1.一种发动机组控制器，其特征在于，所述发动机组控制器包括一壳体，所述壳体上设有一显示器和若干个控制按钮，所述壳体内设有一电路板，其特征在于，所述电路板上设有:
微控制器，所述微控制器与显示器配合连接；
模拟量采集器，所述模拟量采集器与微控制器连接；
开关量输出电路，所述开关量输出电路与微控制器连接；
电流采集电路，所述电流采集电路与微控制器连接；
电压采集放大电路，所述电压采集放大电路与微控制器连接；
通讯驱动电路，所述通讯驱动电路与微控制器连接；
开关量输入电路，所述开关量输入电路与微控制器连接；
限幅整形滤波电路，所述限幅整形滤波电路与微控制器连接；
按键处理电路，所述按键处理电路分别与若干个控制按钮和微控制器连接；
显示电路，所述显示电路分别与微控制器和显示器连接；
电源模块，所述电源模块分别与模拟量采集器和开关量输出电路连接。
2.根据权利要求1所述的一种发动机组控制器，其特征在于，所述壳体一侧设有一个电源接入口和三个第一传感器接入口，蓄电池通过电源接入口与电源模块连接，温度传感器、油压传感器和液位传感器分别通过第一传感器接入口与模拟量采集器连接。
3.根据权利要求1所述的一种发动机组控制器，其特征在于，所述壳体顶侧设有充发电机励磁电压输出口、自定义输出口、启动信号输出口、24V电源输出口、电流采集口和发电机发电电压接入口，所述充发电机励磁电压输出口、自定义输出口、启动信号输出口和24V电源输出口分别与开关量输出电路对应配合，所述电流采集口与电流采集电路对应配合，所述发电机发电电压接入口与电压采集放大电路对应配合。
4.根据权利要求1所述的一种发动机组控制器，其特征在于，所述壳体另一侧设有CAN通讯接口、RS485通讯接口、自定义输入口和第二传感器接入口，所述CAN通讯接口和RS485通讯接口分别与通讯驱动电路对应配合，所述自定义输入口与开关量输入电路对应配合，所述第二传感器接入口与限幅整形滤波电路对应配合。