一种具有停车位汽车探测功能的停车计时收费系统的制作方法

文档序号:12195653阅读:577来源:国知局
一种具有停车位汽车探测功能的停车计时收费系统的制作方法与工艺

本实用新型涉及停车收费技术领域,具体为一种具有停车位汽车探测功能的停车计时收费系统。



背景技术:

随着科技的进步和人类文明的发展,停车场管理系统在住宅小区、大厦、机关单位的应用越来越普遍,而人们对停车场管理的要求也越来越高,自助化程度也越来越高,使用更加方便快捷,也给人类的生活带来了方便和快乐,不仅提高了现代人类的工作效率,也大大的节约了人力物力,价低了公司的运营成本,并使得整个管理系统安全可靠,为此,我们提出一种具有停车位汽车探测功能的停车计时收费系统。



技术实现要素:

本实用新型的目的在于提供一种具有停车位汽车探测功能的停车计时收费系统,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种具有停车位汽车探测功能的停车计时收费系统,包括控制箱和停车板,所述控制箱内部安装有识别模块、计时器、中央处理器和摄像模块,所述摄像模块位于控制箱的中部,且摄像模块的摄像头高度与车牌的高度一致,所述控制箱上安装有投币机和出票机,所述投币机的投币口位于投币机正面的中心处,所述出票机正面的上部设置有显示面板,出票机正面的下部设置有出票口,所述停车板的数量为两块,其中一块停车板下部设置有第一重力感应器,另一块停车板下部设置有第二重力感应器,两块停车板之间设置有止退架,所述止退架一端通过铰链与停车板连接,止退架另一端通过铰链与液压缸的液压柱的顶端连接,所述液压缸旁边放置有液压泵,所述液压泵和液压缸通过管道连接,所述第一重力感应器和第二重力感应器的输出端均与中央处理器的输入端电连接,所述计时器的输出端与中央处理器的输入端电连接,所述中央处理器的输出端分别与液压泵和出票机的输入端电连接,所述摄像模块的输出端与识别模块的输入端电连接,所述识别模块的输出端与中央处理器的输入端电连接,所述投币机的输出端分别与出票机和中央处理器的输入端电连接。

优选的,所述止退架的端部设置有尖锐顶尖。

优选的,所述液压泵、识别模块、计时器、中央处理器、出票机、投币机、第一重力感应器、第二重力感应器和摄像模块均与电源电连接。

优选的,两块停车板的间距和止退架的宽度一致。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该具有停车位汽车探测功能的停车计时收费系统全程自助,无需人工服务,所采用的投币机制无需刷卡,适应性更强,使用范围更广,同时该实用新型无需联网即可实现自动收费功能,独立性强,该实用新型具备防逃票功能,更加安全可靠,该实用新型所使用的双重力感应机制可以有效防止系统判断失误,该实用新型可以用于构建路边停车自动收费系统,也可以用于构建停车场的停车自动收费系统。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图;

图2为本实用新型工作流程示意图;

图3为本实用新型控制箱结构示意图;

图4为本实用新型的止退架安装示意图。

图中:1停车板、2第一重力感应器、3液压泵、4止退架、5液压缸、6第二重力感应器、7识别模块、8计时器、9投币口、10投币机、11出票机、12显示面板、13出票口、14中央处理器、15摄像模块、16车牌、17控制箱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4,本实用新型提供一种技术方案:一种具有停车位汽车探测功能的停车计时收费系统,包括控制箱17和停车板1,控制箱17内部安装有识别模块7、计时器8、中央处理器14和摄像模块15,摄像模块15位于控制箱17的中部,且摄像模块15的摄像头高度与车牌16的高度一致,摄像模块15用于拍摄车牌,拍摄后的车牌照片被识别模块7识别为文本然后传输到中央处理器14,中央处理器14再将该信息传输到出票机11,最终票据上有该车牌信息,控制箱17上安装有投币机10和出票机11,投币机10的投币口9位于投币机10正面的中心处,出票机11正面的上部设置有显示面板12,出票机11正面的下部设置有出票口13,停车板1的数量为两块,其中一块停车板1下部设置有第一重力感应器2,另一块停车板1下部设置有第二重力感应器6,两块停车板1之间设置有止退架4,止退架4的端部设置有尖锐顶尖,两块停车板1的间距和止退架4的宽度一致,止退架4一端通过铰链与停车板1连接,止退架4另一端通过铰链与液压缸5的液压柱的顶端连接,液压缸5旁边放置有液压泵3,液压泵3和液压缸5通过管道连接,第一重力感应器2和第二重力感应器6的输出端与中央处理器14的输入端电连接,计时器8的输出端与中央处理器14的输入端电连接,中央处理器14的输出端分别与液压泵3和出票机11的输入端电连接,计时器8的数据最终被传输到出票机11中,显示在显示面板12上,摄像模块15的输出端与识别模块7的输入端电连接,识别模块7的输出端与中央处理器14的输入端电连接,投币机10的输出端分别与出票机11和中央处理器14的输入端电连接,投币机10将信息传到中央处理器14中,中央处理器14命令液压泵3将液压缸5的液压柱放下,允许车辆通行,液压泵3、识别模块7、计时器8、中央处理器14、出票机11、投币机10、第一重力感应器2、第二重力感应器6和摄像模块15均与电源电连接。

工作原理:当车停在停车位时,第一重力感应器2和第二重力感应器6都感受到压力后,计时器8开始计时,计时器8的计时数据会实时传输到中央处理器14中,然后该数据被传输到出票机11中,显示在显示面板12上,同时液压泵3开始向液压缸5输送压力,液压缸5顶起止退架4,同时摄像模块15拍摄车牌,拍摄后的车牌照片被识别模块7识别为文本然后传输到中央处理器14,中央处理器14再将该信息传输到出票机11,最终票据上有该车牌信息,在停车完毕投币后,投币机10将信息传到中央处理器14中,中央处理器14命令液压泵3将液压缸5的液压柱放下,止退架4放下,允许车辆通行,同时出票机11打印出一张带有车辆信息和停车时间及收费数目的发票。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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