕线轮的周长， 包括支撑装置、轴体、驱动装置和周长测量装置，所述轴体可转动设置于所述支撑装置上， 所述绕线轮可拆卸固定于所述轴体的一端，所述驱动装置连接于所述轴体的另一端并可驱动所述轴体转动，所述周长测量装置包括线体和坠体，所述线体绕设于所述绕线轮外侧，其一端与绕线轮固定，另一端连接于所述坠体。
[0007]优选的，在上述的车辆摇窗机绕线轮检测装置中，所述驱动装置为一L形的摇把。
[0008]优选的，在上述的车辆摇窗机绕线轮检测装置中，所述支撑装置包括竖直支撑板和水平固定板，所述竖直支撑板固定于所述水平固定板上，所述轴体的两端分别凸伸于所述竖直支撑板的两侧。
[0009]优选的，在上述的车辆摇窗机绕线轮检测装置中，所述坠体为砝码。
[0010]更优选的，在上述的车辆摇窗机绕线轮检测装置中，所述砝码重量为5牛顿。
[0011]优选的，在上述的车辆摇窗机绕线轮检测装置中，所述轴体包括转动部、以及可拆卸固定于所述转动部一端的连接部，所述转动部可转动设置于所述支撑装置上，所述绕线轮安装于所述连接部上。
[0012]更优选的，在上述的车辆摇窗机绕线轮检测装置中，所述连接部与转动部之间通过螺丝固定。
[0013]更优选的，在上述的车辆摇窗机绕线轮检测装置中，所述支撑装置上设置有存放所述连接部的通孔或凹槽。
[0014]优选的，在上述的车辆摇窗机绕线轮检测装置中，所述线体上设置有位置标记。
[0015]与现有技术相比，本实用新型的优点在于:精确的测量出了车辆摇窗机绕线轮的周长，且操作简单、精确性高，有效的解决了摇窗机软轴的松紧问题，确保了产品的质量。【附图说明】
[0016]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下， 还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1所示为本实用新型车辆摇窗机绕线轮检测装置的主视图。【具体实施方式】
[0018]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行详细的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0019]结合图1所示，车辆摇窗机绕线轮检测装置，用以检测绕线轮7的周长，包括支撑装置2、轴体3、驱动装置1和周长测量装置，轴体3可转动设置于支撑装置2上，绕线轮7可拆卸固定于轴体3的一端，驱动装置1连接于轴体3的另一端并可驱动轴体3转动，周长测量装置包括线体6和坠体4,线体6绕设于绕线轮7外侧，其一端与绕线轮7固定，另一端连接于坠体4〇
[0020]采用该技术方案中，检测装置结构简单，操作方便，精确性高，简便的测出了绕线轮的周长。
[0021]进一步地，驱动装置1为一 L形的摇把。
[0022]在该技术方案中，L形的摇把为十分简便的驱动装置，当然也可采用其他形式的驱动装置，比如圆形等，只要实现对轴体的驱动即可，此类技术方案也应当属于本申请的范围。
[0023]进一步地，支撑装置2包括竖直支撑板21和水平固定板22，竖直支撑板21固定于水平固定板22上，轴体3的两端分别凸伸于竖直支撑板21的两侧。[〇〇24]在该技术方案中，竖直支撑板和水平固定板简单地实现了支撑作用，在其他技术方案中，支撑装置可以采用其他形式，比如支撑杆等，也可以实现支撑作用，也应当属于申请范围；轴体的两端分别凸伸于竖直支撑板的两侧，当然也可以采用顶端支撑等其他实施方式，凸伸于竖直支撑板两侧是优选实施例。[〇〇25] 进一步地，坠体4为砝码。
[0026]在该技术方案中，坠体优选用砝码，也可以用其它承重物体，比如铁块等，只要起到拉直线体的作用即可，都应当属于本申请的范围。[〇〇27] 更进一步地，砝码重量为5牛顿。
