公交车载一卡通设备的制作方法

本实用新型涉及智能交通技术领域，具体为一种公交车载一卡通设备。

背景技术：

目前，公知的公交付款主要有以下两种方法：一是安排售票员，按乘车站数路程收费；二是自动投票，按上车收费。第一种情况，受限于售票员的工作，增加了人力资源的投入，增加了成本。第二种方法，因为车票一般是零数，乘客会经常遇到上车没有足够零钱的情况，并且公司不能对多次搭乘公交的乘客进行优惠对待。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于针对上述现有技术的不足，提供一种公交车载一卡通设备。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种公交车载一卡通设备，包括专用电源、主机和GSM天线，所述专用电源和GSM天线都与主机电性相连，所述专用电源从汽车电源线取电，为主机供电，所述主机包括主机外壳、电源接头、GSM天线接头、射频识别器、主机处理单元模块和GSM模块，所述GSM天线接头与GSM模块电性相连，所述射频识别器和GSM模块都与主机处理单元模块电性相连。

优选的，所述专用电源与电源接头电性相连，所述GSM天线与GSM天线接头电性相连。

优选的，所述主机外壳上设置有刷卡区。

优选的，所述GSM天线底部设置有磁铁。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该公交车载一卡通设备结构简单，成本低廉，采用射频识别，非接触式，方便识别，通过GSM模块可将数据自行上传服务器，方便远程结算。

附图说明

下面结合附图中的实施例对本实用新型作进一步的详细说明，但并不构成对本实用新型的任何限制。

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型电性相关结构示意图。

图中：1、专用电源，2、主机，21、主机外壳，211、刷卡区，22、电源接头，23、GSM天线接头，24、射频识别器，25、主机处理单元模块，26、GSM模块，3、GSM天线。

具体实施方式

请参阅图1和2，本实用新型提供一种技术方案：一种公交车载一卡通设备，包括专用电源1、主机2和GSM天线3，所述专用电源1和GSM天线3都与主机2电性相连，所述专用 电源1从汽车电源线取电，为主机2供电，所述主机2包括主机外壳21、电源接头22、GSM天线接头23、射频识别器24、主机处理单元模块25和GSM模块26，所述GSM天线接头23与GSM模块26电性相连，所述射频识别器24和GSM模块26都与主机处理单元模块25电性相连。所述专用电源1与电源接头22电性相连，所述GSM天线3与GSM天线接头23电性相连。所述主机外壳21上设置有刷卡区211。所述GSM天线3底部设置有磁铁。

工作原理：通过GSM模块26进行主机2与服务器的数据交互。通过射频识别器24识别刷卡的数据，传输给主机处理单元模块25进行融合，最后通过GSM模块26上传服务器。

以上所举实施例为本实用新型的较佳实施方式，仅用来方便说明本实用新型，并非对本实用新型作任何形式上的限制，任何所属技术领域中具有通常知识者，若在不脱离本实用新型所提技术特征的范围内，利用本实用新型所揭示技术内容所作局部更动或修饰的等效实施例，并且未脱离本实用新型的技术特征内容，均仍属于本实用新型技术特征的范围内。