专利名称：一种带有螺栓的接线端子的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车电气零部件技术领域，具体的来说涉及一种带有螺栓的接线端子。
背景技术：
现有技术中，汽车电气零部件一般都单个零碎的零件或者部件，安装到汽车内部结构上，但是当汽车电气零部件体积较小时，往往会装配时比较费时费力，工作效率低下，而且当较小的零部件安装在较为狭窄的空间范围内时，较小的零部件容易掉落到车体内，掉落的部件，比较难以排出，给后续工作带来麻烦。 —般的汽车电气部件中的接线端子，为一个片状金属结构，上面设置有一个安装孔，固定时将螺栓插入此孔中，将接线端子固定在车体内部。但是由于将接线端子和螺栓分开，这样安装比较费时，且螺栓也容易掉进车体内部。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题在于，克服现有技术中存在的问题，提供一种带有螺栓的接线端子。 为了解决上述问题本实用新型的技术方案是这样的 —种带有螺栓的接线端子，包括一个片状的纺锤形接线导体，接线导体的一端设置连接导线的接线爪，接线导体的另一端设置有螺栓孔，所述螺栓孔内设置有一螺栓，所述螺栓不可脱落的设置在螺栓孔内。 所述螺栓的颈部具有颈縮，螺栓的颈縮卡在螺栓孔内，螺栓孔内边缘设置有卡住螺栓颈部的齿。 所述接线导体上还设置有一个用于结构加强的凸起。 装配时，将本实用新型所述的接线端子，放置在制定位置处，即可用螺丝刀进行螺栓拧紧。 有益效果，本实用新型所述的带有螺栓的接线端子，结构设计新颖，装配过程简单
迅速，提高工作效率，且不会发生螺栓掉落的事故。以下结合附图和具体实施方式
来详细说明本实用新型；[0012]
图1为本实用新型所述的带有螺栓的接线端子结构示意图；[0013] 图2为图1的俯视方向结构示意图。
具体实施方式为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。[0015] 参看图1和图2 —种带有螺栓的接线端子，包括一个片状的纺锤形接线导体l，接线导体为金属导电体，具有良好的导电特性，在接线导体1的一端设置有接线爪2，接线爪2为三对爪型接线爪，接线爪2设置在纺锤形接线导体1的纺锤形尖端部位，接线爪2用于连接导线；在接线导体1的另一端设置有螺栓孔3，螺栓孔3设置在纺锤形接线导体1的纺锤形圆端部位。接线爪2、螺栓孔3与接线导体1为一体结构。在所述的螺栓孔3内设置有一螺栓4，所述螺栓4不可脱落的设置在螺栓孔3内。当拧紧螺栓4时，螺栓4会将接线导体1压紧在某一结构体上。 所述螺栓4的颈部具有颈縮，螺栓4的颈縮卡在螺栓孔3内，螺栓孔3内边缘设置有卡住螺栓颈部的齿31。吃31卡住螺栓颈部后，螺栓只可在螺栓孔3内转动，而不可以脱出螺栓孔3以外。 另外在所述接线导体1上还设置有一个用于结构加强的凸起5。 装配时，将本实用新型所述的接线端子，放置在制定位置处，即可用螺丝刀进行螺
栓拧紧。 本实用新型所述的带有螺栓的接线端子，结构设计新颖，装配过程简单迅速，提高工作效率。 以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
权利要求一种带有螺栓的接线端子，包括一个片状的纺锤形接线导体，接线导体的一端设置连接导线的接线爪，接线导体的另一端设置有螺栓孔，其特征在于，所述螺栓孔内设置有一螺栓，所述螺栓不可脱落的设置在螺栓孔内。
2. 根据权利要求1所述的一种带有螺栓的接线端子，其特征在于，所述螺栓的颈部具有颈縮，螺栓的颈縮卡在螺栓孔内，螺栓孔内边缘设置有卡住螺栓颈部的齿。
3. 根据权利要求1所述的一种带有螺栓的接线端子，其特征在于，所述接线导体上还设置有一个用于结构加强的凸起。
专利摘要一种带有螺栓的接线端子，包括一个片状的纺锤形接线导体，接线导体的一端设置连接导线的接线爪，接线导体的另一端设置有螺栓孔，所述螺栓孔内设置有一螺栓，所述螺栓不可脱落的设置在螺栓孔内。所述螺栓的颈部具有颈缩，螺栓的颈缩卡在螺栓孔内，螺栓孔内边缘设置有卡住螺栓颈部的齿。所述接线导体上还设置有一个用于结构加强的凸起。装配时，将本实用新型所述的接线端子，放置在制定位置处，即可用螺丝刀进行螺栓拧紧。本实用新型所述的带有螺栓的接线端子，结构设计新颖，装配过程简单迅速，提高工作效率。
文档编号H01R11/05GK201478459SQ200920209380
公开日2010年5月19日 申请日期2009年9月8日 优先权日2009年9月8日
发明者朱华 申请人:上海金亭汽车线束有限公司