一种智能停车场用路况高效提示装置的制作方法

本发明涉及一种智能停车场用路况提示装置，尤其涉及一种智能停车场用路况高效提示装置。

背景技术：

智能停车的实践主要基于o2o技术的发展，通过移动互联网技术，进行数据整合，打造智慧停车管理平台，让用户及时了解车位信息，合理疏导一定空间内的车流动向。

在车辆使用后，为了车辆安全，都会需要将车停入停车场内，而停车场都会放置个车位提示装置，而车位提示牌一般都是固定在那，进而很难引起人们的注意，进而导致人们不清楚停车场内车位的使用情况，导致车开进去没车位出现的麻烦，因此亟需研发一种能左右摆动、进而使人们很清楚的知道停车场内车位的使用情况，进而避免了进去没车位的麻烦的智能停车场用路况高效提示装置。

技术实现要素：

(1)要解决的技术问题

本发明为了克服停车场都会放置个车位提示装置，而提示牌都是固定在那，很难引起人们的注意，进而导致人们不清楚停车场内车位的使用情况的缺点，本发明要解决的技术问题是提供一种能左右摆动、进而使人们很清楚的知道停车场内车位的使用情况，进而避免了进去没车位的麻烦的智能停车场用路况高效提示装置。

(2)技术方案

为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种智能停车场用路况高效提示装置，包括有底座、移动装置和提示装置，底座底部设有移动装置，底座顶部中间设有提示装置。

优选地，移动装置包括有轮子、螺杆、提示装置、n型框、支杆和提示牌，底座顶部左右两侧都开有螺纹孔，螺纹孔内设有与其配合的螺杆，底座底部左右两侧都开有凹槽，凹槽位于螺纹孔下方，凹槽与螺纹孔相通，凹槽内设有轮子，轮子通过螺栓连接的方式与螺杆底端连接。

优选地，提示装置包括有n型框、支杆和提示牌，底座顶部中间通过螺栓连接的方式安装有n型框，n型框顶部开有开口，底座顶部中间通过螺栓连接的方式安装有支杆，支杆位于开口内，支杆顶端通过螺栓连接的方式安装有提示牌，提示牌位于n型框外。

优选地，还包括有摆动装置，摆动装置包括有连杆、第一电机、转盘、套筒、滑套、连接杆和第一弹簧，底部顶部右侧通过螺栓连接的方式安装有连杆，连杆位于n型框内，连杆顶端通过螺栓连接的方式安装有第一电机，第一电机的输出轴上通过联轴器连接有转盘，转盘位于第一电机前侧，支杆底端还可以通过销钉连接的方式与底座顶部中间连接，支杆下部安装有套筒，套筒上安装有滑套，滑套与套筒滑动配合，滑套与转盘之间连接有连接杆，连接杆其中一端通过销钉连接的方式与滑套前侧面右侧连接，连接杆另一端通过销钉连接的方式与转盘前侧面偏心位置连接，支杆下部左右两侧与底座顶部左右两侧之间都连接有第一弹簧。

优选地，还包括有竖杆和把手，底座右侧面通过螺栓连接的方式安装有竖杆，竖杆顶端通过螺栓连接的方式安装有把手。

优选地，第一电机为伺服电机。

工作原理：首先操作人员通过移动装置将本装置移动到停车场，再通过移动装置将底座与地面接触，进而通过提示装置，人们知道停车场内的车位情况，进而避免了进去没车位而导致的麻烦。

因为移动装置包括有轮子、螺杆、提示装置、n型框、支杆和提示牌，底座顶部左右两侧都开有螺纹孔，螺纹孔内设有与其配合的螺杆，底座底部左右两侧都开有凹槽，凹槽位于螺纹孔下方，凹槽与螺纹孔相通，凹槽内设有轮子，轮子通过螺栓连接的方式与螺杆底端连接，首先操作人员通过轮子移动本装置到停车场，再扭动螺杆向上移动，螺杆向上移动带动轮子向上移动，进而当轮子完成位于凹槽内时，停止扭动螺杆，进而底座与地面接触，使本装置更加稳固的放置。同理，当需要移动本装置时，扭动螺杆向下移动，当轮子与地面接触时，停止扭动螺杆，即可通过轮子移动本装置。

因为提示装置包括有n型框、支杆和提示牌，底座顶部中间通过螺栓连接的方式安装有n型框，n型框顶部开有开口，底座顶部中间通过螺栓连接的方式安装有支杆，支杆位于开口内，支杆顶端通过螺栓连接的方式安装有提示牌，提示牌位于n型框外，当本装置放置在停车场时，提示牌上显示着停车场内车位的使用情况，进而人们看到提示牌上的信息，即可知道停车场内车位的使用情况，进而可避免进去没车位导致的麻烦。

