一种智能车位管理系统设计的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及车位管理领域，特别涉及一种智能车位管理系统设计。
【背景技术】
[0002]“停车难”在当今中国任何一个50万、甚至仅仅是30万人以上的中小城市，都已成为一个不可回避的大问题。自1995年起，“停车难”问题率先在广州发迹，随即北京、上海、深圳、杭州、南京等城市相继爆发该问题。至2012年，我国汽车保有量攀上一亿辆高枝，“停车难”这一困扰广大市民的问题已发展扩散至无处不在、无城不难的高危境地。
[0003]而为了解决这一问题，我国势必需要大力建设城市停车场，供市民停车。而停车场管理系统就能事半功倍地帮助市民解决停车问题。
[0004]如今大多数的停车场还只是用黄线间隔每一个车位，管理员也不知道到底还有多少余量。
[0005]较好的停车场能够统计出目前剩余车位数，但是也没法精确到具体的哪一个车位有空。剩余车位数一般是显示在附近的路上，以数码管屏幕的方式显示。即需要将车开到附近，才能知道这里是否有空位。车主经常需要绕遍停车场，才能找到一个合适的位置。
[0006]若采用硬线连接，停车场到处布满电线，一来不美观，二来很不方便，线路也容易老化或腐蚀；相较而言无线的方式比较灵活，无需布线，为了停车场改建布线的方便考虑，决定采用无线的方式进行通信。
[0007]ZigBee技术具有低成本、低功耗、组网方式灵活、等待时间短、简单易用、覆盖范围广等优点，将ZigBee技术应用到智能车位管理系统设计中，能够满足管理系统对于通信距离广以及网络化的需求。
[0008]WiFi无线技术具有传输速率高、可靠性高、覆盖范围广、使用方便、组建成本低等优点，将WiFi无线技术应用到智能车位管理系统设计中，能够满足管理系统对于低成本、高效率的需求以及用户对于数据传输速度的需求。
[0009]因此该发明利用ZigBee无线传感器网络，配合WiFi无线模块，可以很好的实现车位查询以及车位锁的远程控制，并且使用户在使用管理系统时更为方便，停车场也免去了布线的折腾。
【发明内容】
[0010]本发明的目的在于提供一种智能车位管理系统设计，实现了车位查询、车位锁的远程控制，极大程度上方便了车主。
[0011]本发明的技术方案是:
[0012]—种智能车位管理系统设计，包括用户终端、DS1302实时时钟、WiFi无线模块、ZigBee协调器、多个ZigBee终端节点和多个车位锁。
[0013]用户终端通过连接WiFi无线模块接入互联网，查询车位信息并发送指令；
[0014]ZigBee协调器从WiFi无线模块读取指令信息，再发送至各个ZigBee终端节点；
[0015]该ZigBee终端各节点对应控制各车位锁；
[0016]实时时钟DS1302模块，车位锁下降瞬间开始计时，车位锁上升瞬间结束计时，该计时时间用于计算停车费用。
[0017]WiFi无线模块自带手机上位机。
[0018]ZigBee协调器内部编有程序用于计费。
[0019]本发明的明显效果是:
[0020]1、Zigbee无线传输网络和WiFi无线模块均有低复杂度、低功耗、低成本、覆盖范围广的特点，解决停车场内大面积布线的麻烦及高成本。
[0021]2、RTC实时时钟模块为系统提供精确的当前时间，在计算停车时间时产生的误差可以缩到最小。
[0022]3、WiFi与ZigBee两种无线技术结合，更方便得实现对车位锁的无线控制。
【附图说明】
[0023]图1为本发明的结构框图。
【具体实施方式】
[0024]以下结合实施例和附图对本发明进行进一步描述。
[0025]如图1所示，一种智能车位管理系统设计，包括用户终端、DS1302实时时钟、WiFi无线模块、ZigBee协调器、多个ZigBee终端节点和多个车位锁。
[0026]整个系统以ZigBee协调器作为核心控制模块，与WiFi无线模块通过串口相连，使得用户终端可以通过WiFi接入网络，从而最终控制车位锁。
