本发明涉及一种控制系统，特别涉及一种智能交通控制系统。
背景技术：
目前城市交通大多使用手动控制来调节交通流量，经常出现恶劣天气交通事故频发，潮汐车辆拥堵现象，对于急救车、故障车应急措施滞后，管理人员工作效率低、使用不方便，造成交通拥堵，也增加了管理成本。因此亟需一种可靠的智能交通控制系统。
技术实现要素：
本发明的目的就在于提供一种设计合理，智能化控制，使用安全的一种智能交通控制系统。
为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是：本发明的一种智能交通控制系统，包括数据采集监测单元、数据前处理及存储器、中央控制器、匝道信号灯、潮汐道信号灯、信息屏、报警器、云端服务器；数据采集监测单元包括温湿度传感器、降水量传感器、结冰传感器、环境监测器、声音传感器、急救车摄像头、急救车监测器、故障车摄像头、故障车监测器、车流量传感器、车流量监测器；数据采集监测单元与数据前处理及存储器连接，数据前处理及存储器与中央控制器输入端连接，中央控制器输出端分别与匝道信号灯、潮汐道信号灯、信息屏、报警器、云端服务器相连接；温湿度传感器、降水量传感器、结冰传感器与环境监测器输入端相连；声音传感器、急救车摄像头与急救车监测器输入端相连，故障车摄像头与故障车监测器输入端相连，车流量传感器与车流量监测器输入端相连。
作为优选，所述数据前处理及存储器和中央控制器都具有10个输入端口，10个输出端口，可扩展至50个输入端口，50个输出端口，可对多个快速路网进行集中控制。
与现有技术相比，本发明的优点在于：该系统能够对城市快速路关键位置的温湿度、降水量、路面结冰、车流量等参数进行检测，通过中央控制器控制各种设备，系统能自动调节匝道信号灯，并提示行车信息，发生紧急情况自动报警，具有急救车、故障车监测报警，潮汐车流、恶劣环境下自动调节车流量的功能，从而提高交通管理的效率，最大程度保证快速路安全畅通行驶，还具有远程控制功能，系统稳定可靠，维护管理方便。
附图说明
图1为本发明的结构框图。
具体实施方式
下面将结合附图对本发明作进一步说明。
参见图1，本发明的一种智能交通控制系统，包括数据采集监测单元、数据前处理及存储器、中央控制器、匝道信号灯、潮汐道信号灯、信息屏、报警器、云端服务器；数据采集监测单元包括温湿度传感器、降水量传感器、结冰传感器、环境监测器、声音传感器、急救车摄像头、急救车监测器、故障车摄像头、故障车监测器、车流量传感器、车流量监测器；数据采集监测单元与数据前处理及存储器连接，数据前处理及存储器与中央控制器输入端连接，中央控制器输出端分别与匝道信号灯、潮汐道信号灯、信息屏、报警器、云端服务器相连接；温湿度传感器、降水量传感器、结冰传感器与环境监测器输入端相连；声音传感器、急救车摄像头与急救车监测器输入端相连，故障车摄像头与故障车监测器输入端相连，车流量传感器与车流量监测器输入端相连。所述数据前处理及存储器和中央控制器都具有10个输入端口，10个输出端口，可扩展至50个输入端口，50个输出端口，可对多个快速路网进行集中控制。
本实施例中，环境监测器能够实时采集快速路关键位置的温湿度、降水量和结冰参数，当参数超出设定范围时，中央控制器会驱动匝道信号灯开启或关闭匝道；急救车监测器实时采集各个位置的声音和图像参数，当识别出急救车的警笛声和急救车标志时，中央控制器会驱动急救车途经匝道信号灯亮红灯以关闭匝道入口，驱动信息屏显示急救车相关信息以提示相关车辆避让，驱动报警器报警以提示相关人员做好应急准备；故障车监测器通过故障车摄像头监测道路异常车辆，当识别出故障车辆(如车速为零，前车车速大于20码)时，中央控制器会驱动报警器报警。车流量监测器通过安装在关键位置的车流量传感器确定正反方向的车流量参数，当参数比值超过规定范围时，中央控制器改变潮汐道信号灯以切换车辆行驶方向。系统管理人员还能够通过云端服务器的远程控制模式调整参数设置，优化系统控制，更安全方便。