用于飞机座椅的无线设备的制造方法_2

文档序号:9666610阅读:来源:国知局
一件设备80A被安装在座椅椅座54和靠背之间,并且能够负责靠背56在升起位置和下折位置之间的移动。
[0066]第二件设备80B被安装在座椅椅座54和腿托58之间,并且能够负责腿托58在下折位置和延伸位置之间的移动。
[0067]第三件设备80C被安装在腿托58和脚踏板60之间,并且能够负责腿托60在缩入位置和延伸位置之间的移动。
[0068]第一件设备80A、第二件设备80B和第三件设备80C例如为电力致动器。
[0069]第四件设备80D被集成到侧面89中。第四件设备80D例如为能够向乘客提供照明的光源。
[0070]第五件设备80E被紧固至扶手62。第五件设备80E形成用于控制平板82的支撑体,第五件设备80E可在多个位置之间移动,所述多个位置例如为延伸位置和倾斜位置,在所述延伸位置,第五件设备80E沿纵向方向A-A’延伸,在所述倾斜位置,第五件设备80E与纵向方向A-A’成小于90°的角度。
[0071]各件设备80都具有至少两种状态。例如,第一件设备80A、第二件设备80B和第三件设备80C具有对应于至少两个不同位置(例如,第一位置和第二位置)的至少两种状态。第四件设备80D具有多种状态,所述多种状态例如对应于多种灯光强度等级。第五件设备80E具有对应于多个位置的多种状态,所述多个位置例如为延伸位置和倾斜位置。
[0072]为了使描述简单化并且不改变描述的普遍性质,将仅描述第一件设备80A,应知道,第二件设备80B、第三件设备80C、第四设备80D和第五设备80E通过适当参照而具有相似的说明。
[0073]第一件设备80A在内部容积92内包括第一天线150A和第二天线154A。
[0074]替代性地,第一天线150A和第二天线154A被包括在第一件设备80A的内部容积92的外部。
[0075]根据图2所不的实施例,第一天线150A和第二天线154A是相同的。
[0076]根据另一未不出的实施例,第一天线150A和第二天线154A是独立的。每个天线150A和154A能够发射关于设备80A的状态的状态信号158A,并且能够接收控制信号182以改变设备80A的状态。
[0077]根据一个优选实施例,设备80A进一步包括用于检测两个天线150A和154A中的每个的工作状态的部件。通常,天线的工作状态为二元的,即,天线能够工作或者天线不能工作(天线故障)。检测部件例如为监控每个天线的性能的计算机。在一个例子中,所述性能为所考虑的天线的电压供应。
[0078]优选地,设备80A还配置有天线选择部件,所述天线选择部件能够基于每个天线150A和154A的工作状态来选择两个天线150A和154A中的一个。每个天线150A和154A的状态例如来自检测工作状态的部件。
[0079]根据一特定情况,天线选择部件为能够在两个位置之间切换的双位置开关,在第一位置,第一天线150A工作而第二天线154A不工作,在第二位置,第二天线154A工作而第一天线150A不工作。
[0080]在这一特定情况下,第一天线150A为默认工作的主天线。术语“默认工作”表示主天线150A为正常工作期间使用的天线。第二天线154A为备用天线,仅在第一天线150A故障时使用。
[0081]第一天线150A能够发射关于第一件设备80A的状态的状态信号158A。
[0082]状态信号158A能被控制器33中的一个接收和解译。
[0083]状态信号158A为能够在空中传输的电磁波。“空中”表示信号在空气中传播而无需有线连接。
[0084]状态信号158A的频率被包括在无线电范围中,S卩,状态信号158A的频率大于或等于3Hz并且小于或等于300GHz。
[0085]状态信号158A的频率大于或等于800MHz并且小于或等于850MHz。
[0086]有利地,状态信号158A的频率被选择成尽可能地无害,例如介于820MHz到840MHz之间。若所考虑的频率相比其它频率对人类造成更小的伤害,则该频率被认为比其它频率危害更小。优选地,这种危害比较关于两个信号的相同振幅完成。此外,根据一特定示例,所述伤害为潜在伤害。在这种情况下,所述伤害堪比人类遭受的风险。通常,经过较长的时间,频率可引起致聋的风险。这被认为是上文中的伤害。
[0087]第二天线154A能够接收和解译来自控制器33的信号。
[0088]控制平板82包括天线162,天线162能够发射改变请求信号166。
[0089]控制平板82使得能够控制每件设备80。在下文中仅概括出其与第一件设备80A的交互。控制平板82例如能够改变第一座椅36A的形态。第一座椅36A的形态例如为坐姿形态或躺靠形态。在坐姿形态,腿托58处于下折位置,靠背56处于升起位置,并且脚踏板60处于缩入到腿托58之内的位置。在延伸形态,腿托58处于延伸位置,座椅椅座56处于下折位置,并且脚踏板60处于延伸位置。
[0090]改变请求信号166能被控制器33接收和解译。
