一种车位查询方法和系统的制作方法_3

文档序号:9377176阅读:来源:国知局
* 权重;其中m2是历史预约数的预设权重;m3是预约成功率的预设权重;q是用户评价权重; t是采样时长;η是采样次数;k是采样编号;
[0092] 依照M值从大到小的顺序,对停车场列表中的停车场予以排序;
[0093] 去除剩余车位小于预先设定门限值的停车场,获得所述排序结果。
[0094] 以上详细罗列了排序算法,本领域技术人员可以意识到,这种罗列仅是示范性的, 并不用于对本发明实施方式进行限定。
[0095] 步骤103 :网络侧向所述用户移动端返回推荐结果,所述推荐结果包括推荐停车 场的位置以及所述推荐停车场的车位信息。
[0096] 在一个实施方式中,该方法还包括:
[0097] 用户移动端接收到网络侧返回的推荐结果之后,可以从推荐结果中自行选择推荐 停车场,并向网络侧发送车位预订请求,在车位预订请求中指示有至少一个从所述推荐结 果中选中的推荐停车场。
[0098] 网络侧接收用户移动端发送的车位预订请求,并向车位预订请求所指示的推荐停 车场发送车位预订请求。车位预订请求所指示的推荐停车场接收到车位预订请求之后,确 认是否接受预定,并根据确认结果向网络侧返回预订确认信息。
[0099] 网络侧接收由车位预订请求所指示的推荐停车场所返回的预订确认信息,所述预 订确认信息指示预订成功或预订失败,并将所述预定确认信息发送到用户移动端。
[0100] 在一个实施方式中,当预订确认信息指示预订成功时,扣除该用户移动端对应帐 号中的费用,并且接收用户移动端所发送的用户赞扬和/或用户投诉。在这里,用户所反馈 的赞扬和/或投诉可以对后续计算停车场的反馈值产生影响。当用户反馈的赞扬数越多, 则对反馈值的潜在提高发挥作用,当用户反馈的投诉数越多,则对反馈值的潜在降低发挥 作用。
[0101] 在一个实施方式中:
[0102] 车位预订请求还包括用户起始位置;
[0103] 网络侧还计算所述车位预订请求所指示的推荐停车场与所述用户起始位置之间 的导航信息,并将所述导航信息携带在所述预定确认信息中。
[0104] 基于上述详细分析,图2为本发明车位查询系统结构图。
[0105] 如图2所示,该车位查询系统包括:
[0106] 用户移动端,用于向网络服务器发送车位查询请求,所述车位查询请求包含目的 地位置;
[0107] 网络服务器,用于接收所述车位查询请求,检索与所述目的地位置相距预定距离 值以内的停车场或距所述目的地位置最近的前P个停车场,其中P为预定数目,以构成停车 场列表,向所述停车场列表中的停车场系统发送车位查询请求,接收由所述停车场列表中 停车场系统返回的车位信息,并依据所述车位信息和所述停车场列表中各停车场的停车场 反馈值对所述停车场列表中的停车场予以排序,并从排序结果中选择预定数目的推荐停车 场,向所述用户移动端返回推荐结果,所述推荐结果包括推荐停车场的位置以及所述推荐 停车场的车位信息;
[0108] 停车场系统,用于统计包含剩余车位的车位信息。
[0109] 在一个实施方式中:
[0110] 网络服务器,用于在所述停车场列表中去除剩余车位小于预先设定门限值的停车 场;
[0111] 根据停车场车辆进出率S、历史预约数X、预约成功率c、用户赞扬数a、用户投诉数 b计算停车场列表中各个停车场的反馈值M,其中:
[0112] )),其中ml是停车场车辆进出率的预设 权重;其T mz :^历丈顶列双的顶^^乂里邱^:^顶约成功率的预设权重…是用户评价权重; t是采样时长;η是采样次数;k是采样编号;
[0113] 依照M值从大到小的顺序,对停车场列表中的停车场予以排序;
[0114] 或
[0115] 根据停车场车辆进出率s、历史预约数X、预约成功率c、用户赞扬数a、用户投诉数 b计算停车场列表中各个停车场的反馈值M,其中:
[0116]
,其中ml是停车场车辆进出率的预设 权重;其中m2是历史预约数的预设权重;m3是预约成功率的预设权重;q是用户评价权重; t是采样时长;η是采样次数;k是采样编号;
[0117] 依照M值从大到小的顺序,对停车场列表中的停车场予以排序;
