专利名称：机床主轴电机零空载运转节电装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于机械加工设备技术领域，特别是机床控制装置技 术领域。
背景技术：
加工圆形工件的机床比如圆车等，其控制系统均采用连续工作方 式，即主轴电机连续运转，即使离合器分离后车头停止旋转，但是主 轴电机照常空载运转，由于圆轴类工件加工过程中等待状态很多，同 时现有主轴电机、水泵电机都采用串接方式，故障率很高的冷却系统 维修时主轴电机还在空载旋转。由于主轴电机动力都很大(一般都接近10KW)，这会耗费大量电能。 发明内容本实用新型目的是设计一种机床主轴电机零空载运转节电装置， 附加在机床控制电路中起到节电作用。具体地说，机床主轴电机零空载运转节电装置，机床主轴电机零 空载运转节电装置，其特征是包括与机床主轴电机控制电路相连接的 行程开关，该行程开关与行程开关驱动机构相连接，行程开关驱动机 构与机床离合器控制拉杆相连接。所述的行程开关驱动机构具有拨叉杆，拨叉杆一端与一个拨叉连接，拨叉夹持在行程幵关的滚轮上，滚轮通过连杆与行程幵关的动作 机构连接。本实用新型中行程开关连接在机床控制电路中控制主轴电机，使 得离合器分离状态下主轴电机同时停止工作，达到了充分节电的目 的。
图1为本实用新型结构示意图。图2为本实用新型使用在机床上电路示意图。 图3为本实用新型使用在机床上电路示意图。 图4为本实用新型使用在机床上电路示意图。
具体实施方式
图1给出了本实用新型具体实施方式
。机床主轴电机零空载运转节电装置，包括与机床主轴电机控制电路相连接的行程开关，该行程 开关与行程开关驱动机构相连接，行程幵关驱动机构与机床离合器控制拉杆相连接。其中的行程开关驱动机构具有拨叉杆2，拨叉杆2 —端 与一个拨叉3连接，拨叉3夹持在行程开关6的滚轮4上，滚轮4通 过连杆5与行程开关6的动作机构连接。拨叉杆2另外一端与机床离 合器控制拉杆1相连接。图2、 3、 4给出了本实用新型中行程幵关6与机床控制电路连接 的示意图。由于机床控制电路为公知技术，只需要将行程开关6与机 床控制电路中控制主轴电机的电路相连即可，并在其自锁电路中加装 纽子幵关Kl,其它不再改变。这里不再详细描述其结构。以下是本实用新型在C620、C630型机床使用时节电工作原理 离合器操纵手柄上行时，拉杆带动机床立轴换向头旋转，因拔叉 杆用螺纹固定在换向头螺纹孔内一起转动，另一端用两个；螺帽夹紧 固定的拔叉因延伸在外先行摆动，又带动夹持在拔叉中间的行程幵关 ST滚轮轴旋转使ST两个常幵触点闭合，接通KM1 (接触器)电源，KM1吸合及主轴电机运转，离合器也随之结合到位，车头旋转。离 合器手柄恢复零位(中间位置)后，行程幵关也由拔叉带动断幵了 KM1电源。由于KM1自锁电路上加装的开关K1幵路，故主轴电动机断电就停止转动了，离合器手柄从零位下行时反车离合器结合，因 拔叉杆摆动，同时带动ST接通KM电源，主轴电机运转。采用本实用新型控制的C620、C630型机床，以及新产品CS6140、 CS6150机床按照每班工作8小时，每年单机节电1000度以上。
权利要求1、机床主轴电机零空载运转节电装置，其特征是包括与机床主轴电机控制电路相连接的行程开关，该行程开关与行程开关驱动机构相连接，行程开关驱动机构与机床离合器控制拉杆相连接。
2、 根据权利要求1所述的机床主轴电机零空载运转节电装置， 其特征是行程开关驱动机构具有拨叉杆(2 ),拨叉杆(2 ) —端与一 个拨叉(3)连接，拨叉(3)夹持在行程开关(6)的滚轮(4)上，滚 轮(4)通过连杆(5)与行程幵关(6)的动作机构连接，拨叉杆(2) 另外一端与机床离合器控制拉杆(1 )相连接。
专利摘要本实用新型属于机械加工设备技术领域中机床主轴电机零空载运转节电装置，其包括与机床主轴电机控制电路相连接的行程开关，该行程开关与行程开关驱动机构相连接，行程开关驱动机构与机床离合器控制拉杆相连接。本实用新型中行程开关连接在机床控制电路中控制主轴电机，使得离合器分离状态下主轴电机同时停止工作，达到了充分节电的目的。
文档编号H01H3/16GK201217161SQ200820029418
公开日2009年4月8日 申请日期2008年6月20日 优先权日2008年6月20日
发明者任旭华 申请人:任旭华