[0091]改变请求信号166为能够在空中传输的电磁波。
[0092]改变请求信号166的频率被包括在无线电频率范围内。
[0093]改变请求信号166的频率大于或等于800MHz并且小于或等于850MHz。
[0094]有利地,改变请求信号166的频率被选择成尽可能地无害,例如介于820MHz到840MHz 之间。
[0095]参照图3,电源84利用电线86分别连接至第一件设备80A、第二件设备80B、第三件设备80C和第四件设备80E。
[0096]第三座椅37A的电源84适于向第一座椅36A的至少一件设备80供电。
[0097]有利地,并且如图3中所示,第二侧部座椅模块37的第三座椅37A的电源84适于向第一侧部座椅模块36的第一座椅36A的第四件设备80D供电。实际上,第三座椅37A的电源84与第一座椅36A的第四件设备80D的间隔距离小于第一座椅36A的电源84与第一座椅36A的第四件设备80D的间隔距离。
[0098]第一控制器33和第二控制器33能够控制第一座椅36A的设备80。第二控制器33为备用控制器,仅在第一控制器33故障时使用。
[0099]根据一个优选实施例,每个控制器33为计算机。
[0100]在图1所示的示例性实施例中,第一控制器33被安装在前端22处,而第二控制器33被安装在后端24处。
[0101]替代性地,内部空间20仅包括一个控制器33。
[0102]仅描述第一控制器33,第二控制器33与第一控制器类似。
[0103]控制器33包括第三天线170、控制单元174和第四天线178。
[0104]第三天线170能够接收第一件设备80A的第二天线154A发射的状态信号158以及控制平板82的天线162发射的改变请求信号166。
[0105]控制单元174使得能够对第三天线170接收的状态信号158和改变请求信号166进行分析。
[0106]第四天线178能够发射控制信号182。
[0107]控制信号182能被第二天线154A接收和解译。
[0108]控制信号182包含关于设备80的状态的指令。根据情况,所述指令力图保持或改变所考虑的设备80的状态。
[0109]控制信号182为能够在空中传输的电磁波。
[0110]控制信号182的频率被包括在无线电频率范围内。
[0111]控制信号182的频率大于或等于800MHz并且小于或等于850MHz。
[0112]有利地,控制信号182的频率大致等于830MHz。
[0113]替代性地,控制器33适于与第一座椅36A、第二座椅36B、第三座椅37A和第四座椅37B的设备80通信。
[0114]在一个优选实施例中,控制器33适于与内部空间20的所有座椅模块34、36、37的设备80通信。
[0115]下面将描述内部空间20的不同元件彼此交互的一个工作示例。为此,尤其参照控制器33和第一座椅36A的第一件设备80A之间的通信方法(如图4的流程图所示)。
[0116]通信方法包括用于发送状态信号158A的步骤200。
[0117]发送步骤200由第一件设备80A的第一天线150A执行。
[0118]状态信号158A包含关于第一件设备80A的状态的信息。根据所考虑的示例,关于第一件设备80A的状态的信息使得能够获知第一件设备80A处于第一位置(靠背56处于直立位置)。
[0119]状态信号158A以一频率在空中传输,所述频率有利地等于830MHz。
[0120]所述通信方法包括用于接收状态信号158A的步骤202。
[0121]第一控制器33的第三天线170接收状态信号158A。
[0122]此外,第一控制器33能够确定状态信号158A的来源。
[0123]优选地,这种确定通过特定的识别系统实现。
[0124]乘客坐在第一座椅36A上,并随后决定改变第一座椅36A的靠背56的位置。为此,乘客与控制平板82交互,请求第一座椅36A的靠背56进入躺靠位置。
[0125]控制平板82随后通过发送改变请求信号166来对乘客的请求进行解译。
[0126]如之前那样,改变请求信号166被在空中传输。
[0127]所述通信方法还包括用于接收改变请求信号166的步骤。
[0128]所述通信方法接下来包括用于产生控制信号182的步骤204。
[0129]控制信号182取决于改变请求信号166和第三天线170接收的状态信号158A。
[0130]在此情况下,因为第一件设备80A的状态(第一位置)与第一件设备80A的所期望的状态(即,第二位置)不同,控制信号182使得能够改变第一件设备80A的状态。
[0131]所述控制信号182通过控制单元174产生。
[0132]所述通信方法接下来包括步骤206,步骤206用于经由第四天线178将控制信号182发送至第一件设备80A。
[0133]控制信号182被在空中传输。
[0134]所述通信方法包括用于通过第一件设备80A的第一天线154A接收控制信号182
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