[0118] 去除剩余车位小于预先设定门限值的停车场,获得所述排序结果。
[0119] 在一个实施方式中:
[0120] 网络服务器,还用于接收用户移动端发送的车位预订请求,所述车位预订请求中 指示有至少一个从所述推荐结果中选择的选中停车场;并向所述选中停车场发送预订请 求,接收由所述选中停车场所返回的预订确认信息,所述预订确认信息指示预订成功或预 订失败,并将所述预定确认信息发送到用户移动端。
[0121] 在一个实施方式中:
[0122] 所述车位预订请求还包括用户起始位置;
[0123] 网络服务器,还用于计算所述推荐停车场与所述用户起始位置之间的导航信息, 并将所述导航信息携带在所述预定确认信息中。
[0124] 在一个实施方式中:
[0125] 所述车位预订请求中还包括车牌信息;网络服务器用于将附加有所述车牌信息的 预订请求发送到所述选中停车场;
[0126] 选中停车场系统包括处理模块和车位锁,其中:
[0127] 统计处理模块,用于接收所述预订请求,并处理所述预订请求,如果接收预订,则 发送用于指示预订成功的预订确认信息,如果不接收预订,则发送用于指示预订失败的预 订确认信息;并发送用于指示预订成功的预订确认信息之后,当接收到由网络服务器发送 的扣费成功信息时,向车位锁发送锁位请求;并将停车场车辆进出率s、历史预约数X、预约 成功率C发送到网络服务器;
[0128] 车位锁,用于在接收到锁位请求之后启动锁车位,并当检测到与所述车牌信息相 匹配的汽车时,解除锁车位。
[0129] 在具体实施本发明时,可以在车主的手持终端上设置APP、网络侧的系统管理者处 设置APP、停车场工作人员的手持设备上设置APP,通过这三个APP的协同工作共同实现本 发明。
[0130] 图3为本发明停车场管理者的APP流程处理示意图。图4为本发明停车场看守者 的APP流程处理示意图。图5为本发明车主的APP流程处理示意图。
[0131] 由图3可见,为位于网络侧的停车场管理者的APP流程。当停车场管理者启动APP 之后,首先判断用户是否已经注册,如果没有注册则提示用户注册,如果已经注册,则可以 为停车场管理者提供人员管理、统计分析、停车场检测和拓展功能等具体功能。
[0132] 对于人员管理部分:可以为停车场管理者提供人事管理功能;比如编辑停车场看 守者的个人档案,等等。
[0133] 对于统计分析部分:可以为停车场管理者提供关于各个停车场的整体数据分析, 比如分析出最受欢迎的停车场、使用率最高的停车场、用户赞扬最多的停车场、用户批评最 多的停车场,等等。
[0134] 对于停车场监测部分:可以实时或定期获取各个停车场的车位数据,比如每个停 车场的当前占用车位、每个停车场的当前空闲车位、每个停车场的工作时间,等等,从而可 以计算出各个停车场车辆进出率、各个停车场预约成功率等因子,并最终利用这些因子计 算各个停车场的反馈值,从而用于后续的排序。
[0135] 对于停车场拓展功能:可以进一步提供拓展功能,比如游戏单元、天气预报单元, 在线阅读单元,等等。
[0136] 由图5可见,为车主的APP流程。
[0137] 当车主通过移动终端启动APP之后,首先判断车主是否已经注册,如果没有注册 则提示用户利用本机号码或本车牌号注册,如果已经注册,则可以为停车场管理者提供预 约车位、用户进入停车场扫描确认、用户离开停车场扫描确认、查询预约等具体功能。
[0138] 预约车位部分:从网络侧发送预约请求,接收网络侧返回的推荐停车列表,推荐 停车列表包括停车场和停车位的状态,用户接着选择停车场,并判断是否预约成功,如果成 功,则向网络侧返回预约确认消息,并接收预约码;如果不成功,则可以提示车主再次预约。
[0139] 进入停车场部分:当车主进入停车场,可以利用预约码核实车主是否为已预约客 户,如果是,则允许车主开车进入;如果不是已预约客户,则可以拒绝车主开车进入。
[0140] 离开停车场部分:当车主退出停车场,可以利用预约码注销车位,从而保证车主离 开后车位恢复空闲状态。
[0141] 当日统计部分:可以统计
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