因为还包括有摆动装置，摆动装置包括有连杆、第一电机、转盘、套筒、滑套、连接杆和第一弹簧，底部顶部右侧通过螺栓连接的方式安装有连杆，连杆位于n型框内，连杆顶端通过螺栓连接的方式安装有第一电机，第一电机的输出轴上通过联轴器连接有转盘，转盘位于第一电机前侧，支杆底端还可以通过销钉连接的方式与底座顶部中间连接，支杆下部安装有套筒，套筒上安装有滑套，滑套与套筒滑动配合，滑套与转盘之间连接有连接杆，连接杆其中一端通过销钉连接的方式与滑套前侧面右侧连接，连接杆另一端通过销钉连接的方式与转盘前侧面偏心位置连接，支杆下部左右两侧与底座顶部左右两侧之间都连接有第一弹簧，当本装置位于停车场时，操作人员启动第一电机转动，第一电机转动带动转盘转动，因第一弹簧的作用，转盘转动通过连接杆带动滑套转动，滑套转动通过套筒带动支杆左右摆动，支杆左右摆动带动提示牌左右摆动，当无需使用时，关闭第一电机即可。如此，提示牌左右摆动更能吸引人们的注意，进而使人们更清楚的知道停车场内车位的使用情况，避免不必要的麻烦。

因为还包括有竖杆和把手，底座右侧面通过螺栓连接的方式安装有竖杆，竖杆顶端通过螺栓连接的方式安装有把手，当需要移动本装置到停车场时，操作人员握住把手通过轮子移动本装置到目的地。如此，把手使操作人员更方便的移动本装置。

因为第一电机为伺服电机，伺服电机能更加精确的控制转速，使运行更加平稳。

(3)有益效果

本发明达到了能左右摆动、进而使人们很清楚的知道停车场内车位的使用情况，进而避免了进去没车位的麻烦的效果。

附图说明

图1为本发明的第一种主视结构示意图。

图2为本发明的第二种主视结构示意图。

图3为本发明的第三种主视结构示意图。

附图中的标记为：1-底座，2-移动装置，21-凹槽，22-轮子，23-螺纹孔，24-螺杆，3-提示装置，31-n型框，32-开口，33-支杆，34-提示牌，4-摆动装置，41-连杆，42-第一电机，43-转盘，44-套筒，45-滑套，46-连接杆，47-第一弹簧，5-竖杆，6-把手。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步的说明。

实施例1

一种智能停车场用路况高效提示装置，如图1-3所示，包括有底座1、移动装置2和提示装置3，底座1底部设有移动装置2，底座1顶部中间设有提示装置3。

实施例2

一种智能停车场用路况高效提示装置，如图1-3所示，包括有底座1、移动装置2和提示装置3，底座1底部设有移动装置2，底座1顶部中间设有提示装置3。

移动装置2包括有轮子22、螺杆24、提示装置3、n型框31、支杆33和提示牌34，底座1顶部左右两侧都开有螺纹孔23，螺纹孔23内设有与其配合的螺杆24，底座1底部左右两侧都开有凹槽21，凹槽21位于螺纹孔23下方，凹槽21与螺纹孔23相通，凹槽21内设有轮子22，轮子22通过螺栓连接的方式与螺杆24底端连接。

实施例3

一种智能停车场用路况高效提示装置，如图1-3所示，包括有底座1、移动装置2和提示装置3，底座1底部设有移动装置2，底座1顶部中间设有提示装置3。

移动装置2包括有轮子22、螺杆24、提示装置3、n型框31、支杆33和提示牌34，底座1顶部左右两侧都开有螺纹孔23，螺纹孔23内设有与其配合的螺杆24，底座1底部左右两侧都开有凹槽21，凹槽21位于螺纹孔23下方，凹槽21与螺纹孔23相通，凹槽21内设有轮子22，轮子22通过螺栓连接的方式与螺杆24底端连接。

提示装置3包括有n型框31、支杆33和提示牌34，底座1顶部中间通过螺栓连接的方式安装有n型框31，n型框31顶部开有开口32，底座1顶部中间通过螺栓连接的方式安装有支杆33，支杆33位于开口32内，支杆33顶端通过螺栓连接的方式安装有提示牌34，提示牌34位于n型框31外。

实施例4

一种智能停车场用路况高效提示装置，如图1-3所示，包括有底座1、移动装置2和提示装置3，底座1底部设有移动装置2，底座1顶部中间设有提示装置3。

移动装置2包括有轮子22、螺杆24、提示装置3、n型框31、支杆33和提示牌34，底座1顶部左右两侧都开有螺纹孔23，螺纹孔23内设有与其配合的螺杆24，底座1底部左右两侧都开有凹槽21，凹槽21位于螺纹孔23下方，凹槽21与螺纹孔23相通，凹槽21内设有轮子22，轮子22通过螺栓连接的方式与螺杆24底端连接。

提示装置3包括有n型框31、支杆33和提示牌34，底座1顶部中间通过螺栓连接的方式安装有n型框31，n型框31顶部开有开口32，底座1顶部中间通过螺栓连接的方式安装有支杆33，支杆33位于开口32内，支杆33顶端通过螺栓连接的方式安装有提示牌34，提示牌34位于n型框31外。