[0028]在该技术方案中，砝码优选重量为5牛顿，实际操作时，砝码太重会拉断线体，同时操作不方便;砝码太轻线体歪曲会影响测量结果。所以优选为5牛顿，也可以为其他重量，方便操作即可，都应当属于本申请的范围。
[0029]进一步地，轴体3包括转动部、以及可拆卸固定于转动部一端的连接部，转动部可转动设置于支撑装置2上，绕线轮7安装于连接部上。
[0030]采用该技术方案中，转动部与连接部(图中未显示)可以方便绕线轮的安装与拆卸，使测量更简便。[0031 ] 更进一步地，连接部与转动部之间通过螺丝固定。
[0032]在该技术方案中，优选采用螺丝固定，也可以采用锁扣等其他固定方式，起到固定连接部与转动部即可，都应当属于本申请的范围。
[0033]更进一步地，支撑装置2上设置有存放连接部的通孔或凹槽。
[0034]在该技术方案中，通孔或凹槽可以存放连接部，以防零件的丢失。[〇〇35] 进一步地，线体6上设置有位置标记。
[0036]在该技术方案中，位置标记可以很方便的测出绕线轮的周长。[〇〇37]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
[0038]以上所述仅是本申请的【具体实施方式】，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本申请的保护范围。
【主权项】
1.一种车辆摇窗机绕线轮检测装置，用以检测绕线轮(7)的周长，其特征在于，包括支 撑装置(2)、轴体(3)、驱动装置(1)和周长测量装置，所述轴体(3)可转动设置于所述支撑装 置(2)上，所述绕线轮(7)可拆卸固定于所述轴体(3)的一端，所述驱动装置(1)连接于所述 轴体(3)的另一端并可驱动所述轴体(3)转动，所述周长测量装置包括线体(6)和坠体(4)， 所述线体(6)绕设于所述绕线轮(7)外侧，其一端与绕线轮(7)固定，另一端连接于所述坠体 ⑷。2.根据权利要求1所述的车辆摇窗机绕线轮的检测装置，其特征在于，所述驱动装置(1)为一 L形的摇把。3.根据权利要求1所述的车辆摇窗机绕线轮的检测装置，其特征在于，所述支撑装置(2)包括竖直支撑板(21)和水平固定板(22)，所述竖直支撑板(21)固定于所述水平固定板 (22)上，所述轴体(3)的两端分别凸伸于所述竖直支撑板(21)的两侧。4.根据权利要求1所述的车辆摇窗机绕线轮的检测装置，其特征在于，所述坠体(4)为 破码。5.根据权利要求4所述的车辆摇窗机绕线轮的检测装置，其特征在于，所述砝码重量为 5牛顿。6.根据权利要求1所述的车辆摇窗机绕线轮的检测装置，其特征在于，所述轴体(3)包 括转动部、以及可拆卸固定于所述转动部一端的连接部，所述转动部可转动设置于所述支 撑装置(2)上，所述绕线轮(7)安装于所述连接部上。7.根据权利要求6所述的车辆摇窗机绕线轮的检测装置，其特征在于，所述连接部与转 动部之间通过螺丝固定。8.根据权利要求6所述的车辆摇窗机绕线轮的检测装置，其特征在于，所述支撑装置 (2)上设置有存放所述连接部的通孔或凹槽。9.根据权利要求1所述的车辆摇窗机绕线轮的检测装置，其特征在于，所述线体(6)上 设置有位置标记。
【文档编号】G01B5/02GK205655773SQ201620194543
【公开日】2016年10月19日
【申请日】2016年3月15日 公开号201620194543.6, CN 201620194543, CN 205655773 U, CN 205655773U, CN-U-205655773, CN201620194543, CN201620194543.6, CN205655773 U, CN205655773U
【发明人】季永刚, 朱金明
【申请人】张家港市万诚科技有限公司