[0027]ZigBee协调器首先从WiFi无线模块读取指令信息并作出判断，将命令通过无线依次发送给ZigBee终端节点1、2、3，
[0028]ZigBee终端节点I控制车位锁1，当收到ZigBee协调器信号后，通过继电器的辅助使其升降，实现无线控制，
[0029]ZigBee终端节点2控制车位锁2，当收到ZigBee协调器信号后，通过继电器的辅助使其升降，实现无线控制，
[0030]ZigBee终端节点3控制车位锁3，当收到ZigBee协调器信号后，通过继电器的辅助使其升降，实现无线控制。
[0031]WiFi模块与ZigBee无线传输收发器的协调器通过串口连接，使得用户可以通过手机、电脑等方式接入网络，更方便得查询车位。
[0032]整个管理系统中有2个无线网络，ZigBee无线传输收发器和WiFi无线模块，
[0033]ZigBee无线传输收发器负责底层硬件的信号传递，WiFi无线模块负责用户与硬件的联网。
[0034]DS1302接在协调器上，用于实现计费功能。
[0035]用户停车时，发送停车指令，车位锁下降，获取当前实时时间I;
[0036]用户取车后，发送取车指令，车位锁上升，系统获取当前时间2。
[0037]通过对时间2和时间I做减法，计算出总停车时间，再将信息传达给接入WiFi的用户，进行网上付款。
[0038]通过这个管理系统可以直接掌握停车场里的每个车位的当前状态，并将其公布到网络上，用户完全可以网上搜索空车位，并预定。
[0039]WiFi模块:在硬件上集成了 MAC，基频芯片，射频收发单元，以及功率放大器；嵌入式的固件则支持WiFi协议及配置，以及组网的TCP/IP协议栈，传统的低端串口设备或MCU控制的设备均可以很方便的接入WiFi无线网络，从而实现网络控制与管理。
[0040]DS13O 2实时时钟:可对年、月、日、周、时、分、秒进行计时，具有闰年补偿功能，工作电压为2.5V?5.5V，内部有一个31X8的用于临时性存放数据的RAM寄存器。采用三线接口与ZigBee协调器进行同步通信，并采用突发方式一次传送多个字节的时钟信号或RAM数据。
[0041]用户终端可以是手机、个人电脑、PAD等各种手持设备。
[0042]此管理系统适用于所有停车场，并可将整个城市的车位组网，构成覆盖整个城市的智能车位管理系统。
【主权项】
1.一种智能车位管理系统设计，其特征在于:包括用户终端、DS1302实时时钟、WiFi无线模块、ZigBee协调器、多个ZigBee终端节点和多个车位锁， 用户终端通过连接WiFi无线模块接入互联网，查询车位信息并发送指令； ZigBee协调器从WiFi无线模块读取指令信息，再发送至各个ZigBee终端节点； 该ZigBee终端各节点对应控制各车位锁； 实时时钟DS1302模块，车位锁下降瞬间开始计时，车位锁上升瞬间结束计时，该计时时间用于计算停车费用。2.根据权利要求1所述的智能车位管理系统设计，其特征在于: 所述WiFi无线模块自带手机上位机。3.根据权利要求1所述的智能车位管理系统设计，其特征在于: 所述ZigBee协调器内部编有程序用于计费。
【专利摘要】本发明公开一种智能车位管理系统设计，包括：停车时，车辆进入车库，通过手机连接WiFi无线模块，WiFi无线模块自带手机上位机；通过WiFi无线模块联网，查询停车场内的车位信息；查询到空车位后，手机发送指令，通过ZigBee协调器把信息传给指定的车位锁终端(车位锁与ZigBee终端相连)，车位锁下降，编写ZigBee协调器内部计费程序，开始计费；取车时，手机发送指令，车位锁上升，结束计费。费用跟时间有关，采用实时时钟DS1302模块，车位锁下降的瞬间开始计时，取车时可知共停车多久，从而计算出停车费用。
【IPC分类】G07C9/00, G07B15/06, G08G1/14
【公开号】CN105070093
【申请号】CN201510526146
【发明人】张加昇, 潘陶红, 霍海波
【申请人】上海海洋大学
【公开日】2015年11月18日
【申请日】2015年8月25日