本发明涉及一种身份识别装置，尤其涉及一种基于RFID的车辆身份识别装置。
背景技术：
射频识别即RFID技术，又称无线射频识别，是一种通信技术。为了进一步加强车辆的安全管理，防止和追查一些违法犯罪案件，需要依赖于现代信息技术的发展。通过了解目前的RFID射频识别的发展，力求能够对车辆的安全管理问题进行进一步的改进。据了解，使用假牌假证，祸患无穷。一是侵害他人的合法权益。套牌机动车的违法信息记录在被套牌的机动车上，将自身的违法后果转嫁给守法群众。二是滋生严重安全隐患。使用假牌假证和套牌的机动车隐藏真实身份，逃避监控，在路上行驶时有恃无恐，闯红灯、超速等严重交通违法现象突出，成为引发交通事故的重大隐患。三是交通肇事案件难以处理。使用假牌假证和套牌的机动车发生交通事故后，由于未上交通事故强制责任保险，受害群众的经济赔偿等合法权益得不到应有的保护，而且这些车辆肇事后往往逃逸，案件侦破难度大。四是扰乱社会治安管理秩序。盗抢、走私或者报废车辆多通过使用假牌假证、套用其他车辆牌证等形式上路行驶，成为不法分子从事抢劫、抢夺等违法犯罪活动、逃避公安机关打击的作案工具。五是偷逃机动车税费。使用假牌假证和套牌的机动车不办理正式的注册登记手续，脱离公安、税务、交通等部门的监管，使国家经济利益蒙受损失。目前，车辆套牌的问题在全社会范围内还没有遏制，通过使用RFID技术力求能够改善这一现状。
技术实现要素：
为解决上述问题，本发明提供了一种基于RFID的车辆身份识别装置，将车辆与车主信息内置与标签中，通过阅读器将信息传输至服务器，完成车辆身份的电子识别。
本发明采用如下技术方案：
一种基于RFID的车辆身份识别装置，包括标签、身份证、阅读器、天线及处理器；
所述的标签包括内置天线，其内置车辆电子信息，用于和天线间进行通信；
所述的身份证内置驾驶员电子信息，用于和天线间进行通信；
所述的阅读器，通过天线读取标签信息，并将数据传输至计算机；
所述的天线，用于标签和阅读器间传递射频信号；
所述的处理器用于记录并分析阅读器发送的信息。
进一步的，所述的标签为RFID标签，其内置的车辆电子信息包括车辆信息及车辆违章记录，所述的身份证内置的驾驶员电子信息为驾驶员的身份信息。
应用所述的基于RFID的车辆身份识别装置，实现车辆身份识别的方法为：Sl、天线发射一定频率的射频信号，当标签进入发射天线的工作区域时产生感应电流，标签获得能量被激活；S2、标签将内置车辆电子信息通过内置天线发送出去，同时，身份证将内置驾驶员电子信息也通过内置天线发送出去；S3、阅读器接收到从标签及身份证发送来的载波信号，并对接收的信号进行解调和解码后送处理器进行相关处理；S4、处理器根据逻辑运算判断标签的合法性，将标签内置电子信息存储及显示，发出指令信号控制执行机构动作。
有益效果：车辆与车主信息内置标签中，标签随车安装，车辆一旦发生公路肇事纠纷，即便为套牌车辆，应用本发明也找到肇事车辆。
车辆的标签与身份证标签一起识别，有利于在摄像头拍摄违法的时候，将知道具体是哪个人开车造成的违法，利于之后处置套牌车辆。
应用射频技术对车辆身份识别，无需设置停车收费处，车辆进入收费停车场所也无需停车刷卡，停车场仍能对其识别收费，极大节约了人力及车主的时间。
本发明的应用可减少套牌车辆出现，为交通执法人员执法提供了一定的参考依据。
附图说明
图1为本发明的机构框图。
具体实施方式
一种基于RFID的车辆身份识别装置，包括标签、身份证、阅读器、天线及处理器；
所述的标签包括内置天线，其内置车辆电子信息，用于和天线间进行通信；
所述的身份证内置驾驶员电子信息，用于和天线间进行通信；
所述的阅读器，通过天线读取标签信息，并将数据传输至计算机；
所述的天线，用于标签和阅读器间传递射频信号；
所述的处理器用于记录并分析阅读器发送的信息。
进一步的，所述的标签为RFID标签，其内置的车辆电子信息包括车辆信息及车辆违章记录，所述的身份证内置的驾驶员电子信息为驾驶员的身份信息。
应用所述的基于RFID的车辆身份识别装置，实现车辆身份识别的方法为：Sl、天线发射一定频率的射频信号，当标签进入发射天线的工作区域时产生感应电流，标签获得能量被激活；S2、标签将内置车辆电子信息通过内置天线发送出去，同时，身份证将内置驾驶员电子信息也通过内置天线发送出去；S3、阅读器接收到从标签及身份证发送来的载波信号，并对接收的信号进行解调和解码后送处理器进行相关处理；S4、处理器根据逻辑运算判断标签的合法性，将标签内置电子信息存储及显示，发出指令信号控制执行机构动作。车辆与车主信息内置标签中，标签随车安装，车辆一旦发生公路肇事纠纷，即便为套牌车辆，应用本发明也找到肇事车辆。
车辆的标签与身份证标签一起识别，有利于在摄像头拍摄违法的时候，将知道具体是哪个人开车造成的违法，利于之后处置套牌车辆。
应用射频技术对车辆身份识别，无需设置停车收费处，车辆进入收费停车场所也无需停车刷卡，停车场仍能对其识别收费，极大节约了人力及车主的时间。
本发明的应用可减少套牌车辆出现，为交通执法人员执法提供了一定的参考依据。