还包括有摆动装置4，摆动装置4包括有连杆41、第一电机42、转盘43、套筒44、滑套45、连接杆46和第一弹簧47，底部顶部右侧通过螺栓连接的方式安装有连杆41，连杆41位于n型框31内，连杆41顶端通过螺栓连接的方式安装有第一电机42，第一电机42的输出轴上通过联轴器连接有转盘43，转盘43位于第一电机42前侧，支杆33底端还可以通过销钉连接的方式与底座1顶部中间连接，支杆33下部安装有套筒44，套筒44上安装有滑套45，滑套45与套筒44滑动配合，滑套45与转盘43之间连接有连接杆46，连接杆46其中一端通过销钉连接的方式与滑套45前侧面右侧连接，连接杆46另一端通过销钉连接的方式与转盘43前侧面偏心位置连接，支杆33下部左右两侧与底座1顶部左右两侧之间都连接有第一弹簧47。

还包括有竖杆5和把手6，底座1右侧面通过螺栓连接的方式安装有竖杆5，竖杆5顶端通过螺栓连接的方式安装有把手6。

第一电机42为伺服电机。

工作原理：首先操作人员通过移动装置2将本装置移动到停车场，再通过移动装置2将底座1与地面接触，进而通过提示装置3，人们知道停车场内的车位情况，进而避免了进去没车位而导致的麻烦。

因为移动装置2包括有轮子22、螺杆24、提示装置3、n型框31、支杆33和提示牌34，底座1顶部左右两侧都开有螺纹孔23，螺纹孔23内设有与其配合的螺杆24，底座1底部左右两侧都开有凹槽21，凹槽21位于螺纹孔23下方，凹槽21与螺纹孔23相通，凹槽21内设有轮子22，轮子22通过螺栓连接的方式与螺杆24底端连接，首先操作人员通过轮子22移动本装置到停车场，再扭动螺杆24向上移动，螺杆24向上移动带动轮子22向上移动，进而当轮子22完成位于凹槽21内时，停止扭动螺杆24，进而底座1与地面接触，使本装置更加稳固的放置。同理，当需要移动本装置时，扭动螺杆24向下移动，当轮子22与地面接触时，停止扭动螺杆24，即可通过轮子22移动本装置。

因为提示装置3包括有n型框31、支杆33和提示牌34，底座1顶部中间通过螺栓连接的方式安装有n型框31，n型框31顶部开有开口32，底座1顶部中间通过螺栓连接的方式安装有支杆33，支杆33位于开口32内，支杆33顶端通过螺栓连接的方式安装有提示牌34，提示牌34位于n型框31外，当本装置放置在停车场时，提示牌34上显示着停车场内车位的使用情况，进而人们看到提示牌34上的信息，即可知道停车场内车位的使用情况，进而可避免进去没车位导致的麻烦。

因为还包括有摆动装置4，摆动装置4包括有连杆41、第一电机42、转盘43、套筒44、滑套45、连接杆46和第一弹簧47，底部顶部右侧通过螺栓连接的方式安装有连杆41，连杆41位于n型框31内，连杆41顶端通过螺栓连接的方式安装有第一电机42，第一电机42的输出轴上通过联轴器连接有转盘43，转盘43位于第一电机42前侧，支杆33底端还可以通过销钉连接的方式与底座1顶部中间连接，支杆33下部安装有套筒44，套筒44上安装有滑套45，滑套45与套筒44滑动配合，滑套45与转盘43之间连接有连接杆46，连接杆46其中一端通过销钉连接的方式与滑套45前侧面右侧连接，连接杆46另一端通过销钉连接的方式与转盘43前侧面偏心位置连接，支杆33下部左右两侧与底座1顶部左右两侧之间都连接有第一弹簧47，当本装置位于停车场时，操作人员启动第一电机42转动，第一电机42转动带动转盘43转动，因第一弹簧47的作用，转盘43转动通过连接杆46带动滑套45转动，滑套45转动通过套筒44带动支杆33左右摆动，支杆33左右摆动带动提示牌34左右摆动，当无需使用时，关闭第一电机42即可。如此，提示牌34左右摆动更能吸引人们的注意，进而使人们更清楚的知道停车场内车位的使用情况，避免不必要的麻烦。

因为还包括有竖杆5和把手6，底座1右侧面通过螺栓连接的方式安装有竖杆5，竖杆5顶端通过螺栓连接的方式安装有把手6，当需要移动本装置到停车场时，操作人员握住把手6通过轮子22移动本装置到目的地。如此，把手6使操作人员更方便的移动本装置。

因为第一电机42为伺服电机，伺服电机能更加精确的控制转速，使运行更加平稳。

以上所述实施例仅表达了本发明的优选实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形、改进及替代，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。